Quais juntas são usadas nos trocadores de calor?

Uma gaxeta é um selo mecânico que preenche a lacuna entre duas ou mais superfícies de união, geralmente para evitar vazamentos quando sob tensão de ou sobre os objetos unidos. As gaxetas exigem superfícies de contato que são “menos do que ideais” nas peças da máquina onde os defeitos podem ser preenchidos. A tensão inadequada ou excessiva da gaxeta é uma preocupação comum devido à variedade de modelos de trocadores de calor. As juntas muito grandes criarão uma tensão inadequada. A solução para esse problema é encurtar a gaxeta, contribuindo para melhorar o atrito de assentamento e a vedação. A maioria dos trocadores de calor com baixa tensão de assentamento só pode ser reparada observando as dimensões e medindo a tensão. Com o estresse excessivo da gaxeta, você pode ter muita carga no parafuso, o que pode prejudicar o recurso de vedação de grafite. Nesse caso, a melhor escolha é a largura dos parafusos e quem sabe até mesmo trocar o material do aparafusamento por outro que tenha mais largura e menor escoamento.

Em uma montagem de flange, a gaxeta é o fator principal. Conforme declarado na Arquitetura Mecânica dos Trocadores de Calor, os flanges são compostos de três subcomponentes. Sob condições de aparafusamento e de trabalho, a relação dinâmica entre esses subcomponentes decide a operação eficaz do flange. Porém, alguns vazamentos acontecem pela junta, e é por isso que atrai mais cobertura. Uma ampla variedade de materiais e tipos de gaxetas são usados, a maioria deles em conformidade com os requisitos nacionais que definem consistência e medidas.

Tipos de juntas

Borracha . O primeiro material usado foi borracha natural; agora, borrachas sintéticas estão comumente disponíveis em muitos graus.

Amianto comprimido para juntas de fibra . Este se tornou o material mais comumente usado para operação de baixa pressão, mas substitutos estão sendo buscados, já que os fabricantes e operadores estão tentando limitar o uso de amianto.

Junção de fibra sintética comprimida . Esta coleção atual de produtos de vedação usa Kevlar, uma marca registrada da Du Pont, e fibra de vidro com ligantes elastoméricos, e é uma tentativa de substituir o CAF.

Folha de grafite . O conteúdo consiste em aproximadamente 100 por cento de grafite laminado para permitir seu manuseio e poder de serviço a um coração de metal.

Amianto revestido de metal . A irá trocar a junta, porque pode ser encaixada em cabeçotes multipack com barras de partição de movimento integradas. Ele mostra o núcleo da placa de amianto que é coberto por uma capa de metal e pode ser produzido a partir de uma variedade de materiais.

Ferimento em espiral . Essas gaxetas são feitas de aço inoxidável ou folha de metal de alta liga, com um enchimento não metálico envolto em um cone. Isso pode ser feito em uma ampla gama de materiais e são adequados para gaxetas de alta integridade. Indica uma gaxeta com a adição de anéis fortes para permitir a parada de tensão e a parada de posição nos parafusos. O anel interno pode ser equipado com barras divisórias.

Juntas de metal sólido . Eles estão disponíveis em uma variedade de peças, por exemplo, retangulares ou octogonais, ou como versões patenteadas usadas para aplicações de alta pressão. O acabamento da superfície do flange é fundamental para a obtenção de uma gaxeta sem vazamentos. O acabamento deve ser selecionado de acordo com a gaxeta usada e, se necessário, com o fabricante da gaxeta envolvido. Uma das terminações mais populares é uma parada de “gramofone”.

A gaxeta é colocada em um flange frontal. Um revestimento completamente fechado possui etapas usinadas dentro e fora da gaxeta para fornecer proteção e posição máxima de blowout ou extrusão. Este revestimento tem a mais alta integridade, muitas vezes usa revestimentos parciais ou não confinados para menor pressão / integridade.