2020 Create the Future Design Contest:Vencedor da categoria Automotivo/Transporte — Laser de baixo ruído para Lidar

LASER DE BAIXO RUÍDO PARA LIDAR

John Jost, Nikolay Pavlov, Grigorii Likhachev, Tobias Kippenberg e Pierre-Yves Cattin MicroRsystems SA (Lausanne, Suíça)

Vencedor de uma estação de trabalho HP

Ver o mundo ao seu redor de uma nova maneira abre muitas possibilidades interessantes. Light Detection and Ranging (LiDAR) está fazendo exatamente isso usando lasers para medir distâncias com muita precisão. Atualmente, é um dos principais fatores de habilitação por trás da condução autônoma. A tecnologia usada no LiDAR geralmente se limita a ver coisas a apenas algumas centenas de metros de distância. Para superar esse problema, são necessários lasers compactos com cores mais precisas.

A tecnologia de laser óptico compacto da MicroR melhora a pureza da cor de um laser 1000x em um pacote compacto com uma variedade de cores para mercados LiDAR onde não existem tecnologias bem estabelecidas. A MicroR venderá lasers que melhoram o desempenho e ampliam o alcance dos sistemas LiDAR.

O MicroR combina a tecnologia de microressonadores ópticos com chips fotônicos integrados para criar lasers compactos e precisos. Microrressonadores ópticos atuam como filtros ópticos para a luz. Os filtros são definidos por uma métrica chamada finesse e os microressonadores ópticos têm a maior finesse de qualquer filtro óptico. O MicroR possui uma tecnologia com patente pendente para combinar o melhor tipo de microrressonador óptico feito de cristais ultrapuros com chips fotônicos integrados.

A MicroR está trazendo um produto a laser de alta tecnologia para o mercado com o objetivo de lançar o produto em um ano. LiDAR é uma tecnologia capacitadora para uma série de novas aplicações:

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  A tecnologia automotiva LiDAR avaliada em US$ 353 milhões em 2020 e crescendo a um CAGR de 29,6%.
  
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  O mercado de monitores de vento atualmente avaliado em US $ 400 milhões em 2020 e crescendo a um CAGR de 12%.
  

A MicroR tem contratos com a Agência Espacial Européia e o Centro Espacial Suíço para a tecnologia de laser; vários fabricantes de laser estão trabalhando com protótipos iniciais.

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MENÇÕES HONROSAS:

Tecnologia de motor de combustão CITS

Basil Van Rooyen, CITS Engineering PL, Nova Gales do Sul, Austrália

A tecnologia Crankcase Independent Two-Stroke (CITS) mantém a simplicidade, baixa manutenção e relações superiores de peso e custo-potência dos dois tempos e elimina a carga de lubrificação e emissões. Uma válvula de entrada giratória de baixa resistência com válvula de desvio integrada substitui o acelerador para controle de potência. A tecnologia resulta em um funcionamento mais suave e um escapamento mais silencioso.

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Kit de conversão de veículo motorizado elétrico com abertura radial dupla

Bryan Prucher, Lektromotiv, Clarkston, MI

Este kit de conversão de e-vehicle usa um motor elétrico DC com folga radial dupla, alta densidade de potência e baixa RPM em uma aplicação de acionamento direto para converter veículos convencionais alimentados por IC em energia elétrica total. Os kits podem ser configurados para fornecer energia de tração direta a qualquer veículo de tração dianteira ou traseira.

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O futuro do motor de combustão interna de quatro tempos

Jeff England, Gary Cotton e Robert McLean, Grace Capital Partners, Little Rock, AR

A Tecnologia de Motor GlideValve é um Sistema de Atuação de Válvula Eletropneumática (EPVAS) que otimiza os “eventos de válvula” do motor e praticamente elimina a flutuação da válvula. Aumenta a eficiência volumétrica de um motor movendo o ar pelo interior da válvula e vedando a válvula com anéis ao redor do exterior.

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Segunda Geração RADIALcvt (Transmissão Continuamente Variável)

Jan Naude, Varibox CVT Technologies, Joanesburgo, África do Sul

O RADIALcvt é um tipo de caminho de potência multiparalelo de CVT que utiliza tecnologia de acionamento de tração em uma nova configuração mecânica que otimiza os fatores que contribuem para a alta eficiência mecânica em acionamentos de tração. É para veículos elétricos puros, híbridos e veículos ICE, bem como para aplicações industriais.

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Veja os demais vencedores deste ano:

• GANHADOR DO GRANDE PRÊMIO
• MÉDICO
• AEROESPACIAL E DEFESA
• PROJETO DE PRODUTO DE CONSUMIDOR
• ELETRÔNICOS/SENSORES/IOT
• MANUFATURA/ROBÓTICA/AUTOMAÇÃO
• TECNOLOGIAS SUSTENTÁVEIS/FUTURA ENERGIA