Programa de pesquisa de aviação começa para perfis compostos complexos contínuos

Crédito da foto:herone GmbH

Financiado pelo Ministério Federal Alemão para Assuntos Econômicos e Energia (BmWi) como parte de seu programa de pesquisa de aviação civil, herone GmbH (Dresden, Alemanha), um spin-off da Universidade Técnica (TU) de Dresden, anuncia o início de seu projeto de pesquisa InPro de três anos para a produção contínua de estruturas de perfis vazados de compósitos termoplásticos com a ajuda de uma tecnologia de prensagem a quente de intervalo, o processo de Moldagem por Sopro Contínuo (CBM). O projeto vai estender as capacidades de produção descontínua do herone com os parceiros HPF GmbH &Co. KG (Saxônia, Alemanha) e o Instituto de Engenharia Leve e Tecnologia de Polímeros (ILK) em TU Dresden.

Segundo ela, o processo de CBM serve de base para o projeto. A abordagem patenteada e semicontínua combina a tecnologia de moldagem por sopro com um processo de Moldagem por Compressão Contínua (CCM) para permitir a produção contínua de perfis ocos compostos. Este processo, diz aqui, é considerado especialmente importante em áreas de alta tensão, como locais de introdução de carga. Além disso, o processo é considerado mais eficiente e economiza recursos, reduzindo assim o impacto ambiental.
Crédito da foto:herone GmbH
Dentro do projeto de pesquisa, a tecnologia CBM para processar termoplásticos de alto desempenho (como polímeros PEEK, PPS ou PPA) será desenvolvida e combinada com a tecnologia de moldagem por injeção para permitir a funcionalização adicional dos perfis compostos. A empresa acrescenta que a etapa de moldagem por injeção subsequente permite a integração de elementos funcionais (por exemplo, engrenagens, alavancas, superfícies de vedação, roscas compostas integradas) no componente básico por meio de conexões de encaixe por forma ou uma combinação de encaixe por forma e juntas coesivas. Os componentes direcionados incluem suportes de compressão de tensão, eixos de transmissão, bem como sistemas de armazenamento de transporte de mídia, como tubos de hidrogênio líquido.

O InPro terminará em 2023 e é apoiado pelos parceiros internacionais Victrex (Thornton Cleveleys, Reino Unido) e Boeing (Chicago, Illinois, EUA) para implantação.