Freios de correntes parasitas:como funcionam e onde são usados?

Os freios por correntes parasitas são um sistema de frenagem exclusivo que revolucionou as máquinas modernas. Ao contrário dos freios comuns que usam energia cinética e energia térmica para funcionar, a frenagem por correntes parasitas depende do eletromagnetismo.

Leia nosso blog para saber mais sobre os benefícios deste freio eletromagnético.

O que são freios de corrente parasita?

Para entender os freios de correntes parasitas, você deve primeiro entender como os freios regulares funcionam. Freios regulares usam atrito para impedir que um objeto se mova. Todo objeto em movimento tem energia cinética. Para parar a energia cinética, os freios a convertem em energia térmica.

Em um carro, o sistema hidráulico é iniciado pelo pedal do freio, que usa força multiplicada e energia térmica para parar o veículo.

No entanto, esses freios se desgastam com o tempo e com o uso frequente, começam a desbotar.

Com o eletromagnetismo, os condutores elétricos passam por campos magnéticos. Em um sistema de frenagem magnética, a corrente elétrica flui ao redor do condutor para criar energia térmica.

Como a frenagem eletromagnética impede que os objetos se movam?

Quando o condutor elétrico começa a mover a corrente, dois campos magnéticos são criados. Um campo trabalha com a corrente; o outro campo trabalha contra ela.

A primeira parte do campo magnético tenta desacelerá-lo, e a segunda parte absorverá a energia cinética do objeto e começará a desacelerá-lo também.

Existem dois tipos de freios eletromagnéticos:linear e circular.

Os freios lineares são compostos por um elemento estacionário e uma parte móvel. Esses tipos de freios são comumente encontrados em trens e montanhas-russas.

Tanto os trilhos quanto o trem/montanha-russa têm metal embutido para reagir um ao outro.

À medida que os objetos se movem pela pista, ela continua produzindo energia cinética. O metal absorve a energia e a usa para parar o trem ou a montanha-russa quando o freio é acionado.

Os freios circulares possuem um componente eletromagnético que é estático ou em movimento. Os freios circulares estáticos possuem um disco de metal que produz correntes parasitas.

Os freios circulares móveis usam bobinas eletromagnéticas e uma roda para criar um campo de força magnética para as correntes parasitas.

O sistema de frenagem magnética está se tornando mais popular?

Durante anos, engenheiros e cientistas experimentaram freios de correntes parasitas. Os engenheiros gostam do fato de que esses freios não exigem um sistema hidráulico complexo.

Há menos peças móveis em um sistema de frenagem por correntes parasitas, o que os torna mais baratos de fabricar e mais fáceis de manter.

A maioria dos engenheiros usa cobre, um metal relativamente barato, como componente metálico.

Por mais barato e simples que seja o sistema, ele é usado para alimentar algumas máquinas pesadas. Como mencionado anteriormente, o sistema de frenagem é comum para trens e montanhas-russas - dois veículos de alta potência que pesam várias toneladas.

Eles também podem ser encontrados em equipamentos de ginástica, equipamentos industriais e equipamentos recreativos.

O sistema de frenagem por correntes parasitas é comumente usado em ferramentas elétricas e outros equipamentos industriais.

A função de emergência em ferramentas elétricas e máquinas pesadas é acionada por freios de correntes parasitas. Uma vez que o botão de desligamento é acionado, os freios param as peças de metal giratórias.

Hora de experimentar um sistema de frenagem magnético

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