Bye eFlyer 2 dados de teste de vôo suportam reivindicações de propulsão elétrica

George E. Bye, CEO da Bye Aerospace com o eFlyer 2 protótipo Fonte | Tchau aeroespacial

Bye Aerospace (Englewood, Colorado, EUA) anunciou novos progressos com seu eFlyer 2 programa de teste de voo de protótipo de desenvolvimento, liberando novos dados que continuam a confirmar os benefícios da aviação elétrica.

“Em uma série de testes de vôo, nossa equipe explorou uma ampla gama de configurações de potência e velocidades usando o motor Rolls Royce SP70d”, disse George E. Bye, CEO da Bye Aerospace. “Usando uma configuração de potência de 60 kW, a taxa de subida foi de 650 pés por minuto e a 70 kW foi de 750 pés por minuto em uma altitude de densidade relativamente alta de 10.000 pés. É importante ressaltar que as aeronaves convencionais da aviação geral alcançam essas taxas de subida apenas no nível do mar. ” Bye acrescentou que na configuração de potência de cruzeiro de 36 kW, a velocidade no ar real de 100 nós foi alcançada.

No início deste ano, a Boeing (Chicago, Illinois, EUA) anunciou que 804.000 novos pilotos de linha aérea comercial serão necessários nos próximos 20 anos - um aumento de cinco vezes na quantidade atual de pilotos de linha aérea. O eFlyer 2 é projetado para atender aos requisitos de treinamento que essa demanda urgente de piloto profissional cria. A Bye Aerospace está desenvolvendo a família de aeronaves da aviação geral eFlyer com certificação FAA FAR 23, começando com o eFlyer 2 , para a missão de treinamento de vôo.

“Continuamos avançando em nosso programa de certificação FAA com eficiência e urgência, mantendo o foco na segurança como nossa maior prioridade”, diz Bye.

Todas as famílias atuais e futuras de aeronaves da Bye Aerospace, incluindo o eFlyer 2 e o eFlyer 4, são projetados para atender às necessidades do mercado, incluindo custos operacionais cinco vezes menores, emissão zero e redução de ruído. Bye Aerospace estima o e O folheto eliminará 3 milhões de toneladas métricas de CO ₂ todo ano, de outra forma, produzido para treinar os novos pilotos de linha aérea necessários.