Episódio 31: John Riendeau sobre a transição de Rhode Island para compósitos avançados

Neste episódio do CWTalks, o editor sênior da CW, Scott Francis, entrevista John Riendeau, diretor de desenvolvimento de negócios do Rhode Island Commerce.

Da construção naval a compósitos avançados

Riendeau discute como o estado de Rhode Island aproveitou séculos de experiência local em construção naval para transicionar ao mundo dos compósitos avançados.

Ele destaca empresas locais incluindo Clear Carbon and Components (C3, Bristol, R.I., EUA) e Goetz Composites (Bristol, R.I., EUA), que evoluíram das raízes na construção naval para usar compósitos para moldar inúmeras indústrias.

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Trecho do episódio

CW: Vamos olhar para algumas empresas de Rhode Island, Clear Carbon and Components (C3) e Goetz Composites. Podemos examinar essas duas empresas como exemplo da transição da construção naval para novos mercados relacionados a compósitos? Pode nos contar um pouco sobre o que essas duas empresas estão fazendo?

JR: Começo com a Clear Carbon and Components. Matt Dunham, fundador da empresa, em sua juventude como construtor naval aprendeu as habilidades para colocar fibra de vidro e resina em molde para construir um barco. Quando criou sua própria empresa, queria experimentar e fazer as coisas do seu jeito. Fez isso com todos os tipos de componentes diferentes, entrando em fibra de carbono, Kevlar, outros materiais exóticos... Em nome dos militares, ele [fabrica] um [gabinete de fibra de carbono] portátil e dobrável... você o desmonta em uma caixa de 20 pés, que pode ser usada para habitação [ou] posto de comando militar, etc.

Ele também faz embarcações únicas [como] rebocadores para a Marinha dos EUA [e] veículos subaquáticos não tripulados. Então ele está fazendo coisas bem únicas e também está fazendo [instrumentos musicais] que evoluíram através de um amigo. Experimentou [e] fez muito desenvolvimento de protótipo ... e agora ele é um dos principais fabricantes de instrumentos de cordas do país, [fabricando] violinos, violoncelos, violas ... nessa linha. Uma base de clientes totalmente diferente do exército dos EUA.

Ele também faz um sistema de esteiras portátil. Novamente, tudo de fibra de carbono que você desenrola — imagine esta coisa com cerca de 3 metros de largura, que desenrola e cobre solo lamacento para que veículos possam transitar sobre ele. E você só o enrola de volta e leva com você. Isso é para militares e outros usuários que querem atravessar esse tipo de terreno.

Ele [também] faz móveis muito exóticos — muito high-end, muito duráveis. Podem resistir aos elementos e aceitar cor, porque a cor é infundida no próprio produto. Ele é um construtor e designer muito único de vários componentes compósitos.

A Goetz Composites é a outra empresa sobre a qual você falou e, você sabe, Eric Goetz está por aí desde os anos 70 brincando com isso e foi por volta de 1984 que ele construiu, em nome de um cliente alemão, um iate de corrida de fibra de carbono personalizado chamado Frers 54. Então, isso foi há 36 anos. Na época, isso era novo — era um barco novo, uma embarcação nova, e chamou muita atenção. Era mais leve, mais durável, mais rápido. Quando as pessoas veem isso, querem os mesmos materiais em seus barcos.

A Goetz entrou no campo arquitetônico e [criou] peças muito únicas. Por exemplo, para a Universal Studios em Orlando, ele trabalhou extensivamente com o Mundo Mágico de Harry Potter, fazendo peças muito únicas no exterior daqueles edifícios. Fez uma peça para o Miami Design District chamada Fly's Eye Dome.

E não são apenas essas empresas. É Rhode Island que se destaca — muitas empresas aqui têm essa capacidade de trabalhar com esses materiais e resinas exóticos e são capazes de produzir. Por isso tantas pessoas querem ver seus produtos construídos por construtores de Rhode Island.