Aço DIN 17200 25CrMo4 Cisalhado a Frio (+S) – Alta Resistência e Ductilidade para Automotivo e Máquinas
O aço 25CrMo4 é adequado para peças que exigem alta resistência e ductilidade, com seções de tratamento térmico médias e elevadas na fabricação de veículos, engenharia de motores e máquinas (ex.: virabrequins, fusos de direção, pinhões). Temperatura mínima de aplicação: -40 °C.
Propriedades
Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,83 – 7,85 g/cm³ |
Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Dureza Brinell | 20,0 °C | 255 [-] | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Típico para Aço Cromo-Molibdênio |
| Módulo de cisalhamento | 20,0 °C | 81 GPa |
Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansão térmica | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11E-5 – 1,21E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21E-5 – 1,27E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29E-5 – 1,32E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35E-5 – 1,36E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,4E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | ||
| Temp. máx. de serviço, longo | -40 – 200 °C | ||
| Ponto de fusão | 1382 – 1529 °C | Típico para Aço Cromo-Molibdênio | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 41 – 50 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 42,7 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 42,8 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,6 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,9 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 37,8 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,6 W/(m·K) | ||
| Difusividade térmica | 20,0 °C | 11,4 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,3 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,5 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,3 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6 mm²/s |
Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 1,8E-7 – 2,54E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 3E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,69E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,51E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,45E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,54E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,78E-7 Ω·m |
Composição Química
| Elemento | Teor (%) |
|---|---|
| Carbono | 0,22 – 0,29 |
| Cromo | 0,9 – 1,2 |
| Manganês | 0,6 – 0,9 |
| Molibdênio | 0,15 – 0,3 |
| Fósforo | 0,04 máx. |
| Silício | 0,4 máx. |
| Enxofre | 0,03 máx. |
ISO 683-2 36CrNiMo4 (+A) – Aço Liga de Alta Performance para Aplicações Severas
Aço DIN 17200 37Cr4 Cisalhado a Frio – Alto Desempenho para Componentes de Veículos e Motores
Metal
- Aço DIN 17210 22CrMoS3-5: Tratamento de Cisalhamento a Frio (+S) – Visão Geral
- Aço DIN 17210 Grau 15CrNi6 – Corte a Frio (+S) para Aplicações de Alta Resistência
- Aço 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Tratamento Cold‑Shear +S para Uso Pesado
- EN 10269 Grau 42CrMo4 Aço – Corte a Frio (+S) para Componentes Automotivos e de Máquinas de Alto Desempenho
- EN 10269 21CrMoV5-7 Aço Cisalhado a Frio para Fixadores de Alta Temperatura
- EN 10269 Grau 25CrMo4 – Aço Tratado a Frio para Resistência e Durabilidade Superiores
- EN 10083-1 Grau C30E – Tratamento por Cisalhamento a Frio (+S)
- EN 10083-1 Grau C30R – Cisalhado a Frio (+S) para Engenharia Automotiva e Mecânica
- DIN 17200 28CrS4 – Aço de Corte a Frio para Peças Automotivas de Alta Carga
- EN 10083-2 C30 – Aço de Médio Carbono para Uso Automotivo e Industrial