Aço DIN 17210 Grau 15CrNi6 – Corte a Frio (+S) para Aplicações de Alta Resistência
O aço 15CrNi6 é utilizado para peças na engenharia de veículos e mecânica com resistência média e alta tenacidade (ex.: engrenagens, eixos). A temperatura mínima de aplicação é -60 °C, a melhor aplicação até 100 mm de tamanho nominal.
Propriedades
Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,84 - 7,85 g/cm³ |
Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | -100,0 °C | 217 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 20,0 °C | 210 - 212 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 100,0 °C | 207 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 200,0 °C | 188 - 199 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 300,0 °C | 192 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 400,0 °C | 184 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 500,0 °C | 175 GPa | |
| Módulo de elasticidade | 600,0 °C | 164 GPa | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Típico para Aço Níquel-Cromo-Molibdênio |
| Módulo de cisalhamento | 20,0 °C | 81 GPa |
Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansão térmica | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 100,0 °C | 1,1E-5 - 1,21E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 200,0 °C | 1,27E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 300,0 °C | 1,32E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 400,0 °C | 1,36E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 500,0 °C | 1,4E-5 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | |
| Temperatura máxima de serviço, longo | -60 - 500 °C | ||
| Ponto de fusão | 1382 - 1529 °C | Típico para Aço Níquel-Cromo-Molibdênio | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 20,0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Condutividade térmica | -100,0 °C | 31,9 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 37,6 - 44 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 100,0 °C | 39,3 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 200,0 °C | 40,1 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 300,0 °C | 39,6 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 400,0 °C | 38,4 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | |
| Condutividade térmica | 600,0 °C | 34,8 W/(m·K) | |
| Difusividade térmica | -100,0 °C | 10,9 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 20,0 °C | 10,4 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 100,0 °C | 10,1 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 200,0 °C | 9,7 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 300,0 °C | 9 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 400,0 °C | 8,1 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 500,0 °C | 7,1 mm²/s | |
| Difusividade térmica | 600,0 °C | 5,9 mm²/s |
Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | -100,0 °C | 2,14E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 1,6E-7 - 2,77E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 100,0 °C | 3,26E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 200,0 °C | 3,94E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 300,0 °C | 4,74E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 400,0 °C | 5,66E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 500,0 °C | 6,73E-7 Ω·m |
| Resistividade elétrica | 600,0 °C | 7,96E-7 Ω·m |
Químicas (Composição)
| Elemento | Teor (%) |
|---|---|
| Carbono | 0,14 - 0,19 |
| Cromo | 1,4 - 1,7 |
| Manganês | 0,4 - 0,6 |
| Níquel | 1,4 - 1,7 |
| Fósforo | 0,04 |
| Silício | 0,4 |
| Enxofre | 0,035 |
Aço DIN 5512-3 Grau X2CrNi12 – Material de Alto Desempenho para Veículos Ferroviários
Aço DIN 17210 Grau 16MnCr5 Recozido Mole (+A) – Alta Resistência e Tenacidade para Uso Automotivo e Mecânico
Metal
- Aço DIN 17210 22CrMoS3-5: Tratamento de Cisalhamento a Frio (+S) – Visão Geral
- Aço 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Tratamento Cold‑Shear +S para Uso Pesado
- EN 10269 Grau 42CrMo4 Aço – Corte a Frio (+S) para Componentes Automotivos e de Máquinas de Alto Desempenho
- EN 10269 21CrMoV5-7 Aço Cisalhado a Frio para Fixadores de Alta Temperatura
- EN 10269 Grau 25CrMo4 – Aço Tratado a Frio para Resistência e Durabilidade Superiores
- EN 10083-1 Grau C30E – Tratamento por Cisalhamento a Frio (+S)
- EN 10083-1 Grau C30R – Cisalhado a Frio (+S) para Engenharia Automotiva e Mecânica
- DIN 17200 28CrS4 – Aço de Corte a Frio para Peças Automotivas de Alta Carga
- EN 10083-2 C30 – Aço de Médio Carbono para Uso Automotivo e Industrial
- Aço DIN 17200 25CrMo4 Cisalhado a Frio (+S) – Alta Resistência e Ductilidade para Automotivo e Máquinas