Lanxess demonstra material composto Tepex em aplicação de suporte estrutural

Lanxess (Colônia, Alemanha) continua a identificar aplicações bem-sucedidas para seu material composto termoplástico reforçado com fibra contínua Tepex, desde um compartimento de carga automotivo até a produção mais recente de componentes de suporte estrutural para manter a bateria que fornece eletricidade para o sistema automatizado de assistência ao motorista “Intelligent Drive” no Mercedes-Benz S-Class em caso de falha de energia repentina.

O suporte em forma de arco é feito por Poeppelmann Kunststoff-Technik GmbH &Co. KG (Lohne, Alemanha) usando dinalite Tepex 104-RGUD600 (4) / 47% à base de polipropileno da Lanxess. O método de fabricação é um processo de dois estágios que combina a formação (drapejamento) do compósito com a moldagem por injeção.

“O design composto significa que o produto acabado pode ser até 40% mais leve do que uma versão feita de metal”, diz Joachim Schrapp, especialista em design leve da Poeppelmann. “A etapa de moldagem por injeção também permite a integração de funções que não apenas tornam a instalação do suporte muito mais fácil, mas também reduzem a carga de trabalho logística. Tudo isso tem um efeito benéfico sobre os custos de fabricação. ”

O trabalho do suporte, diz Lanxess, é segurar a bateria de ~ 10 quilogramas firmemente no lugar no compartimento traseiro do veículo fixando-a sozinha, mesmo quando sujeita às consideráveis ​​forças de aceleração que ocorrem em uma colisão. O suporte é projetado para garantir que a maioria das forças sejam transferidas dos pontos de aplicação por meio das fibras de vidro contínuas do material composto. Além disso, como a peça em bruto Tepex não se arrasta sob tensões altamente sustentadas, a deformação não ocorre e um alto grau de resistência à fadiga garante que o material não se torne quebradiço ou racha ao longo do tempo devido à vibração frequente e pesada.

De acordo com a Lanxess, a resistência à corrosão e as características elétricas da Tepex também beneficiam esta aplicação. O primeiro torna o transporte e o armazenamento mais fácil do que seria o caso de bobinas de metal. Este último, diz Schrapp, garante que seja “eletricamente isolante para o corpo e os componentes metálicos da bateria, o que reduz significativamente o risco de curto-circuitos. Um componente feito de metal, no entanto, exigiria medidas adicionais para proteção contra curtos-circuitos. ”

Para esta aplicação, a matriz de polipropileno da Tepex é reforçada com quatro camadas de fibra de vidro contínua, a maioria delas dispostas em uma direção. O composto moldado por injeção, que é reforçado com fibras de vidro curtas, também é à base de polipropileno, criando uma forte ligação entre os dois. A integração de guias para cabos, bem como montagens e fixadores no suporte para duas unidades de controle ocorre durante a fase de moldagem por injeção, de modo que o equipamento pode ser preso em vez de preso no lugar durante a instalação.