Falhas prováveis ​​em sistemas não comprovados

“Todos os homens estão sujeitos ao erro;”

—John Locke

Enquanto a última seção lida com falhas de componentes em sistemas que estão operando com sucesso há algum tempo, esta seção se concentra nos problemas que afetam os sistemas novos.

Nesse caso, os modos de falha geralmente não são do tipo envelhecimento, mas estão relacionados a erros de projeto e montagem causados ​​por seres humanos.

Problemas de fiação

Nesse caso, as conexões ruins geralmente são devidas a erros de montagem, como conexão com o ponto errado ou fabricação deficiente do conector.

Falhas em curto também são vistas, mas geralmente envolvem conexões incorretas (condutores inadvertidamente conectados a pontos de aterramento) ou fios presos sob as tampas da caixa.

Outro problema relacionado à fiação visto em novos sistemas é o da interferência eletrostática ou eletromagnética entre diferentes circuitos por meio da proximidade da fiação.

Esse tipo de problema é facilmente criado roteando conjuntos de fios muito próximos uns dos outros (especialmente roteando cabos de sinal perto de condutores de energia) e tende a ser muito difícil de identificar e localizar com o equipamento de teste.

Problemas de fonte de alimentação

Fusíveis queimados e disjuntores desarmados são fontes prováveis ​​de problemas, especialmente se o projeto em questão for uma adição a um sistema já em funcionamento.

As cargas podem ser maiores do que o esperado, resultando em sobrecarga e subsequente falha das fontes de alimentação.

Componentes com defeito

No caso de um sistema recém-montado, as probabilidades de falha do componente não são tão previsíveis como no caso de um sistema operacional que falha com o tempo.

Qualquer tipo de componente - ativo ou passivo - pode ser considerado defeituoso ou de valor impreciso "fora da caixa" com probabilidade aproximadamente igual, barrando quaisquer sensibilidades específicas no transporte (ou seja, tubos de vácuo frágeis ou componentes semicondutores eletrostaticamente sensíveis).

Além disso, esses tipos de falhas nem sempre são tão fáceis de identificar pela visão ou pelo cheiro quanto uma falha induzida pela idade ou transitória.

Configuração inadequada do sistema

Cada vez mais vistos em grandes sistemas que usam componentes baseados em microprocessador, os problemas de “programação” ainda podem atormentar os sistemas não microprocessados ​​na forma de configurações incorretas de relé de retardo de tempo, calibrações de chave de limite e sequências de chave de tambor.

Componentes complexos com “jumpers” de configuração ou interruptores para controlar o comportamento podem não ser “programados” corretamente.

Os componentes podem ser usados ​​em um novo sistema fora de suas faixas toleráveis. Resistores, por exemplo, com classificações de potência muito baixas, de tolerância muito grande, podem ter sido instalados.

Sensores, instrumentos e mecanismos de controle podem estar descalibrados ou calibrados para as faixas erradas.

Erro de design

Talvez o mais difícil de localizar e o mais lento de ser reconhecido (especialmente pelo designer-chefe) seja o problema de erro de design, onde o sistema falha em funcionar simplesmente porque não pode funcionar conforme projetado.

Isso pode ser tão trivial quanto o designer especificando os componentes errados em um sistema, ou tão fundamental quanto um sistema que não funciona devido ao conhecimento impróprio do designer de física.

Certa vez, vi um sistema de controle de turbina instalado que usava um interruptor de baixa pressão na tubulação de óleo de lubrificação para desligar a turbina se a pressão do óleo caísse para um nível insuficiente.

A pressão do óleo para lubrificação era fornecida por uma bomba de óleo girada pela turbina. Quando instalada, a turbina recusou-se a dar partida.

Por quê? Porque quando estava parada, a bomba de óleo não estava girando, então não havia pressão de óleo para lubrificar a turbina.

A chave de baixa pressão de óleo detectou esta condição e o sistema de controle manteve a turbina em modo de desligamento, impedindo sua partida.

Este é um exemplo clássico de falha de projeto e só poderia ser corrigido por uma mudança na lógica do sistema.

Embora a maioria das falhas de projeto se manifeste no início da vida operacional do sistema, algumas permanecem ocultas até que existam as condições certas para acionar a falha.

Esses tipos de falhas são os mais difíceis de descobrir, pois o solucionador de problemas geralmente ignora a possibilidade de erro de projeto devido ao fato de que o sistema é considerado "comprovado".

O exemplo do sistema de lubrificação da turbina foi uma falha de projeto impossível de ignorar na inicialização.

Um exemplo de falha de projeto “oculta” pode ser um sistema de refrigeração de emergência com defeito para uma máquina, projetado para permanecer inativo até que certas condições anormais sejam alcançadas - condições que podem nunca ocorrer na vida do sistema.



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