Projeto RECONTRAS valida o uso de microondas e soldagem a laser para obter compósitos recicláveis ​​

Aimplas, o Centro de Tecnologia de Plásticos (Valência, Espanha), relatou recentemente que fez progressos em relação ao projeto RECONTRANS, financiado pela UE (ver "Projeto liderado pela Aimplas desenvolve protótipos termoplásticos"), que se concentra na integração de tecnologias de fabricação não convencionais para obter custos -compostos multimateriais recicláveis ​​eficazes, adequados para o setor de transporte com altas taxas de produção.

Em particular, novos compósitos termoplásticos foram desenvolvidos por meio da integração de microondas e soldagem a laser. Está demonstrado que o uso de microondas pode ser utilizado para otimizar o processo de cura de compósitos em moldagem por transferência de resina (RTM) e pultrusão, o que reduz o consumo de energia, encurta o tempo de fabricação e auxilia na produção de peças de melhor qualidade. Também foi demonstrado que a tecnologia a laser pode ser usada para obter juntas estáveis ​​entre o compósito e o metal, possibilitando a eliminação de juntas rebitadas, que normalmente aumentam o peso estrutural. Por fim, foram realizados estudos sobre a reciclabilidade do compósito termoplástico, utilizando-o para a fabricação de uma nova peça.

Aimplas diz que esses resultados foram validados por meio da fabricação de três amostras de demonstração em tamanho real usando vários reforços de fibra de carbono ou de vidro e uma resina acrílica termoplástica, e uma amostra de demonstração do material de reciclagem:

• Sistema de suspensão traseira termoplástico reforçado com fibra de vidro para cabine de caminhão, fabricado pela integração de microondas ao processo RTM; a junta de metal compósito empregada soldagem a laser
• Painel de porta automotivo termoplástico reforçado com fibra de carbono, fabricado por integração de microondas com C-RTM
• Painel interior termoplástico reforçado com fibra de vidro para a indústria ferroviária fabricado a partir de microondas no processo de pultrusão. A junção entre o compósito e as peças de metal foi feita por soldagem a laser.

Além disso, a reciclabilidade dos materiais foi validada pela fabricação de uma amostra de demonstração de uma maçaneta de porta de carro feita com 50% de material reciclado.

O projeto RECOTRANS, que teve início em outubro de 2017 e terminou em setembro de 2021, recebe financiamento da União Europeia no âmbito do Programa H2020. Participaram 13 parceiros de sete países:Stadler, Gestamp, Mercedes Benz Türk, Arkema, INEA, Tecnoclad, Synthesites, Far-UK, CTAG, ITU, Fraunhofer, Polymec e Aimplas. Os desenvolvimentos realizados neste projeto podem ser aplicados a outras indústrias.