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Vencedor do Concurso Create the Future 2020: Laser de Baixo Ruído para LiDAR em Automotivo/Transporte

LASER DE BAIXO RUÍDO PARA LIDAR

John Jost, Nikolay Pavlov, Grigorii Likhachev, Tobias Kippenberg e Pierre-Yves Cattin MicroRsystems SA (Lausanne, Suíça)

Vencedor de uma Workstation HP

Ver o mundo ao seu redor de uma nova maneira abre muitas possibilidades empolgantes. Detecção e Alcance por Luz (LiDAR) está fazendo exatamente isso usando lasers para medir distâncias com muita precisão. Atualmente, é um dos principais fatores habilitadores por trás da condução autônoma. A tecnologia usada em LiDAR é frequentemente limitada a ver coisas apenas a algumas centenas de metros de distância. Para superar este problema, lasers compactos com cores mais precisas são necessários.

A tecnologia compacta de laser óptico da MicroR melhora a pureza da cor de um laser 1000x em um pacote compacto com uma gama de cores para mercados de LiDAR onde tecnologias bem estabelecidas não existem. A MicroR venderá lasers que melhoram o desempenho e estendem o alcance de sistemas LiDAR.

A MicroR combina a tecnologia de microrressonadores ópticos com chips fotônicos integrados para criar lasers compactos e precisos. Microrressonadores ópticos atuam como filtros ópticos para luz. Filtros são definidos por uma métrica chamada finesse e microrressonadores ópticos têm a maior finesse de qualquer filtro óptico. A MicroR tem uma tecnologia patente pendente para combinar o melhor tipo de microrressonador óptico feito de cristais ultra-puros com chips fotônicos integrados.

A MicroR está trazendo um produto de laser de alta tecnologia para o mercado com objetivo de introdução do produto em um ano. LiDAR é uma tecnologia habilitadora para uma gama de novas aplicações:

A MicroR tem contratos com a Agência Espacial Europeia e o Centro Espacial Suíço para a tecnologia de laser; vários fabricantes de laser estão trabalhando com protótipos iniciais.

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MENÇÕES HONROSAS:

Tecnologia de Motor de Combustão CITS

Basil Van Rooyen, CITS Engineering PL, Nova Gales do Sul, Austrália

A tecnologia Two-Stroke Independente do Cárter (CITS) mantém a simplicidade, baixa manutenção e relações peso-potência e custo-potência superiores do dois tempos e elimina seu fardo de lubrificação e emissões. Uma válvula de admissão pivotante de baixa resistência com válvula de bypass integrada substitui o acelerador para controle de potência. A tecnologia resulta em funcionamento mais suave e escape mais silencioso.

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Kit de Conversão de Veículo para Motor Elétrico de Duplo Entreferradial

Bryan Prucher, Lektromotiv, Clarkston, MI

Este kit de conversão de veículo elétrico usa um motor elétrico DC de duplo entreferradial, alta densidade de potência, baixo RPM em aplicação de tração direta para converter veículos convencionais movidos a IC para potência totalmente elétrica. Os kits podem ser configurados para fornecer tração direta a qualquer veículo de tração dianteira ou traseira.

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O Futuro do Motor de Combustão Interna de Quatro Tempos

Jeff England, Gary Cotton e Robert McLean, Grace Capital Partners, Little Rock, AR

Tecnologia GlideValve é um Sistema de Atuação de Válvula Eletro-Pneumático (EPVAS) que otimiza os “eventos de válvula” do motor e virtualmente elimina flutuação de válvula. Aumenta a eficiência volumétrica de um motor movendo ar através do interior da válvula e vedando a válvula com anéis ao redor do exterior.

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Segunda Geração RADIALcvt (Transmissão Continuamente Variável)

Jan Naude, Varibox CVT Technologies, Joanesburgo, África do Sul

O RADIALcvt é um tipo de CVT de caminho de potência multi-paralelo que utiliza tecnologia de tração por atrito em uma configuração mecânica nova que otimiza os fatores contribuindo para altas eficiências mecânicas em drives de tração. É para veículos puramente elétricos, híbridos e veículos ICE, bem como para aplicações industriais.

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Veja o restante dos vencedores deste ano:

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  9. Vencedor do Concurso Create the Future 2020 – Categoria Médica: ‘Um Chip do Velho Bloco’ para Desfibrilação Sem Dor
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