Collins Aerospace Acelera Desenvolvimento de Motor Elétrico de 500 kW para Airlander 10

Em 29 de junho, a Collins Aerospace (Solihull, Reino Unido), um negócio da Raytheon Technologies (Waltham, Mass., EUA), anunciou que completou revisão crítica de design e iniciou fabricação de um motor elétrico de 500 quilowatts (kW) para a aeronave Airlander 10 (que faz uso extensivo de compósitos, veja "Airlander 10: O futuro da aviação zero-carbono") sob uma parceria com Hybrid Air Vehicles (HAV, Bedford, Reino Unido) e a Universidade de Nottingham.

Testes de qualificação de voo do motor devem ocorrer em 2023, seguidos por operação híbrido-elétrica do Airlander 10 até 2025 e operação totalmente elétrica, zero emissão, até 2030. Para atingir estas melhorias, os quatro motores a combustão do aeroplano serão substituídos pelos motores elétricos de 500 kW da Collins, começando com os dois motores dianteiros em 2025 e os dois traseiros em 2030.

A Collins relata que está projetando e testando o motor em seu Centro de Excelência de Sistemas de Controle Eletrônico e Motor em Solihull, Reino Unido, onde recentemente investiu US$ 18 milhões para expandir o campus e adicionar capacidades de desenvolvimento de eletrônica de potência e motor de classe mundial.

"O Airlander 10 tem potencial para ser a primeira aeronave zero emissão do mundo, enquanto pioneira tecnologias de voo elétrico que mudam o jogo", diz Marc Holme, diretor sênior, Sistemas de Controle Eletrônico e Motor para Collins Aerospace. "À medida que a indústria aeroespacial continua a buscar maneiras de reduzir sua pegada de carbono, a propulsão elétrica oferece uma solução significativa que criará um futuro mais sustentável para nossa indústria e nosso planeta."

O programa Airlander espera abordar metas-chave da Estratégia de Tecnologia Aeroespacial do Reino Unido incluindo fortalecimento das capacidades aeroespaciais do Reino Unido, posicionando o Reino Unido para desenvolver futuras gerações de aeronaves civis e avançando uma nova geração de tecnologias de propulsão eficientes.

"O Aerospace Technology Institute identificou claramente a importância de desenvolvimentos tecnológicos para apoiar aviação sustentável através da Estratégia de Tecnologia Aeroespacial do Reino Unido, Accelerating Ambition", adiciona Mark Scully, chefe de Tecnologia – Sistemas Avançados & Propulsão do Aerospace Technology Institute. "O Airlander 10 da HAV oferece uma oportunidade única para implantar tecnologia inovadora de motor de alto desempenho da Collins Aerospace inicialmente em propulsão híbrida e, no futuro, configurações de propulsão totalmente elétrica. Estes desenvolvimentos tecnológicos permitirão crescimento econômico e empregos no setor aeroespacial do Reino Unido."