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DIN 1651 Grau 60S20 Aço Trefilado a Frio – Alta Resistência, Ideal para Automotivo e Ferramentaria

Visão Geral

O aço de usinagem totalmente morto 60 S 20 é utilizado para peças produzidas em massa com a mais alta resistência, especialmente para demandas de tenacidade mais baixas em seções transversais. Apresenta vantagens quanto a maiores velocidades de corte. Aplicação na engenharia automotiva, construção de ferramentas, engenharia de aparelhos (parafusos, porcas, peças pequenas).

Propriedades

Gerais

PropriedadeTemperaturaValor
Densidade20,0 °C7,8 - 7,85 g/cm³

Mecânicas

PropriedadeTemperaturaValorComentário
Módulo de elasticidade-100,0 °C217 GPa
Módulo de elasticidade20,0 °C210 - 212 GPa
Módulo de elasticidade100,0 °C207 GPa
Módulo de elasticidade200,0 °C193 - 199 GPa
Módulo de elasticidade300,0 °C185 - 192 GPa
Módulo de elasticidade400,0 °C175 - 184 GPa
Módulo de elasticidade500,0 °C175 GPa
Módulo de elasticidade600,0 °C164 GPa
Alongamento20,0 °C5 - 9 %
Coeficiente de Poisson23,0 °C0,29 [-]Típico para Aço de Alto Carbono
Módulo de cisalhamento20,0 °C81 GPa
Resistência à tração20,0 °C640 - 1080 MPa
Limite de escoamento20,0 °C335 - 645 MPa

Térmicas

PropriedadeTemperaturaValorComentário
Coeficiente de expansão térmica-100,0 °C1,08E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica20,0 °C1,19E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica100,0 °C1,1E-5 - 1,25E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica200,0 °C1,18E-5 - 1,3E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica300,0 °C1,36E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica400,0 °C1,32E-5 - 1,41E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica500,0 °C1,45E-5 1/K
Coeficiente de expansão térmica600,0 °C1,49E-5 1/K
Temperatura máxima de serviço500 °CTípico para Aço Carbono
Ponto de fusão1289 - 1478 °CTípico para Aço de Alto Carbono
Calor específico-100,0 °C423 J/(kg·K)
Calor específico20,0 °C461 J/(kg·K)
Calor específico100,0 °C479 - 500 J/(kg·K)
Calor específico200,0 °C499 - 540 J/(kg·K)
Calor específico300,0 °C517 J/(kg·K)
Calor específico400,0 °C536 - 600 J/(kg·K)
Calor específico500,0 °C558 J/(kg·K)
Calor específico600,0 °C587 J/(kg·K)
Condutividade térmica20,0 °C41,7 - 46,5 W/(m·K)
Condutividade térmica100,0 °C43,4 W/(m·K)
Condutividade térmica200,0 °C43,2 W/(m·K)
Condutividade térmica300,0 °C41,4 W/(m·K)
Condutividade térmica400,0 °C39,1 W/(m·K)
Condutividade térmica500,0 °C36,7 W/(m·K)
Condutividade térmica600,0 °C34,1 W/(m·K)
Difusividade térmica20,0 °C11,6 mm²/s
Difusividade térmica100,0 °C11,3 mm²/s
Difusividade térmica200,0 °C10,5 mm²/s
Difusividade térmica300,0 °C9,5 mm²/s
Difusividade térmica400,0 °C8,3 mm²/s
Difusividade térmica500,0 °C7,1 mm²/s
Difusividade térmica600,0 °C5,8 mm²/s

Elétricas

PropriedadeTemperaturaValor
Resistividade elétrica20,0 °C1,3E-7 - 2,5E-7 Ω·m
Resistividade elétrica100,0 °C2,95E-7 Ω·m
Resistividade elétrica200,0 °C3,65E-7 Ω·m
Resistividade elétrica300,0 °C4,53E-7 Ω·m
Resistividade elétrica400,0 °C5,56E-7 Ω·m
Resistividade elétrica500,0 °C6,74E-7 Ω·m
Resistividade elétrica600,0 °C8,13E-7 Ω·m

Composição Química

ElementoTeor
Carbono0,57 - 0,65 %
Manganês0,7 - 1,1 %
Fósforo0,06 %
Silício0,1 - 0,3 %
Enxofre0,18 - 0,25 %

Metal

  1. DIN 1652-3 20MoCrS4 Estirado a Frio – Ideal para Componentes Mecânicos Resistentes ao Desgaste
  2. Aço DIN 1652-3 Grau 22CrMoS3-5 Estirado a Frio – Alta Resistência e Durabilidade para Aplicações Automotivas e Mecânicas
  3. Aço DIN 1652-3 20Cr4 Trefilado: Material de Alto Desempenho e Resistência ao Desgaste
  4. Aço DIN 1652-3 20CrS4 Trefilado: Alta Resistência ao Desgaste e Usinabilidade Superior
  5. Aço DIN 1652-3 Grau 20MnCrS5 Trefilado a Frio: Resistência Superior e Usinabilidade
  6. Aço DIN 1652-3 20MoCr4 Trefilado a Frio – Alta Resistência e Durabilidade
  7. Aço 15CrNi6 Grau 15/20 Trefilado a Frio – Resistência e Tenacidade Superiores para Peças Automotivas e Mecânicas
  8. DIN 1652-3 Grau 16MnCr5 Aço Estirado a Frio – Alta Resistência e Tenacidade para Aplicações Automotivas e Mecânicas
  9. Aço DIN 1652-3 Grau 16MnCrS5 Trefilado a Frio – Alta Resistência e Precisão
  10. Aço DIN 1652-3 Grau 17Cr3 Trefilado a Frio – Alta Resistência ao Desgaste para Peças Automotivas e Mecânicas