Resistência à abrasão personalizada:Protetores de longboard

O skate é um esporte duro, tanto para o piloto quanto para a prancha. Tanto os longboards (um subconjunto de skates mais longos) quanto os skates de rua (o tipo que você provavelmente está acostumado a ver) sofrem com a divisão das bordas no impacto, bem como com um fenômeno chamado "cauda de navalha". A cauda de navalha acontece porque as caudas de chute (as duas pontas da prancha) são batidas no chão repetidamente e, sendo mais macias do que o pavimento, se desgastam com o tempo. No meu longboard, o resultado é mais ou menos assim:

O que você vê no final é o núcleo de madeira e as bordas de fibra de carbono expostas. Isso aconteceu muito rapidamente, então eu sabia que precisava de uma cobertura para que as caudas funcionassem como uma placa deslizante. Opções comerciais estão disponíveis, mas elas são grossas, pesadas e incompatíveis com o formato da minha placa, então eu me mantive longe dessa opção. Fiz lâminas Delrin finas para prender na parte inferior, mas elas logo se desgastaram e quebraram. O que eu realmente precisava era de algo leve e resistente à abrasão que pudesse envolver as caudas da minha prancha, então decidi usar o Mark Two para imprimir em 3D algumas proteções com infusão de Kevlar, customizadas para a minha longboard. O fluxo de trabalho para chegar lá foi surpreendentemente fácil e poderia ser usado para criar capas duráveis ​​e personalizadas para qualquer coisa, de barcos a EPIs, então pensei em compartilhar meu processo aqui.

Etapa 1:rastrear e fotocopiar um modelo Como eu não tinha uma versão digitalizada do formato da cauda do meu longboard, tracei-o em um pedaço de papel da impressora e o escaneei para que eu tivesse uma cópia limpa no meu computador. Tirar uma foto também pode funcionar se o objeto for muito difícil de rastrear, mas você corre o risco de imprecisão dimensional devido ao encurtamento dos objetos se você não tirar a foto diretamente.

Etapa 2:Importar para CAD e Trace Abra qualquer programa CAD com o qual você se sinta confortável (usei o Fusion 360 neste caso) e importe a imagem para que você possa rastreá-la. Certifique-se de ter alguma dimensão no desenho que possa usar para dimensioná-lo com precisão.

Etapa 3:modele o resto Da maneira que for mais conveniente para você, faça um CAD da sua capa. Para mim, isso significou criar uma placa inferior que se encaixasse nos orifícios dos meus parafusos e, em seguida, extrudar uma parede para envolver as extremidades da placa. Esta parede protegerá a prancha de impactos e arranhões de frente com o solo.

Etapa 4:Enviar para impressora Em Eiger, coloquei um pouco de Kevlar extra nas camadas inferiores, bem como Kevlar nas paredes. Isso deu às tampas uma resistência à abrasão de longa duração em todos os lados. Em alguns minutos, as capas estavam prontas para imprimir.

Etapa 5:prender e afastar-se Um impresso, tudo que eu tive que fazer foi pressionar algumas inserções roscadas no longboard para deixá-lo aceitar alguns parafusos de máquina. Soltei os protetores de cauda e estava pronto para experimentá-los.

Resultados

Pela quantidade de abusos que os fiz passar, esses protetores de cauda agüentaram muito bem. Para dar a eles um teste de campo completo, chutei a cauda contra o chão de um estacionamento próximo repetidamente para simular semanas de uso, mas o Kevlar mal mostrou qualquer sinal de desgaste (visto à esquerda). Eventualmente, eu recorri a apenas arrastar a cauda contra o pavimento e, depois de alguns minutos, finalmente comecei a cortar as cobertas. Dada a resiliência dos guardas neste teste, pode levar meses, senão anos de pilotagem normal para desgastar essas coberturas.

O ponto de falha dos guardas só aconteceu quando comecei a jogar a prancha direto no meio-fio da calçada. Depois de quatro ou cinco colisões diretas, consegui dividir um pequeno canto e ele começou a delaminar. No entanto, esses tipos de colisões frontais são raros o suficiente que não estou preocupado com isso representar um problema durante o uso normal.

Então aí está:uma maneira fácil de obter grande resistência à abrasão em uma capa leve e com ajuste personalizado usando a Mark Two. Agora, para começar a pensar para que mais esse fluxo de trabalho poderia ser usado ...

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