Mantenha suas escavadeiras funcionando ao máximo com esta lista de verificação de pré-inicialização

Como proprietário e/ou operador de escavadeira, você sabe que não é aconselhável entrar na cabine de manhã e começar a trabalhar imediatamente. Embora tempo seja dinheiro na maioria dos seus trabalhos, não levar alguns minutos para fazer uma inspeção pode prejudicar seu tempo de atividade, causar danos e desgaste desnecessários à sua máquina e comprometer a segurança.

Normalmente, treino os operadores para fazer o seguinte ao realizar uma visita guiada à escavadeira:

1. Comece no mesmo lugar todos os dias. Para mim, eu sempre começo na frente da cabine. Dessa forma, quando eu terminar minha caminhada, também termino no táxi.
2. Faça sua rotina de inspeção. Procure em áreas não óbvias, mas críticas.
3. Olhe para cima, para baixo, para a esquerda e para a direita. Seja o mais completo possível.
4. Relate suas descobertas verbalmente ao seu supervisor e forneça uma versão escrita usando uma folha de lista de verificação de pré-partida.

Para a inspeção real, aqui está uma lista de verificação básica que sua equipe pode usar todas as vezes antes de acionar e operar suas escavadeiras:

• Inspecione visualmente todos os compartimentos para ver se há algum vazamento ou dano aos componentes e, em seguida, tome as medidas necessárias se houver algo errado. As inspeções proativas geralmente resultam em maior tempo de atividade.
• Ande pela máquina e faça uma verificação visual. Observe atentamente a lança e o braço em busca de rachaduras, especialmente se você estiver trabalhando em condições extremamente adversas ou em zonas de clima muito frio. As áreas a inspecionar que, em última análise, economizarão tempo e dinheiro em custos de reparo desnecessários incluem:
  • Montagem da lança e do cilindro (vazamentos e danos no braço da lança e no cilindro da caçamba)
  • Montagem de braço e cilindro
  • Montagem de balde e cilindro
  • Compartimento da bomba principal
  • Compartimento da bateria
  • Acionamento giratório e válvula de controle principal
  • Rastrear percurso
  • Corrente e sapatas da esteira (inspecione as sapatas quanto a danos e parafusos soltos e verifique se há elos congelados na corrente da esteira)
  • Menor dano ao quadro
  • Dano na superestrutura
  • Portas laterais e molduras de capô
• A caixa elétrica e o filtro de ar do motor estão localizados atrás da cabine. Se o sistema estiver indicando "separador de água cheio", drene-o em um recipiente seguro.
• O filtro de ar da cabine também está localizado atrás da cabine. Certifique-se de que o filtro esteja limpo, especialmente se estiver operando em um ambiente empoeirado.
• Verifique se há danos no radiador e nos resfriadores. Se você estiver trabalhando em um ambiente confinado, verifique se os resfriadores não estão entupidos – resfriadores e radiadores entupidos podem resultar em desempenho ruim ou superaquecimento. Certifique-se de seguir os intervalos de manutenção com cuidado.
• Verifique se há vazamentos nas linhas hidráulicas. Uma linha danificada pode gerar calor no sistema ou vazamento de óleo grave.
• Verifique todas as conexões hidráulicas, tubos e mangueiras quanto a danos externos.
• Verifique os itens que o mantêm seguro, como espelhos, câmeras, cintos de segurança e a alavanca de segurança, e conserte-os antes de operar.
• Quando uma escavadeira é nova e o motor funcionou apenas algumas horas, é uma boa ideia dar uma olhada no nível de óleo do motor. Esta verificação pode ser facilmente realizada a partir da cabina, olhando para o visor. Se preferir fazer da maneira tradicional, abra as duas travas e o capô do motor, que possui uma posição superior de travamento automático. Verifique o óleo e use sempre uma toalha de papel limpa para evitar qualquer contaminação na vareta. O nível de óleo deve estar entre os níveis mínimo e máximo.
• Remova sujeira ou pequenos pedaços de rocha na articulação da caçamba.
• Por fim, ligue o interruptor da bateria principal antes de entrar na cabine. Nenhuma energia pode ser distribuída até que o interruptor da bateria principal esteja ligado.

Há também algumas coisas que você deve fazer no final de um turno para garantir que o trabalho do dia seguinte comece bem:

• Certifique-se de abastecer com combustível no final do turno do dia - isso reduzirá o risco de formação de condensação no tanque durante a noite. Ao encher o tanque, abasteça com AdBlue ^® também.
• Sempre desconecte o interruptor principal da bateria.
• Estacione a escavadeira com o equipamento de escavação totalmente estendido. Nesta posição, as hastes do pistão estão protegidas.
• Limpe o material rodante para reduzir a tensão nos componentes, especialmente durante o inverno. Se você não fizer isso, a lama na corrente pode congelar no material rodante e você pode não conseguir mover a máquina no dia seguinte. Não limpar o material rodante reduzirá bastante sua vida útil e provavelmente adicionará despesas desnecessárias.

Você deve sempre consultar o manual do operador para obter mais informações sobre este tópico. Muitos proprietários de escavadeiras emparelham suas máquinas com caminhões de transporte, portanto, não se esqueça de seguir também as verificações de pré-início adequadas para seus caminhões.