Polyscope Polymers ganha Prêmio de Inovação JEC para trilhos-guia de composto termoplástico

A Polyscope Polymers B.V. (Geleen, Holanda) recebeu o prêmio JEC Innovation Award na categoria Automotive Application. O XIRAN SGH30EB da empresa
O compósito termoplástico preenchido com vidro foi especificado pela Webasto França e pelo Groupe Renault (Boulogne-Billancourt, França) para os trilhos guia dos estores nos módulos do teto solar panorâmico instalados, desde 2016, na Renault Scenic e Grand Scenic modelos de veículos multifuncionais (MPV).

De acordo com a empresa, esta é uma inovação automotiva significativa para a indústria, sendo a primeira vez que um material composto termoplástico substituiu com sucesso o alumínio para este tipo de design de teto solar em um carro de passageiros produzido em série.

“Estamos absolutamente encantados e nos sentimos muito honrados por ter vencido este prestigioso JEC
Prêmio de inovação. Foi um desenvolvimento de aplicativo desafiador para a equipe da Polyscope, mas tivemos a sorte de trabalhar com pessoas de design e engenharia excelentes e altamente técnicas na Webasto França e no Groupe Renault e nas empresas parceiras especializadas envolvidas neste projeto ”, disse Ferdi Faas, empresário diretor de unidade da Polyscope Polymers BV

De acordo com a Polyscope, a mudança de perfis extrudados de alumínio anodizado convencionais para trilhos-guia de composto termoplástico liberou 13 milímetros de espaço livre para os passageiros e aumentou o ângulo de visão através do painel de vidro (chamado de abertura de luz do dia). Os trilhos-guia de composto XIRAN SGH30EB também, segundo a empresa, simplificaram a construção e instalação do teto solar no Scenic e Grand Scenic linhas de montagem de veículos. No total, o projeto supostamente proporcionou uma redução significativa do custo do sistema para os tetos solares panorâmicos instalados e de design aprimorado.

XIRAN SGH30EB é um composto de copolímero reforçado com vidro de 15 por cento de anidrido estireno maleico e acrilonitrila butadieno estireno (SMA-GF). A formulação foi otimizada pelo Polyscope para garantir alta resistência de união com o adesivo de poliuretano usado para montar o vidro no módulo e o módulo na estrutura do telhado body-inwhite (BIW). O material também foi dito para garantir que peças de precisão dimensionalmente estáveis ​​com uma alta consistência de tiro a tiro fossem moldadas por injeção, o que é essencial para a operação de abertura e fechamento suave do sistema de persianas. A necessidade de uso de graxa lubrificante nas guias dos trilhos também foi eliminada com o material XIRAN SGH30ED.

Este projeto de parceria envolveu a equipe da Polyscope trabalhando em estreita colaboração com o fabricante de automóveis Groupe Renault, fabricante líder de mercado de sistemas de teto automotivo Tier-1 Webasto SC (Les Châtelliers-Chateaumur, França), juntamente com o fabricante de ferramentas e moldador especializado AARK-Shapers (La Séguinière, França). A Webasto projetou os trilhos moldados por injeção para incluir um alto nível de integração funcional e, ao mesmo tempo, reduzir a contagem de peças e o número de operações de montagem, reduzindo o tempo de fabricação, custo e complexidade. O ferramental da AARK-Shapers permitiu que oito peças compostas SMA-GF para o módulo do teto solar fossem moldadas em uma ferramenta da família que também apresenta blocos modulares. Diz-se que habilita Scenic e Grand Scenic trilhos de guia a serem moldados na mesma ferramenta sem usar slides de movimentação de ferramentas caras ou a necessidade de ferramentas adicionais. As seções assimétricas superior e inferior do trilho termoplástico foram moldadas por injeção em duas peças e unidas após a desmoldagem.

Na fábrica de montagem da Renault, o sistema de teto solar redesenhado chega da Webasto totalmente
montado e pré-testado como uma unidade de uma peça pronta para instalar. A unidade do teto solar é então
ligado roboticamente ao teto do veículo, cortando duas a três etapas de montagem, assim
aumentando a produtividade. Além da redução de custo inicial significativa para tetos solares instalados, como o módulo de composto termoplástico tem menos peças, a Renault também espera se beneficiar de custos reduzidos de garantia de longo prazo, devido a peças / milhões (PPM) menores de defeitos e maior qualidade desde 2016.

De acordo com a Polyscope, também há um benefício ambiental para o Groupe Renault ao mudar para um composto termoplástico para os trilhos guia do teto solar. Como o alumínio, o material de resina de base SMA / ABS é totalmente reciclável, mas usa muito menos energia para produzir os trilhos e reciclá-los no final da vida útil de um veículo.

Este projeto foi um dos 11 vencedores do JEC Innovation Award anunciados no JEC World 2019.