Freios Elétricos em Veículos Industriais: Funcionalidade e Benefícios

Se você não estava ciente, veículos industriais usam um tipo diferente de sistema de frenagem conhecido como freios elétricos. Eles são tipicamente padrão em guindastes e reboques. Um freio eletrônico é similar a freios hidráulicos em carros.

Continue lendo para aprender mais sobre como freios elétricos funcionam em veículos industriais.

Controlador de Freio

Todo freio elétrico tem e precisa de um controlador de freio. O controlador é o que modula a corrente elétrica que é enviada ao freio do reboque elétrico sempre que o pedal de freio é pressionado.

O controlador está conectado ao interruptor da luz de freio e à bateria do veículo. Quando você pressiona o pedal de freio, o controlador é energizado.

Você tem duas opções quando se trata de um controlador de freio:

Controladores Proporcionais

Este tipo de controlador também é conhecido como controlador de inércia. Controladores proporcionais têm um mecanismo que determina quão rapidamente o veículo rebocador está parando, e modula a potência para os freios em proporção à velocidade com que o veículo está parando. Os freios são aplicados na mesma taxa e no mesmo momento que os freios do veículo rebocador.

Controlador de Atraso de Tempo

Esta opção de controlador não é automática, como os controladores proporcionais. Os controles têm que ser ajustados para compensar o peso do veículo no momento em que os freios são pressionados.

Se um controlador de atraso de tempo não for ajustado corretamente, pode levar a muita assistência de parada ou pouca. De qualquer forma, pode causar um acidente ou ferir o motorista.

A Mecânica Explicada

Agora que você sabe que há sempre um controlador presente com freios elétricos, vamos ver como exatamente eles funcionam. Há um eletroimã na placa de apoio que tem dois fios condutores que se conectam diretamente à fiação do reboque.

Quando a eletricidade está ligada, o ímã do freio magnetiza, e é atraído para a face do tambor. Uma vez que faz contato, a fricção faz com que gire, o que faz o braço de acionamento mover, que então empurra as sapatas contra o tambor. Uma vez que essas sapatas entram em contato com o interior do tambor e pressionam nelas, impede que o cubo e a roda girem.

Como a Eletricidade Chega aos Freios?

Há uma conexão elétrica no veículo industrial (guindaste, reboque, etc) que se conecta ao conector no veículo. Há fios elétricos que vão do conector do reboque para cada freio no eixo e as luzes do reboque para completar o circuito.

Assim que o motorista pisa nos freios, uma corrente de eletricidade vai do controle de freio para o veículo. Então o controle de freio envia uma corrente de volta para o veículo e ativa os freios elétricos.

Sentindo-se Como um Profissional de Freios Elétricos?

Agora que você está ciente de como um freio elétrico funciona em veículos industriais, pode garantir que está seguro da próxima vez que usar um veículo com freio elétrico. Freios elétricos podem soar mais complicados que freios de veículos regulares, mas agora que explicamos em mais detalhes, esperamos que você se sinta confiante na próxima vez que manusear qualquer veículo industrial equipado com freios elétricos.

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