Fabricação Lights-Out com manipulação móvel:estudo de caso HIROTEC

Como você melhora o rendimento e a produtividade em um ambiente que já está operando enxuto? A HIROTEC AMERICA fez a mesma pergunta depois de passar três décadas focada na filosofia K2 de trabalhar para melhorias contínuas (kaizen) e mudanças revolucionárias em tecnologia e processo (kaikaku). Analisando profundamente seus processos internos, eles conseguiram identificar tarefas específicas dentro da fábrica que geravam ineficiências. Ao esmagar o pensamento convencional, eles foram capazes de usar tecnologias avançadas, incluindo um veículo autônomo e um manipulador para melhorar drasticamente a produção e a eficiência e trabalhar em direção ao seu objetivo de fabricação sem luzes.



Automação:o roteiro para a fabricação Lights-Out

A HIROTEC AMERICA fornece equipamentos de montagem de solda para fabricantes de equipamentos originais (OEMs), incluindo GM, Fiat Chrysler Automobiles, Ford, Toyota e BMW. Por quase 30 anos, a divisão tem sido uma parte fundamental do Grupo HIROTEC global, com mais de US$ 200 milhões dos US$ 1,6 bilhão em vendas mundiais. Nem é preciso dizer que a empresa é uma das que se adaptou ao longo do tempo às mudanças do mercado para se manter competitiva. Olhando para o futuro, a HIROTEC AMERICA se esforça para ser um fabricante de luzes apagadas até 2025. Ou seja, eles planejam usar a automação praticamente em todos os lugares dentro de suas instalações e colocar sua força de trabalho humana em posições de alto valor que exigem resolução de problemas complexos ou atenção aos detalhes que não podem ser comparados por máquinas.

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“A HIROTEC está sempre procurando a próxima tecnologia que dominará o setor”, observou Gary Krus, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da HIROTEC AMERICA. “Começamos procurando uma plataforma que pudesse transformar um manipulador de braço duplo em uma solução de manipulação totalmente móvel. Ao usar o OTTO 1500 com o manipulador Yaskawa Motoman integrado, temos a tecnologia para replicar o trabalho humano. A OTTO nos permite testar e preparar sistemas futuros para atender às nossas metas corporativas de zero operadores para peças de reposição”, acrescentou Krus.

Automação de fábrica começa com manipulação móvel


O primeiro processo automatizado na produção de peças de reposição do Grupo HIROTEC foi o processo de óxido preto, que envolve a movimentação e imersão de peças de caçamba em caçamba em uma sequência, com atrasos de tempo específicos entre cada sequência à medida que as peças se oxidam para fornecer uma superfície resistente à corrosão. Anteriormente, o processo era concluído manualmente por quem estivesse disponível no chão de fábrica - não havia um operador definido na linha. Como tal, as peças eram propensas a erros e muitas vezes eram obrigadas a entrar novamente no processo, impactando significativamente a produtividade e o rendimento.

Compreendendo a necessidade de alavancar a tecnologia para se manter competitiva e trabalhar em direção ao seu objetivo de fabricação sem luzes, a HIROTEC AMERICA integrou um manipulador de braço duplo Yaskawa Motoman com um veículo autônomo OTO 1500 . A solução final ofereceu manipulação móvel precisa e controlada para pegar e mergulhar peças em óxido preto para proteção contra corrosão.

“Podemos contar com a solução OTTO para fazer a mesma coisa, exatamente da mesma maneira, todas as vezes. Estamos vendo peças muito mais consistentes do que vimos com nosso processo manual. Não precisamos mais executar as peças várias vezes, o que melhorou nossa produtividade na produção de peças de reposição”, disse Peter Mourelatos, engenheiro de projetos de P&D da HIROTEC AMERICA. “Os operadores agora podem manter o foco nas tarefas valiosas da oficina e não se distrair com trabalhos secundários, como imersão em óxido preto.”

Plano de ação de automação:próximas etapas

Automatizar o processo de imersão de óxido preto é apenas o primeiro passo na visão de luzes apagadas da HIROTEC AMERICA. “Implementamos com sucesso a manipulação móvel em nosso site e posso ver o veículo OTTO sendo usado pelas operações da HIROTEC globalmente. É apenas o começo para nós, enquanto trabalhamos em direção ao nosso objetivo de fabricação automática sem operadores para a produção de peças de reposição”, explicou Mourelatos.