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DIN 17200 28Cr4 – Aço Tratado para Peças Automotivas de Alta Carga

O aço 28Cr4 é adequado para peças de pequena dimensão sujeitas a cargas moderadas na construção de veículos, motores e máquinas (ex: engrenagens de transmissão, eixos de comando). Temperatura mínima de utilização: -25 °C.

Propriedades Gerais

PropriedadeTemperaturaValor
Densidade20,0 °C7,83 – 7,85 g/cm³

Propriedades Mecânicas

PropriedadeTemperaturaValor
Módulo de elasticidade-100,0 °C217 GPa
Módulo de elasticidade20,0 °C210 – 212 GPa
Módulo de elasticidade100,0 °C205 – 207 GPa
Módulo de elasticidade200,0 °C195 – 199 GPa
Módulo de elasticidade300,0 °C185 – 192 GPa
Módulo de elasticidade400,0 °C175 – 184 GPa
Módulo de elasticidade500,0 °C175 GPa
Módulo de elasticidade600,0 °C164 GPa
Dureza Brinell20,0 °C255
Coeficiente de Poisson20,0 °C0,28
Módulo de cisalhamento20,0 °C81 GPa

Propriedades Térmicas

PropriedadeTemperaturaValorComentário
Coeficiente de expansão térmica-100,0 °C1,05×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica20,0 °C1,15×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica100,0 °C1,11 – 1,21×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica200,0 °C1,21 – 1,27×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica300,0 °C1,29 – 1,32×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica400,0 °C1,35 – 1,36×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica500,0 °C1,40×10⁻⁵ 1/K
Coeficiente de expansão térmica600,0 °C1,44×10⁻⁵ 1/K
Temp. máx. de serviço contínuo–-25 a 0 °C
Ponto de fusão–1382 – 1529 °CTípico para aço cromo
Calor específico-100,0 °C423 J/(kg·K)
Calor específico20,0 °C460 – 461 J/(kg·K)
Calor específico100,0 °C479 J/(kg·K)
Calor específico200,0 °C499 J/(kg·K)
Calor específico300,0 °C517 J/(kg·K)
Calor específico400,0 °C536 J/(kg·K)
Calor específico500,0 °C558 J/(kg·K)
Calor específico600,0 °C587 J/(kg·K)
Condutividade térmica20,0 °C45,1 – 46,0 W/(m·K)
Condutividade térmica100,0 °C45,1 W/(m·K)
Condutividade térmica200,0 °C44,1 W/(m·K)
Condutividade térmica300,0 °C41,9 W/(m·K)
Condutividade térmica400,0 °C39,4 W/(m·K)
Condutividade térmica500,0 °C36,9 W/(m·K)
Condutividade térmica600,0 °C34,4 W/(m·K)
Difusividade térmica20,0 °C12,5 mm²/s
Difusividade térmica100,0 °C11,6 mm²/s
Difusividade térmica200,0 °C10,6 mm²/s
Difusividade térmica300,0 °C9,5 mm²/s
Difusividade térmica400,0 °C8,4 mm²/s
Difusividade térmica500,0 °C7,1 mm²/s
Difusividade térmica600,0 °C5,8 mm²/s

Propriedades Elétricas

PropriedadeTemperaturaValor
Resistividade elétrica20,0 °C1,9 – 2,31×10⁻⁷ Ω·m
Resistividade elétrica100,0 °C2,84×10⁻⁷ Ω·m
Resistividade elétrica200,0 °C3,58×10⁻⁷ Ω·m
Resistividade elétrica300,0 °C4,48×10⁻⁷ Ω·m
Resistividade elétrica400,0 °C5,52×10⁻⁷ Ω·m
Resistividade elétrica500,0 °C6,71×10⁻⁷ Ω·m
Resistividade elétrica600,0 °C8,06×10⁻⁷ Ω·m

Composição Química

ElementoTeor
Carbono0,24 – 0,31 %
Cromo0,9 – 1,2 %
Manganês0,6 – 0,9 %
Fósforo0,04 %
Silício0,4 %
Enxofre0,03 %

Metal

  1. Aço DIN 17210 22CrMoS3-5: Tratamento de Cisalhamento a Frio (+S) – Visão Geral
  2. Aço DIN 17210 Grau 15CrNi6 – Corte a Frio (+S) para Aplicações de Alta Resistência
  3. Aço 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Tratamento Cold‑Shear +S para Uso Pesado
  4. EN 10269 Grau 42CrMo4 Aço – Corte a Frio (+S) para Componentes Automotivos e de Máquinas de Alto Desempenho
  5. EN 10269 21CrMoV5-7 Aço Cisalhado a Frio para Fixadores de Alta Temperatura
  6. EN 10269 Grau 25CrMo4 – Aço Tratado a Frio para Resistência e Durabilidade Superiores
  7. EN 10083-1 Grau C30E – Tratamento por Cisalhamento a Frio (+S)
  8. EN 10083-1 Grau C30R – Cisalhado a Frio (+S) para Engenharia Automotiva e Mecânica
  9. DIN 17200 28CrS4 – Aço de Corte a Frio para Peças Automotivas de Alta Carga
  10. EN 10083-2 C30 – Aço de Médio Carbono para Uso Automotivo e Industrial