Polyscope Polymers Ganha Prêmio JEC de Inovação para Trilhos Guia de Compósito Termoplástico Avançado

A Polyscope Polymers B.V. (Geleen, Holanda) recebeu o Prêmio de Inovação JEC na categoria Aplicação Automotiva. O compósito termoplástico reforçado com vidro XIRAN SGH30EB da empresa foi especificado pela Webasto France e Groupe Renault (Boulogne-Billancourt, França) para os trilhos guia do cortina retrátil nos módulos de teto solar panorâmico instalados, desde 2016, nos modelos Renault Scenic e Grand Scenic veículo multiuso (MPV).

Segundo a empresa, esta é uma inovação automotiva significativa para a indústria, sendo a primeira vez que um material compósito termoplástico substituiu com sucesso alumínio para este tipo de design de teto solar em um carro de passeio produzido em massa.

"Estamos absolutamente encantados e nos sentimos muito honrados por ter ganho este prestigioso Prêmio de Inovação JEC. Foi um desenvolvimento de aplicação desafiador para a equipe Polyscope, mas tivemos a sorte de trabalhar com pessoas excepcionais, altamente técnicas, de design e engenharia na Webasto France e Groupe Renault e empresas parceiras especialistas envolvidas neste projeto", diz Ferdi Faas, diretor de unidade de negócios na Polyscope Polymers B.V.

Segundo a Polyscope, a mudança de perfis extrudados de alumínio anodizado convencionais para trilhos guia de compósito termoplástico liberou 13 milímetros de espaço para a cabeça dos passageiros e aumentou o ângulo de visão através do painel de vidro (chamado Daylight Opening). Os trilhos guia de compósito XIRAN SGH30EB também, diz a empresa, simplificaram a construção e instalação do teto solar nas linhas de montagem dos veículos Scenic e Grand Scenic. No total, o projeto supostamente entregou uma redução significativa de custo do sistema para os tetos solares panorâmicos instalados, com design melhorado.

XIRAN SGH30EB é um composto de copolímero 15% reforçado com vidro de anidrido maleico estireno e acrilonitrila butadieno estireno (SMA-GF). A formulação foi otimizada pela Polyscope para garantir alta resistência de adesão com o adesivo poliuretano usado para montar o vidro no módulo, e o módulo na estrutura do teto body-in-white (BIW). O material também diz garantir que peças de precisão dimensionalmente estáveis com alta consistência tiro-a-tiro fossem moldadas por injeção, crítico para a operação suave de abertura e fechamento do sistema de cortina retrátil. A necessidade de usar graxa lubrificante nos trilhos guia também foi eliminada com o material XIRAN SGH30ED.

Este projeto de parceria envolveu a equipe Polyscope trabalhando de perto com a montadora Groupe Renault, fabricante líder de sistemas de teto automotivo Tier-1 Webasto SC (Les Châtelliers-Chateaumur, França), junto com ferramental especialista e moldador AARK-Shapers (La Séguinière, França). A Webasto projetou os trilhos moldados por injeção para incluir um alto nível de integração funcional enquanto simultaneamente reduzia contagem de peças e número de operações de montagem, cortando tempo, custo e complexidade de fabricação. Ferramental da AARK-Shapers permitiu que oito peças compostas SMA-GF para o módulo de teto solar fossem moldadas em uma ferramenta familiar que também apresenta blocos modulares. Diz-se que isso permite que trilhos guia tanto do Scenic quanto do Grand Scenic sejam moldados na mesma ferramenta sem usar deslizadores móveis caros ou necessitar ferramentas adicionais. As seções assimétricas superior e inferior dos trilhos termoplásticos foram moldadas por injeção em duas peças e então unidas após desmolde.

Na fábrica de montagem da Renault, o sistema de teto solar redesenhado chega da Webasto totalmente montado e pré-testado como uma unidade pronta para instalar de uma peça. A unidade de teto solar é então roboticamente colada ao teto do veículo, eliminando duas a três etapas de montagem, aumentando assim a produtividade. Além da redução significativa inicial de custo para tetos solares instalados, como o módulo de compósito termoplástico tem menos peças, a Renault também espera se beneficiar de custos de garantia de longo prazo reduzidos, devido a menores defeitos partes/milhão (PPM) e maior qualidade desde 2016.

Segundo a Polyscope, há também um benefício ambiental para o Groupe Renault em mudar para um compósito termoplástico para os trilhos guia do teto solar. Como o alumínio, o material base de resina SMA/ABS é totalmente reciclável, mas usa significativamente menos energia para produzir os trilhos e reciclá-los no fim da vida do veículo.

Este projeto foi um dos 11 vencedores do Prêmio de Inovação JEC anunciados no JEC World 2019.