Aço DIN 5512-3 Grau X2CrNi12 – Material de Alto Desempenho para Veículos Ferroviários
Este aço é utilizado na engenharia de veículos ferroviários de acordo com a norma DIN 5512-3. Devem ser consideradas as propriedades correspondentes da EN 10088. Exemplo de aplicação: carroceria de vagão. Observações: revestimento protetor é bem aplicável e necessário sob carga de corrosão aumentada e para fins decorativos. Não fazer solda por pontos com aços não ligados. Aumentada soldabilidade em espessuras maiores sem perda de ductilidade.
Propriedades
Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,7 - 7,77 g/cm³ |
Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | 20,0 °C | 211,67 - 220 GPa |
| Módulo de elasticidade | 100,0 °C | 213 - 215 GPa |
| Módulo de elasticidade | 200,0 °C | 206 - 210 GPa |
| Módulo de elasticidade | 300,0 °C | 198 - 205 GPa |
| Módulo de elasticidade | 400,0 °C | 190 - 195 GPa |
| Módulo de elasticidade | 500,0 °C | 180 GPa |
| Módulo de elasticidade | 600,0 °C | 167 GPa |
| Módulo de elasticidade | 700,0 °C | 150 GPa |
| Coeficiente de Poisson | 20,0 °C | 0,3 [-] |
| Módulo de cisalhamento | 20,0 °C | 81,7 GPa |
| Limite de escoamento | 20,0 °C | 320 MPa |
Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansão térmica | -100,0 °C | 1E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 20,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 100,0 °C | 1,04E-5 - 1,13E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 200,0 °C | 1,08E-5 - 1,18E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 300,0 °C | 1,12E-5 - 1,23E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 400,0 °C | 1,16E-5 - 1,27E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 500,0 °C | 1,19E-5 - 1,3E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 600,0 °C | 1,32E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 700,0 °C | 1,33E-5 1/K | |
| Ponto de fusão | 1425 - 1530 °C | Típico para Aço Inoxidável Ferrítico | |
| Calor específico | 20,0 °C | 429 - 430 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 100,0 °C | 464 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 200,0 °C | 492 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 300,0 °C | 511 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 400,0 °C | 531 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 500,0 °C | 554 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 600,0 °C | 585 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 700,0 °C | 626 J/(kg·K) | |
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 20,7 - 25 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 100,0 °C | 22,6 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 200,0 °C | 24,4 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 300,0 °C | 25,8 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 400,0 °C | 26,9 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 500,0 °C | 27,8 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 600,0 °C | 28,5 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 700,0 °C | 28,8 W/(m·K) | |
| Difusividade térmica | 20,0 °C | 6,2 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 100,0 °C | 5,9 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 200,0 °C | 6 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 300,0 °C | 6 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 400,0 °C | 5,7 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 500,0 °C | 5,4 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 600,0 °C | 4,8 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 700,0 °C | 4 mm²/s |
Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 5,03E-7 - 6E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 100,0 °C | 5,67E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 200,0 °C | 6,47E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 300,0 °C | 7,27E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 400,0 °C | 8,09E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 500,0 °C | 8,9E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 600,0 °C | 9,72E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 700,0 °C | 1,06E-6 Ω·m |
Químicas (Composição)
| Elemento | Teor (%) |
|---|---|
| Carbono | 0,03 |
| Cromo | 10,5 - 12,5 |
| Manganês | 1,5 |
| Níquel | 0,3 - 1 |
| Nitrogênio | 0,03 |
| Fósforo | 0,04 |
| Silício | 1 |
| Enxofre | 0,015 |
Metal
- X2CrNiN18-7 Aço Endurecido por Deformação (DIN 5512-3) – Superior Resistência à Corrosão e Tenacidade
- Liga de Alumínio DIN 1725-2 G-AlSi7Mg T6 (EN 1706) – Especificações e Propriedades
- DIN 17480 NiFe48Cr: Liga de Baixa Expansão para Vedação de Vidro e Proteção Contra Surtos
- DIN 17745 Grau NiFe46 – Liga Níquel-Ferro de Baixa Expansão para Vedação em Alta Temperatura
- DIN 17745 NiFe16CuCr: Material Magnético Macio Premium para Transformadores de Alto Desempenho
- DIN 17770 Grau ZnCuTi – Produto Laminado Confiável de Zinco-Cobre-Titânio para Construção
- Aço X6CrNiMoTi17-12-2 de Alto Desempenho – Grau DIN 5512-3 com Endurecimento +C700
- Aço Laminado a Frio X5CrNiMoTi15-2 (DIN 5512-3) – Grau Durável para Veículos Ferroviários
- Aço Inox DIN 5512-3 X5CrNiMo17-12-2 Endurecido por Deformação (+C700) – Ideal para Veículos Ferroviários e Tanques
- Aço X6CrNiTi18-10 – DIN 5512-3 Endurecido por Deformação com C700