Usinagem de peças de motocicleta:peças usinadas CNC personalizadas para motocicleta

Devido às suas vantagens brutas sobre muitos outros processos de fabricação, a tecnologia de usinagem CNC está rapidamente se tornando o foco das indústrias mundiais. As indústrias de fabricação de motocicletas também estão nessa tendência. As melhores indústrias estão usando agora usinagem de peças de motocicletas no projeto de suas peças de motor e rodas.

As características únicas do CNC têm causado sua ampla aceitabilidade em diversos setores manufatureiros do mundo. Este artigo, no entanto, se concentra em como a usinagem CNC afeta o setor de motocicletas. Vamos direto ao assunto.

Por que usinagem CNC para peças de motocicleta?

Você pode se perguntar por que peças de motocicleta CNC personalizadas? As razões para isso não são de todo rebuscadas. Então, vamos dar uma ideia de por que essa é a nova tendência para o setor de fabricação de motocicletas.

Substituir peças de bicicleta danificadas

Veículos de duas rodas As motocicletas são mais propensas a acidentes quando comparadas aos veículos de quatro rodas. Em caso de acidente, as peças da motocicleta são danificadas e, se você quiser continuar aproveitando sua moto, precisará substituir essas peças danificadas.

Muitas vezes, é difícil encontrar um substituto ideal ou pelo menos algo que você goste no mercado. Aqui é onde as peças usinadas da motocicleta provam sua importância. Além disso, você pode decidir precisamente como deseja que as peças pareçam até seus detalhes finos.

Aparência atualizada e elegante

Há momentos em que os motociclistas optam por atualizar suas peças de motocicleta ou dar-lhe uma aparência mais elegante. Novamente, a usinagem CNC é a opção mais viável para isso. Você pode projetar como e que tipo de atualização deseja.

No passado, as peças usinadas CNC pareciam caras. No entanto, isso não é mais o caso, pois agora eles estão prontamente disponíveis a preços acessíveis. Além disso, independentemente do tipo de atualização que você está procurando, após um pedido em questão de dias, eles são entregues.

Precisão e Exatidão

As máquinas CNC realizam suas operações de forma autônoma, sem intervenção manual, o que significa a redução da possibilidade de erros humanos. Além disso, a usinagem de peças de motocicleta quase sem defeitos ou falhas é possível com usinagem CNC.

Além disso, os fabricantes de motocicletas podem sempre continuar produzindo e personalizando peças de bicicletas com 100% de exatidão. As empresas desde que usem os mesmos códigos e materiais. Assim, eles podem produzir peças de motocicleta que são únicas.

Produção Rápida

As máquinas CNC trabalham rapidamente sem prejudicar o processo de produção resultante. Além disso, essas máquinas podem operar por longos períodos, tornando possível a usinagem de peças de motocicleta em um curto período.

Menos tempo de produção garante a detecção rápida de erros para correções e melhorias adequadas. No geral, os fabricantes podem avançar rapidamente para a próxima fase:operações de pós-processamento.

Peças de motocicleta personalizadas produzidas com usinagem CNC

Praticamente todas as peças de metal e plástico de uma motocicleta são usináveis ​​com usinagem CNC. Abaixo, estaríamos falando sobre algumas peças de motocicleta usinadas.

Rodas de motocicleta

As rodas das motocicletas, ao contrário dos carros, tendem a ser mais visíveis. Portanto, a personalização adequada dessas rodas levará ao aprimoramento da estética da bicicleta. Afinal, a estética é mais do que facilmente chama a atenção.

Ao personalizar as rodas, os discos são o alvo. Eles são feitos principalmente de alumínio. As ligas de alumínio são conhecidas por suas excelentes propriedades de usinagem. As operações de fresamento são empregadas para obter a personalização do rebolo.

Os pneus são outra área de personalização. Depois de ter um disco de roda personalizado, faz sentido obter um pneu com um excelente design para acompanhá-lo.

Peças do motor

O motor de um veículo (motocicleta) é a parte mais importante. Alguns se referem a ele como o coração do veículo. No entanto, a árvore de cames, a cabeça do cilindro e os pistões tendem a ser complicados e exigem projetos de alta precisão. O torneamento CNC é a técnica mais usada no projeto de peças de motor de motocicletas.

Cabeça do cilindro

A cabeça do cilindro é geralmente feita de alumínio e controla a combustão do combustível regulando a mistura do combustível com o ar. Além disso, a mistura passa por uma câmara de combustão em um ângulo específico. Ângulos mais agudos levam a uma maior combustão de combustível, o que resulta em maior propulsão da motocicleta. Não vamos aborrecê-lo com a mecânica. A cabeça do cilindro é uma parte essencial da motocicleta. As válvulas que auxiliam na regulagem da entrada de combustível no cabeçote são produtos de usinagem CNC.

Árvores de cames

As árvores de cames controlam o ciclo do motor. Eles são feitos de componentes torneados em CNC com diferentes ângulos. O eixo do motor gira, fazendo com que os cames permitam a abertura das válvulas de admissão e escape de combustível. No entanto, esses eixos podem ser modificados para permitir maiores períodos de abertura dos cames. Assim, maior queima de combustível para mais energia a ser gerada.

Pistões

A modificação discutida acima garante uma maior carga de trabalho nos pistões. Assim, os pistões personalizados CNC também se tornam essenciais para acompanhar o estresse e a temperatura que a modificação de outras peças do motor causaria.

Luzes de motocicleta

As luzes são outra parte complexa da personalização. No entanto, você precisa usar produtos de alta qualidade, pois essas luzes, além da estética, são fundamentais para a segurança dos motociclistas e outros usuários da estrada, especialmente no escuro. As luzes da motocicleta consistem na fonte de luz – principalmente uma lâmpada, a lente e uma tampa. Notavelmente, a lente e a tampa são as peças em que nos concentramos para personalização.

As lentes são metálicas – muitas vezes feitas de ligas de alumínio. As operações de fresagem com um acabamento perfeito fariam com que as lentes ficassem brilhantes, quase espelhadas. A tampa, no entanto, é feita de plástico resistente, que também pode ser usinado para destacar formas delicadas.

Peças estéticas personalizadas

Outras partes personalizáveis ​​de uma motocicleta incluem as tampas da carroceria e o assento do piloto. Eles geralmente possuem geometrias complexas com detalhes intrincados. Os fabricantes de motocicletas geralmente lançam essas peças, mas para peças personalizadas. No entanto, a usinagem CNC é o processo principal para peças personalizadas. A usinagem moderna de 5 eixos é o caminho para a criação de qualquer forma de projeto.

A usinagem CNC pode mapear todas as curvas e decorações artísticas para atender aos gostos dos clientes. O processo baseia-se na capacidade das fresas de trabalhar corretamente com nuances e ângulos complexos.

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Materiais usados ​​para peças personalizadas de motocicleta

Alumínio e ligas de aço são os metais comuns para fabricar a maioria das peças de motocicletas CNC personalizadas, com cada uma tendo vantagens sobre a outra. No entanto, peças de motocicleta de latão e cobre também existem entre outros materiais usados. Abaixo estão alguns dos metais utilizados na usinagem de peças de motocicletas.

Alumínio

O alumínio e suas ligas continuam sendo o material mais utilizado na usinagem CNC devido à facilidade de usinagem. É um metal altamente versátil e geralmente fácil de trabalhar. Sua leveza e alta resistência o tornam o metal ideal para usinagem de peças de motocicletas.

Os fabricantes que lidam com a fabricação de peças personalizadas para motocicletas usam alumínio para fabricar a maioria das peças. No passado, projetamos motores usando ferro fundido. No entanto, agora há uma mudança para o alumínio, principalmente por causa de seu peso leve. Eles também são eficazes no projeto de rodas.

Zinco

O zinco é outro metal relativamente leve com boa resistência mecânica que lhe confere excelentes propriedades de usinagem. Este material é altamente maleável e possui boa estabilidade dimensional. Eles são bons o suficiente mesmo para componentes críticos que exigem alta precisão. Portanto, são adequados para a fabricação de peças de motor de motocicletas.

Magnésio

O magnésio é outro metal muito utilizado na fabricação de peças personalizadas CNC. É um dos metais mais leves disponíveis ainda com boas propriedades de usinabilidade e resistência para se adequar ao seu peso leve. Uma das deficiências do magnésio é que sua poeira é altamente inflamável. Portanto, trabalhar com magnésio requer um excelente cuidado.

Aço inoxidável

O aço inoxidável possui excelente usinabilidade e propriedades de soldagem, tornando-o uma liga ideal para operações CNC. Além disso, eles têm um alto apelo estético e alta resistência à corrosão. Seu uso na fabricação de muitas peças de motocicletas inclui principalmente acessórios – parafusos e cavilhas. Sua alta resistência à ferrugem é uma razão crítica para esse uso.

Processos de usinagem para peças de motocicleta

Existem vários processos de usinagem utilizados nas indústrias para fabricar diversas peças de motocicletas. Torneamento e fresamento CNC parecem ser o básico. Embora existam outros métodos, como a perfuração. Vamos dar uma olhada detalhada em alguns desses processos de usinagem.

Torneio CNC

O torneamento CNC é um processo de fabricação subtrativo. Além disso, envolve segurar barras de material – principalmente plástico ou metal, no lugar, e ao girar (tornear), uma ferramenta de corte remove partes do material para atingir a forma desejada. Essa técnica é usada na fabricação de peças de motor de motocicletas, como pistões, árvores de cames e cabeçotes. Essas peças do motor são componentes críticos que exigem exatidão e precisão.

Fresagem CNC

As operações de fresamento envolvem cortadores rotativos que se movem em grande velocidade. Eles moldam os materiais de acordo com a forma ou forma codificada na máquina. No entanto, como o torneamento, é um processo subtrativo que utiliza várias ferramentas para reduzir materiais, geralmente plásticos ou metais. Fresamento CNC frequentemente empregado ao personalizar as rodas da motocicleta. Ao lidar com produtos assimétricos, a fresagem é o processo principal para garantir o desenho adequado de curvas com a precisão necessária.

Outro processo de usinagem

Além do torneamento e fresamento CNC, existem outros processos de usinagem para fabricação e personalização de peças de motocicletas. Esses métodos são igualmente essenciais e produzem peças com grande precisão e exatidão. Eles são:

Moagem

A retificação envolve o uso de uma roda rotativa para cortar partes de um metal com alta precisão. As máquinas são usadas para finalizar processos usados ​​na fabricação de peças metálicas de motocicletas, como rolamentos de esferas, eixos de transmissão, árvores de cames, etc. Além disso, a retificação é melhor para peças e peças de trabalho com formato cilíndrico.

Perfuração

A perfuração envolve a perfuração de furos em um material. Uma ferramenta de corte rotativa que se move em alta velocidade faz furos no material a ser usinado. Pode ser metais, ligas, plásticos e polímeros. O processo de perfuração é essencial para permitir a montagem. Os furos nesses materiais dão espaço para parafusos e porcas, que podem encaixar diferentes partes da motocicleta depois de fabricar as diferentes peças.

Corte a Laser

O corte a laser envolve o uso de um feixe de laser, essencialmente removendo partes do material derretendo-o ou vaporizando-o. O processo ocorre em altas condições térmicas para derreter as partes do material. Assim como outros aspectos da tecnologia CNC, o corte a laser é super eficaz e eficiente quando comparado ao corte manual. O pára-brisas, placas de proteção, bocas de luz, porta-bagagens, etc., são facilmente fabricados com serviços de corte a laser.

Acabamentos de superfície para peças de motocicleta

Os acabamentos de superfície incluem operações de pós-processamento realizadas após a usinagem. As operações auxiliam na melhoria das características gerais das peças usinadas da motocicleta.

As razões para acabamentos superficiais levam ao aumento da resistência mecânica e química dos produtos. A durabilidade e a estética das peças usinadas são outros critérios principais para a aplicação de acabamentos superficiais.

Anodização

A anodização é o processo eletroquímico que envolve o revestimento de um metal com outro, que geralmente possui maior resistência mecânica e química. É um dos acabamentos mais utilizados na engenharia. Melhora a densidade e a espessura dessas peças da motocicleta.

Prós

• Estética e durabilidade aprimoradas.
• Melhor resistência química e mecânica.
• Não é ideal para superfícies com controle de dimensão crítica.

Contras

• Os metais devem ser condutores.
• O produto final após o acabamento pode ser quebradiço.

Revestimento em Pó

No revestimento em pó, a superfície dos metais é revestida pela aplicação de pós secos e de fluxo livre. Além disso, atua como uma forma única de revestimento que lembra a pintura da superfície do metal. Embora, em vez de tintas líquidas, use pós.

Prós

• Resistência mecânica melhorada.
• Adequado para todos os tipos de metais.
• Maior durabilidade, com maior estética.
• Permite a experimentação de cores – combinações de cores são possíveis.

Contras

• Não é ideal para superfícies internas e peças com compartimentos pequenos.
• Há menos controle sobre a precisão.

Jato de esferas

O jateamento de esferas envolve o jateamento de peças usinadas com pequenos pedaços de esferas de vidro sob alta pressão. Em geral, as peças de motocicleta submetidas a jateamento de talão desenvolvem uma resistência melhorada ao estresse. No entanto, o jateamento de esferas também não é ideal para componentes pequenos com dimensões críticas.

Prós

• O jateamento de esferas ajuda a selar todos os poros e rachaduras, proporcionando um acabamento de superfície consistente.
• Melhor resistência mecânica ao estresse e condições de desgaste.
• Apelação estética aprimorada.

Contras

• Inadequado para componentes pequenos e internos de peças de motocicletas.
• Inadequado para componentes de alta precisão.

Eletrogalvanização

A galvanoplastia é um dos processos mais adotados para melhorar os produtos usinados. É um processo eletrolítico que cria uma fina película não corrosiva na superfície dos metais. Além disso, permite a personalização para atender às solicitações especiais dos clientes, como o caso de uma motocicleta banhada a ouro.

Prós

• Resistência mecânica e química aprimorada.
• Os produtos de galvanoplastia são mais duráveis ​​e esteticamente atraentes.
• Permite a produção de substâncias puras.

Contras

• O revestimento pode ser assimétrico.
• O descarte de subprodutos pode causar problemas para as indústrias que, por sua vez, podem levar a despesas extras.

Polimento

O polimento é o processo de alisamento e criação de uma superfície brilhante por fricção ou adição de produtos químicos à superfície de um produto já usinado. Além disso, envolve livrar a superfície de marcas de processamento e ferramentas, melhorando assim as características da superfície. No entanto, o polimento tem menor importância mecânica e química.

Prós

• Polishing improves product appearances.
• It promotes products’ cleanability.
• It diminishes surface adhesion.

Cons

• It may not be suitable for critical components that call for high-precision.

Benefits of CNC Machined Motorcycle Parts

Below are some of the benefits and applications of CNC motorcycle parts.

• CNC machining are probably the most suitable for designing complex and intricate designs. Also, machined motorcycle engine parts and internal components follow the standard of high precision and accuracy.
• Lightweight metals like aluminum and magnesium have excellent machinability. That is, it yields the production of lightweight motorcycle parts.
• It is a quick production process. So fabrication of parts is quick and practical to suit customers’ desires.
• Overall, CNC machining is cost-effective and affordable. By purchasing machined motorcycle parts, you will get value for money spent.
• Additionally, CNC allows for experimenting with different designs to boost the aesthetic appeal of your motorcycle parts.
• CNC is one of the fastest methods to go about it when designing prototypes. After all, we refer to the process as rapid prototyping. They are an excellent means to go about making research into new designs for motorcycles.

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Conclusão

The importance of CNC has made it so that custom machined motorcycle parts are now the trend in the motorcycle manufacturing sector. Therefore, the article provides insight and gives reasons for the wide acceptability of CNC machining in motorcycle manufacturing industries.

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