Demanda global de veículos de passageiros cai 11%, diz pesquisa

A demanda por veículos comerciais de passageiros caiu devido a pandemia, mas indústria vai se recuperar até 2030, diz estudo...
A pandemia global viu uma queda acentuada na demanda por veículos globais de passageiros desde o início de 2020. De fato, um novo estudo da , diz que a indústria cairá cerca de 11% até o final do ano.

No entanto, como todos os principais mercados testemunharam uma queda acentuada de cerca de 10%, o estudo aponta para dados que prevêem um quadro mais otimista para 2021 e a próxima década.

Por exemplo, embora demore cerca de cinco a seis anos para que a indústria automobilística recupere o nível de vendas observado em 2019, o volume aumentará, principalmente na área de carros de passeio. Esta indústria, que tem visto um crescimento constante na última década, tem uma previsão de crescimento de 1,9% entre 2020 e 2030. E a tecnologia será a força motriz.

A demanda por veículos automatizados (AV's) e a velocidade com que novas tecnologias estão sendo desenvolvidas significam que o mercado não verá uma mudança significativa nas vendas de automação de nível 3 até 2025. Veículos de mobilidade compartilhada como “robotaxis, shuttles, pods e mercadorias- veículos de entrega” em vez de carros particulares, diz o relatório, provavelmente terão a maior demanda da indústria, principalmente em áreas onde a população é densa.

Viagens pós-pandemia

A COVID-19 viu a implantação de vários veículos de compartilhamento de carona sem motorista que forneceram uma opção de transporte de baixo custo aos passageiros. A promoção do car sharing também está a ser apresentada como opção para algumas empresas. Espera-se que os Robotaxis se tornem mais comuns no Japão, Europa, China e EUA, com a China ultrapassando o mundo ocidental em termos de AVs até 2030.

No entanto, o estudo também aponta para mudanças nos setores logísticos de viagens e fretes, pela tecnologia de veículos autônomos e conectados. A tecnologia AV na indústria de caminhões alterará radicalmente o status quo atual, em termos de fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e líderes de tecnologia. De fato, tal será a velocidade de desenvolvimento, que a autonomia de nível 4 (autocondução) na indústria de caminhões será vista em 2025.

Enquanto isso, a tecnologia está alcançando componentes essenciais, incluindo hardware de detecção e mapeamento, software de sistema de controle, hardware de segurança cibernética e de dados e software de localização. LiDAR, câmeras, radares e outras necessidades eletrônicas também terão um desenvolvimento significativo como parte do surgimento do AV.