West System Fornece Equipamentos para Expedição de Remo no Atlântico Recorde

A West System (Bay City, Michigan, EUA) anunciou em 10 de maio que patrocinou uma tripulação de quatro pessoas com o objetivo de ser a primeira a remar sem parar da Europa continental para a América do Sul continental em um barco de remo de classe pura.

Rota Estendida

O desafio normal do Atlântico começa nas Ilhas Canárias e termina no Caribe. Em vez disso, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas e Tom Riley remarão de Portugal para a Guiana Francesa, adicionando mais 800 milhas ao desafio, para uma viagem total de 3.800 milhas.

Barco e Equipamentos

A equipe está usando um barco de fibra de carbono e fibra de vidro, chamado Trilogy, construído em 2013 e que já completou três travessias do Atlântico. "Nosso barco é um barco de remo de classe pura, então não ganha vantagem do vento", diz Riley. "Seríamos a primeira tripulação a fazer a jornada em tal barco."

Trilogy possui três posições de remo e uma cabine estanque em cada extremidade. A energia vem de painéis solares e é armazenada em duas baterias marítimas.

A West System forneceu à equipe materiais para construir um novo leme e daggerboard feitos à mão para o barco, incluindo epóxi WEST SYSTEM 105, endurecedor rápido WEST SYSTEM 205, endurecedor de revestimento especial WEST SYSTEM 207, mistura de filete WEST SYSTEM 405, microlight WEST SYSTEM 410, tecido de vidro para o leme, tecido biaxial para o daggerboard e adesivo WEST SYSTEM SIX10 para reparos de emergência. A equipe trabalhou com o distribuidor de resinas Wessex Resins and Adhesives (Romsey, Reino Unido) para recomendações de produtos.

Construção do Leme e Daggerboard

O novo leme foi feito com Cedro Vermelho Ocidental e Sapele usados para as bordas de ataque e fuga. O daggerboard foi feito usando madeira dura africana laminada. Uma fita de fibra de carbono unidirecional foi adicionada a ambos os lados do daggerboard para rigidez adicional, e uma "garfo" articulado foi anexado ao topo do leme.

Segundo Riley, a equipe partirá da marina de Portimão em Portugal, em direção às Ilhas Canárias, ao longo da costa africana e depois oeste através do Oceano Atlântico para a Guiana Francesa. A equipe planeja completar a viagem em 60 dias, e usará o desafio para arrecadar dinheiro para as instituições de caridade Surfers Against Sewage e Our Blue Light.