As diferentes opções de sistema de frenagem industrial

Motores, talhas, guindastes, veículos e até turbinas eólicas têm sistemas de freios industriais como componentes centrais.

É fundamental entender os diferentes tipos de pinças de freio e freios em seu equipamento. Dessa forma, você pode identificar facilmente os problemas e garantir uma manutenção de qualidade.

Aqui está um pequeno guia para os diferentes tipos de sistemas de frenagem industriais.

Propósito da pinça de freio

A finalidade e a função das pinças de freio em um sistema de freio a disco são desacelerar as rodas do veículo criando atrito contra o rotor.

As rodas se prendem ao rotor. Ao gerar atrito no rotor, você aplica atrito nas rodas, diminuindo a velocidade do veículo. É assim que funciona uma pinça de freio.

Tipos de pinças de freio

Estes são os diferentes tipos de pinças de freio que compõem a maioria dos sistemas de frenagem industriais. Eles incluem freios pneumáticos, hidráulicos e pneumáticos aplicados por mola.

Eles também incluem freios hidráulicos acionados por mola e freios mecânicos/hidráulicos de dupla função.

Sistemas de frenagem industriais

Os sistemas de frenagem industriais vêm em alguns tipos básicos listados abaixo. Alguns veículos e outros equipamentos podem ter uma combinação desses tipos.

Freios a disco CA

Os freios a disco eletro-hidráulicos FBT e FPT são freios à prova de falhas aplicados por mola. Eles agem em um disco. Como os freios a tambor AC, os freios a disco AC liberam o turbel, que é um dispositivo eletro-hidráulico.

As sapatas dos freios a disco AC têm revestimentos sem amianto. Os eixos principais são de aço inoxidável com buchas autolubrificantes. Os freios a disco também têm uma escala de torque.

Os freios a disco AC possuem um sistema de autoajuste para braços e sapatas de freio. O design é simétrico. Por fim, também possuem um sistema de transmissão excêntrico, o que os torna mais leves, simples e requerem menos manutenção.

Freios de Tambor CA

Os freios a tambor eletro-hidráulicos NAT, NDT e NFT são freios acionados por mola e à prova de falhas que atuam em um tambor. O freio é liberado através de um turbel eletro-hidráulico. O turbel é um propulsor eletro-hidráulico trifásico AC.

Nos modelos convencionais, o turbel é configurado verticalmente (freio de eixo linear) ou horizontalmente, como nos modelos NDT-A. O torque de frenagem é ajustável e o freio possui uma escala de torque opcional. Nos modelos NDT-V, a escala de torque é padrão.

Os freios possuem eixos de aço inoxidável e juntas de freio com buchas autolubrificantes. As lonas das sapatas de freio são isentas de amianto.

Alguns freios a tambor AC têm opções adicionais, como ajuste automático de desgaste da lona e um indicador de interruptor de freio aberto. Outras opções incluem um detector de desgaste do revestimento, uma alavanca de liberação manual e torque reduzido.

Eles também podem ter uma liberação pneumática ou hidráulica, ou frenagem progressiva, possibilitada por uma válvula de descida no propulsor.

Freios de derivação CC

Freios de tambor eletromagnéticos são freios que funcionam em um tambor. Eles são liberados por uma mola aplicada eletricamente. O freio é liberado através de um ímã operado por CC.

Alguns fabricantes também oferecem sistemas de freio mistos. Eles são uma combinação do DC shunt e um pedal de acionamento hidráulico.

Freios de emergência/à prova de falhas

A série NHCD são os freios hidráulicos de emergência ou à prova de falhas. Eles são aliados a mola e liberados hidraulicamente. Os freios NHCD são para aplicações como tambores de cabos e transportadores. Uma unidade hidráulica deve se conectar a eles para funcionar.

Cada freio de emergência tem duas meias pinças montadas simetricamente em cada lado da linha central do disco. As molas determinam a força de aperto do freio.

Os freios NHCD podem vir com opções que incluem um indicador de interruptor de freio aberto e um detector de desgaste do revestimento. Eles também podem vir com vários conjuntos de mangueiras e conexões, bem como parafusos de fixação e suportes de freio.

Perguntas sobre sistemas de freios industriais

Este guia é apenas uma visão geral básica. Se você tiver mais dúvidas sobre sistemas de frenagem industriais, entre em contato conosco.