Premium Aerotec Revela Bulkhead de Pressão CFRP Termoplástico para Família Airbus A320

O fornecedor de aeroestruturas Premium Aerotec (Augsburg, Alemanha) desenvolveu e fabricou um componente principal na estrutura primária do Airbus A320 em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) com matriz termoplástica. O demonstrador em escala real e próximo à produção para o bulkhead de pressão da Família A320 foi desenvolvido e produzido pela empresa em cerca de quatro meses e foi apresentado na feira aérea ILA em Berlim, Alemanha em abril.

Com esta inovação, a Premium Aerotec expande o espectro de aplicação para CFRP com matriz termoplástica na fuselagem da aeronave, muito além de seu uso atual em peças pequenas. Em cooperação com parceiros, a empresa está agora provando sua capacidade de desenvolver e fabricar grandes componentes de aeronaves feitos de CFRP com matriz termoplástica.

O demonstrador de bulkhead de pressão consiste em oito segmentos de tamanho igual conectados entre si usando tecnologia de soldagem de ponta. A soldabilidade dos termoplásticos constitui uma vantagem deste material. A Premium Aerotec usa esta propriedade como substituto para rebitação tradicional, o que economiza tempo e custos. Todo o desenvolvimento e design foi executado pela Premium Aerotec, e a manufatura dos componentes individuais foi feita em cooperação com o Instituto de Materiais Compósitos (IVW, Kaiserslautern, Alemanha). A Premium Aerotec desenvolveu uma solução técnica para soldagem de componentes empenados em cooperação com o Centro DLR para Engenharia de Produção de Construção Leve (Augsburg, Alemanha).

Em comparação ao bulkhead de pressão tradicional atual para a Família A320, criado com componentes de alumínio rebiteados, a versão CFRP pesa menos mas tem as mesmas propriedades mecânicas, bem como tempos de produção mais curtos e custos de manufatura mais econômicos. Nos próximos meses, a Premium Aerotec reunirá mais conhecimento sobre o design tecnologicamente expedito e construção eficiente para criar grandes componentes como estes de CFRP termoplástico e impulsionar a qualificação dos processos necessários adiante.

A expertise da Premium Aerotec com materiais termoplásticos vem do uso deles em peças menores no A350 XWB por muitos anos. Aqui, material termoplástico é usado para conectar quadros de CFRP com seções de pele de CFRP, para dar um exemplo. A Premium Aerotec fabrica mais de 4.000 componentes de CFRP com matriz termoplástica como estes por aeronave usando um processo de produção de volume altamente automatizado. Esta tecnologia agora também pode ser usada para componentes maiores de aeronaves e combinada com procedimentos de soldagem. O demonstrador apresentado mostra que este conceito estabelece uma parte significativa das fundações para a próxima geração de cascos de fuselagem de aeronaves com altas taxas de produção.

Além do desenvolvimento do demonstrador de bulkhead de pressão, a Premium Aerotec também está impulsionando o avanço na tecnologia termoplástica adiante em projetos financiados publicamente. No início de 2018, o projeto OSFIT (One-Step Fully Integrated Thermoplastic Frames) para desenvolvimento de quadros termoplásticos começou, patrocinado pelo Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Energia (Berlim, Alemanha) no escopo do atual programa de pesquisa aeronáutica do governo federal (LuFo V-3). O IVW, o Centro Automotivo Südwestfalen (ACS, Attendorn, Alemanha) e ambos os institutos de pesquisa Frauenhofer – o IGCV (para tecnologia de fundição, compósito e processamento, em Augsburg) e o IFAM (para tecnologia de manufatura e materiais avançados, em Bremen) – também estão envolvidos no projeto, com a Premium Aerotec liderando o grupo.

O negócio principal da Premium Aerotec está no desenvolvimento e produção de estruturas de aeronaves em metal e compósito de fibra de carbono. A empresa tem locais em Augsburg, Bremen, Hamburgo, Nordenham e Varel na Alemanha, bem como em Brașov na Romênia.