O que são freios a tambor e como eles funcionam?

Cada indústria visa a máxima eficiência e segurança. Um minuto de inatividade não planejada custa milhares de dólares às empresas. Na verdade, 98% das organizações industriais dizem que uma hora de inatividade custa pelo menos US$ 100.000.

A manutenção regular do equipamento reduz o tempo de inatividade potencial, reduzindo assim a chance de perder dinheiro. Mas ter o equipamento certo e saber como ele funciona também é importante.

Neste guia, respondemos à pergunta:“O que são freios a tambor?” e explicar como eles funcionam.

O que são freios a tambor?

A pessoa comum pode pensar imediatamente em automóveis quando ouve o termo “freio a tambor”. Mas por mais de meio século, as indústrias naval, de mineração e de energia usaram freios a tambor. Desde então, os freios a tambor evoluíram para atender às necessidades de dezenas de indústrias.

Os freios industriais são submetidos a aplicações muito mais severas do que os freios automáticos. Na maioria dos casos, os freios industriais operam em condições adversas e em locais remotos. Freios a tambor seguros e eficientes atendem aos padrões AISE ou DIN.

Como eles funcionam?

Nos freios a tambor, a guarnição do freio é presa a uma sapata. O projeto de freio a tambor mais comum tem duas sapatas montadas em cada lado de um tambor.

Como os freios a tambor funcionam é o ar ou a pressão hidráulica pressiona as sapatas no tambor, o que causa atrito. O atrito causa desaceleração.

Ao escolher um freio para sua aplicação, você deve considerar o torque de frenagem. Os freios a tambor vêm em vários tamanhos, então você deve selecionar o modelo certo que dissipa a energia durante a parada sem superaquecimento.

Em geral, você determina o torque pelo motor de acionamento. Para guindastes, isso deve ser 75-100% do torque do motor de acionamento. Para talhas de guindaste e outras aplicações semelhantes, o fator é 150-200% do torque do motor.

Tamanho e peso são importantes em freios mecânicos. As considerações comuns de tamanho para freios de fricção incluem:

• Espessura do tambor
• Diâmetro do tambor
• Área total do bloco
• Área de atrito vestível (a área da superfície da lona do freio)
• Folga de corrida (distância entre a guarnição do freio e a área da superfície quando os freios não estão engatados)
• Espessura do forro

Fabricantes de freio a tambor respeitáveis ​​também podem usinar freios a tambor de acordo com suas especificações.

Componentes do freio a tambor

Os freios a tambor consistem em 12 componentes:

• Cilindro da roda
• Mola de retorno superior
• Puxador
• Cunha de ajuste
• Mola do regulador
• Cabo do freio de estacionamento
• Mola de retorno inferior
• Braço do freio de estacionamento
• Segure a mola
• Sapato
• Eixo
• Localização da mola

Todos esses componentes trabalham para desacelerar a máquina. Você também deve saber como instalar e substituir freios a tambor para reduzir o tempo de inatividade do maquinário. A solução de problemas simples pode economizar tempo e dinheiro se sua máquina não estiver funcionando com a eficiência que deveria.

Qual ​​é a aplicação deles?

Os freios a tambor são usados ​​em muitas indústrias diferentes. As indústrias com as aplicações mais comuns para freios a tambor são:

• Manuseio de materiais
• Marinha
• Mineração
• Aparelhamento de petróleo e gás
• Militar
• Agricultura
• Silvicultura
• Construção

Enquanto a indústria automobilística mudou para freios a disco, outros veículos, como guindastes e máquinas pesadas, ainda usam freios a tambor. Os freios a tambor permitem cargas de trabalho mais pesadas que precisam de torque aumentado.

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Seu maquinário gera dinheiro e, quando não está operando com eficiência máxima, também custa dinheiro. Agora que as perguntas “O que são freios a tambor e como eles funcionam” têm respostas, você entenderá melhor a engenharia de seu maquinário.

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