Procedimento Correto de Carga de Refrigerante em Sistemas de Refrigeração e AC de Navios

A carga de refrigerante em sistema de refrigeração ou AC é necessária pois vazamentos reduzem a quantidade de gás. O vazamento deve ser detectado e corrigido antes da recarga.

A redução do refrigerante causa problemas:

1. Pressão de sucção muito baixa.
2. Ciclagem curta do compressor de ar.
3. Temperatura de câmaras e porões não mantida.
4. Queda de eficiência da planta.

Se esses problemas aparecerem, o sistema precisa de carga.

Procedimento de carga de refrigerante

1. Fechar válvula de saída do receptor.
2. Permitir que o refrigerante se colete no receptor.
3. Coletar até o manômetro marcar 0,2 bar. (O bypass do pressostato de baixa pressão evita ingresso de ar.)
4. Verificar nível de gás no visor (sight glass).
5. Fechar válvulas de sucção e descarga do compressor.
6. Se nível OK, parar carga e investigar outras causas de baixo resfriamento.
7. Se nível não OK, proceder à carga.
8. Anotar peso do cilindro de refrigerante.
9. Inverter o cilindro para carga.
10. Conectar linha de saída de gás à mangueira de carga. Nota: válvula de retenção no cilindro de coleta, conectada à linha via válvula de três vias (outro lado no cilindro de carga).
11. Abrir válvula de 3 vias ligando cilindro de coleta e cilindro de carga; abrir saída de gás do cilindro de carga para purgar ar da mangueira.
12. Carregar cerca de 5 kg de refrigerante no sistema.
13. Abrir válvulas de sucção e descarga do compressor e partir a bomba.
14. Antes de partir, fechar válvula de enchimento.
15. Verificar nível novamente: bombear o sistema (pump down). Se nível não OK, repetir carga. Se OK, desconectar mangueira. Carga concluída com sucesso.

Para melhor entendimento, assista ao vídeo.