Manutenção preventiva para sobrevivência do motor

Manutenção preventiva é a melhor abordagem quando se trata de garantir tempos de atividade mais altos, maior produtividade e maximizar a eficiência do motor . O tempo de inatividade não programado nas operações da planta pode levar à perda de negócios e diminuir a confiança do cliente, portanto, ter esquemas preventivos em vigor pode aliviar esses problemas e prolongar a vida útil do motor.

Para desenvolver um programa de manutenção preventiva e colocá-lo em prática, protocolos precisam ser seguidos, incluindo equipe treinada, ferramentas e equipamentos adequados. Os equipamentos que precisam ser mantidos também devem ser considerados, e o programa deve ser adaptado às suas necessidades.

Ao elaborar um plano, considere fatores específicos para o motor em questão. Por exemplo, monitore os componentes do motor quanto a sons incomuns e alta temperatura por meio de sensores de temperatura e vibração. Os dados obtidos de tais sensores lhe dariam uma visão precisa dos requisitos do programa de manutenção e sua frequência.

Lubrificação

Este deve ser um item essencial em seu programa de manutenção. A lubrificação deve ser realizada de acordo com as instruções dos fabricantes. As reservas de petróleo devem ser verificadas regularmente. Em ambientes mais pobres, o óleo deve ser trocado pelo menos uma vez por mês, mas nunca lubrifique demais, pois pode deteriorar os enrolamentos e o isolamento.

Rolamentos

Os motores cujo ciclo de trabalho é alterado com frequência devem ser verificados quanto a rolamentos danificados regularmente (pelo menos semanalmente) usando scanners infravermelhos, analisadores de vibração ou um estetoscópio. A temperatura dos mancais deve ser verificada através de um termômetro, preferencialmente após intervalos frequentes para que uma tendência possa ser identificada.

Tensão da Correia

As polias com pouca ou nenhuma folga devem ser presas firmemente e as correias devem ter cerca de 1 polegada de folga. Ruído excessivo deve ser verificado em todos os momentos e, se encontrado, uma verificação de alinhamento deve ser realizada nos conjuntos motor-geradores e acoplamentos de carga.

Pincéis e comutadores

Todas as escovas devem se encaixar corretamente nos porta-escovas e devem ter a dureza e condutividade adequadas. A pressão da mola dos porta-escovas deve ser de 2 a 2,5 lb/polegada quadrada da área da seção transversal da escova. Em caso de vibração excessiva da escova, solicite suporte técnico do fabricante.

Vibrações

As montagens de um motor são suscetíveis a empenamento quando deixadas desmarcadas por longos períodos de tempo. Pelo menos anualmente, realize teste de análise de vibração por meio de instrumentos portáteis em vez de detecção manual manual, para que a origem do problema possa ser identificada corretamente e o impacto na vida útil do motor possa ser limitado.

Temperatura

Os poluentes podem se acumular em ambientes operacionais sujos com bastante facilidade. A maneira mais simples de se livrar desse problema é através de ar comprimido seco, quantas vezes forem necessárias. A temperatura ambiente excessiva pode reduzir a vida útil do motor. A melhor maneira de verificar isso é desmontando a limpeza, testando e recondicionando-os durante os meses fora de pico.

Manter registros

Manter registros precisos de atividades de inventário e manutenção é extremamente importante se você quiser garantir a utilização adequada dos recursos. Todas as inspeções devem ser documentadas de forma analítica para que uma conclusão possa ser tirada com base nas leituras. Isso ajudará o pessoal de manutenção a identificar falhas durante a próxima rodada de inspeção e manter os motores em estado de ponta.

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