Entendendo Freios a Tambor: Função, Características e Dicas de Manutenção

Toda indústria visa máxima eficiência e segurança. Um minuto de paralisação não planejada custa milhares de dólares. Na verdade, 98% das organizações industriais dizem que uma hora de downtime custa pelo menos $100.000.

Manutenção regular reduz downtime potencial, diminuindo chance de perder dinheiro. Mas ter equipamento certo e saber como funciona também é importante.

Neste guia, respondemos "O que são freios a tambor?" e explicamos como funcionam.

O Que São Freios a Tambor?

Pessoa comum pode pensar em automóveis ao ouvir "freio a tambor". Mas por mais de meio século, indústrias naval, mineração e energia usaram freios a tambor. Desde então, evoluíram para atender dezenas de indústrias.

Freios industriais são submetidos a aplicações muito mais severas que freios automotivos. Na maioria dos casos, operam em condições adversas e locais remotos. Freios a tambor seguros e eficientes atendem padrões AISE ou DIN.

Como Funcionam?

Em freios a tambor, o revestimento prende-se a uma sapata. Design mais comum tem duas sapatas montadas em lados opostos de um tambor.

Como funcionam: pressão de ar ou hidráulica pressiona sapatas contra o tambor, causando atrito. O atrito causa desaceleração.

Ao escolher freio para sua aplicação, deve considerar torque de frenagem. Freios a tambor vêm em muitos tamanhos, então selecione modelo certo que dissipe energia na parada sem superaquecer.

Em geral, torque é determinado pelo motor de acionamento. Para guindastes, deve ser 75-100% do torque do motor. Para talhas e aplicações similares, fator é 150-200% do torque do motor.

Tamanho e peso importam em freios mecânicos. Considerações comuns para freios de atrito incluem:

• Espessura do tambor
• Diâmetro do tambor
• Área total da pastilha
• Área de atrito desgastável (superfície do revestimento)
• Folga de operação (distância entre revestimento e superfície quando freios não engatados)
• Espessura do revestimento

Fabricantes respeitáveis também podem usinar freios a tambor às suas especificações.

Componentes do Freio a Tambor

Freios a tambor consistem de 12 componentes:

• Cilindro de roda
• Mola de retorno superior
• Haste de empuxo
• Cunha de ajuste
• Mola de ajuste
• Cabo de freio de estacionamento
• Mola de retorno inferior
• Braço de freio de estacionamento
• Mola de fixação
• Sapata
• Fuso
• Mola de posicionamento

Todos trabalham para desacelerar a máquina. Também deve saber instalar e substituir freios a tambor para reduzir downtime. Solução simples de problemas economiza tempo e dinheiro se máquina não opera eficientemente.

Qual Sua Aplicação?

Freios a tambor usados em muitas indústrias. As com aplicações mais comuns:

• Movimentação de materiais
• Naval
• Mineração
• Petróleo e gás (sondas)
• Militar
• Agricultura
• Florestal
• Construção

Embora indústria automotiva tenha migrado para freios a disco, outros veículos como guindastes e máquinas pesadas ainda usam freios a tambor. Permitem cargas mais pesadas que precisam de torque aumentado.

Mantenha Suas Máquinas Pesadas Operando

Suas máquinas geram dinheiro, e quando não operam no pico, custam dinheiro também. Agora que "o que são freios a tambor e como funcionam" têm respostas, entenderá melhor a engenharia de suas máquinas.

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