A interrupção da IoT significa que as empresas de primeira linha precisam comprar, não fazer parceria

A Internet das Coisas está mudando o mundo. Está forçando as grandes corporações a reavaliar sua direção e futuro e, como resultado, muitas estão se precipitando em parcerias com startups de tecnologia, desesperadas para se firmar no mercado.

A parceria pode parecer uma boa ideia. É relativamente rápido, fácil e geralmente indolor. Dá às empresas uma injeção de inovação muito necessária por um custo menor do que inovar sozinhas. Mas a parceria é a melhor solução de longo prazo para a interrupção da IoT? Não necessariamente.

A interrupção exige mudanças profundas

Estamos vivendo em uma época de mudança digital histórica. Esta revolução da IoT está começando a mudar os modelos de negócios, destruir cadeias de suprimentos estabelecidas e mudar o equilíbrio de poder em favor do cliente. Para se manterem competitivas, as empresas corporativas também precisam mudar radicalmente.

Não é hora de mexer nas espreguiçadeiras do Titanic. Se as maiores empresas do mundo - os Wal-Marts, os Santander e os Fords - querem permanecer competitivas, elas devem mudar radical e rapidamente. Por exemplo, há pouco valor em um gigante agrícola melhorar a eficiência de sua colheita em 3% se seus concorrentes estão colhendo o mesmo produto pela metade do custo usando robôs.

Veja também: Como os centros de inovação corporativa tornam as empresas mais competitivas

E a verdade é que a transformação genuína do core business só é realmente possível por meio de aquisições. As parcerias significam melhorar partes do seu negócio - melhorando a eficiência das peças selecionadas. As parcerias raramente transformam o núcleo da sua organização.

Isso ocorre porque a transformação central requer a startup com a qual você está trabalhando para desenvolver tecnologias personalizadas e sob medida que se integram aos recessos mais profundos de seu negócio. Os principais economistas Jeffery Dyer, Prashant Kale e Harbir Singh escreveram, em um artigo na Harvard Business Review, que “para empresas que desejam essas sinergias [recíprocas], aquisições são melhores do que alianças”. Em outras palavras, as empresas que buscam mudanças profundas no jogo precisam adquirir.

Mobileye é um bom exemplo. No início deste ano, a Intel adquiriu a Mobileye por um recorde de US $ 15,3 bilhões. A Mobileye traz consigo uma importante tecnologia proprietária relacionada à visão computacional para carros autônomos; A Intel quer desenvolver os chips para esses novos veículos. A aquisição significa que a Intel e a Mobileye podem integrar seu know-how de forma controlada e sob medida, ajudando-as a obter sinergias recíprocas. Uma parceria não teria o mesmo impacto pronunciado.

As aquisições são a melhor maneira?

Os executivos também devem ter em mente que a competição pela atenção das startups nunca foi tão feroz. Nessas condições de mercado, uma parceria é arriscada. E se o seu concorrente se lançar para adquirir a startup por conta própria? E se você acabar tendo que pagar seu concorrente para entregar seu próprio serviço?

Veja também: As empresas estão lutando para contratar talentos de IoT

A aquisição do Android pelo Google em 2005 é um exemplo que todos devemos considerar. Na época, a economia dos smartphones estava apenas começando a decolar - muito parecida com a economia da IoT hoje. As empresas procuravam fazer parceria com startups com experiência em smartphones. Olhando para trás, o Google poderia simplesmente ter feito uma parceria com o Android para desenvolver seu próprio sistema operacional - mas isso teria sido um erro monumental. A Apple pode ter visto a ameaça, invadido, comprado e deixado o Google para trás. O Google seria uma empresa muito diferente hoje se não tivesse adquirido o Android.

Finalmente, as grandes empresas não estão apenas competindo para ficar à frente de seus concorrentes no curto prazo. Em vez disso, trata-se de quem será o proprietário da pilha de tecnologia que impulsiona o futuro da indústria a longo prazo. No setor automotivo, existem empresas que competem pela posse da pilha de tecnologia para veículos autônomos. No setor de varejo, há concorrência sobre quem é o proprietário da tecnologia da cadeia de suprimentos para entrega no mesmo dia, como drones.

As empresas estão em uma luta de vida ou morte. A tecnologia não é mais “bom ter”. Somente aqueles que adquirirem sobreviverão em um mundo onde a propriedade é a única coisa que realmente importa.