Como funcionam os freios elétricos em veículos industriais

Se você não sabia, os veículos industriais usam um tipo diferente de sistema de frenagem conhecido como freios elétricos. Eles são normalmente padrão em guindastes e reboques. Um freio eletrônico é semelhante aos freios hidráulicos em carros.

Continue lendo para saber mais sobre como os freios elétricos funcionam em veículos industriais.

Controlador de freio

Todo freio elétrico tem e precisa de um controlador de freio. O controlador é o que modula a corrente elétrica que é enviada ao freio elétrico do reboque sempre que o pedal do freio é pressionado.

O controlador está conectado ao interruptor do semáforo e à bateria do veículo. Quando você pressiona o pedal do freio, o controlador é energizado.

Você tem duas opções quando se trata de um controlador de freio:

Controladores proporcionais

Este tipo de controlador também é conhecido como controlador de inércia. Os controladores proporcionais têm um mecanismo que determina a rapidez com que o veículo de reboque está parando e modula a potência dos freios proporcionalmente à velocidade com que o veículo está parando. Os freios são aplicados na mesma proporção e ao mesmo tempo que os freios do veículo de reboque.

Controlador de atraso

Esta opção de controlador não é automática, como os controladores proporcionais. Os controles devem ser ajustados para compensar o peso do veículo no momento em que os freios são pressionados.

Se um controlador de atraso de tempo não for ajustado corretamente, pode levar a uma assistência de parada excessiva ou insuficiente. De qualquer forma, pode causar um acidente ou ferir o motorista.

A mecânica explicada

Agora que você sabe que sempre há um controlador presente com freios elétricos, vamos ver como eles funcionam exatamente. Há um eletroímã na placa traseira que possui dois fios condutores que se conectam diretamente à fiação do trailer.

Quando a eletricidade está ligada, o ímã do freio magnetiza e é atraído para a face do tambor. Uma vez que faz contato, o atrito faz com que ele gire, o que faz com que o braço de acionamento se mova, que então empurra as sapatas contra o tambor. Uma vez que essas sapatas entram em contato com o interior do tambor e as pressionam, isso evita que o cubo e a roda girem.

Como a eletricidade chega aos freios?

Existe uma conexão elétrica no veículo industrial (guindaste, reboque, etc.) que se conecta ao conector do veículo. Existem fios elétricos que vão do conector do reboque para cada freio no eixo e as luzes do reboque para completar o circuito.

Assim que o motorista pisa no freio, uma corrente elétrica vai do controle do freio para o veículo. Em seguida, o controle do freio envia uma corrente de volta ao veículo e ativa os freios elétricos.

Sentindo-se como um profissional de freio elétrico?

Agora que você está ciente de como funciona um freio elétrico em veículos industriais, você pode garantir que estará seguro na próxima vez que estiver usando um veículo com freio elétrico. Os freios elétricos podem parecer mais complicados do que os freios de veículos comuns, mas agora que explicamos com mais detalhes, esperamos que você se sinta confiante na próxima vez que estiver manuseando qualquer veículo industrial equipado com freios elétricos.

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