Lista Global 2020: Os Dez Maiores Navios Porta-Contêineres do Mundo

Top 10 Maiores Navios Porta-Contêineres do Mundo

Este artigo contém a lista atualizada dos 10 Maiores Navios Porta-Contêineres do Mundo.

A indústria de navegação lidera o comércio internacional e global. Segundo a Câmara Internacional de Navegação, o número de navios mercantes no mundo supera 60.000.

Existem vários tipos de navios: porta-contêineres, petroleiros, químicos, gaseiros, etc., conforme a carga.

Um ponto importante: a navegação responde por 90% do comércio mundial, possível graças à sua capacidade de carga. Navios transportam enormes quantidades globalmente. Por isso a curiosidade sobre os 10 maiores porta-contêineres.

Navios porta-contêineres são navios mercantes onde a carga vai em caixas fechadas (contêineres). Tamanho das caixas depende do tipo de navio e estaleiro. Categorizando por tamanho, há 7 tipos:

1. Small feeder
2. Feeder
3. Feedermax
4. Panamax
5. Post Panamax
6. New Panamax
7. Ultra Large Container Vessel (ULCV)

Vamos conhecer os Top 10 por capacidade de carga (TEU).

1. HMM Algeciras

HMM Algeciras lidera com 23.964 TEU. Pertence à sul-coreana Hyundai Merchant Marine (HMM). Arqueação bruta 22.283, peso morto 232.606 t. Comprimento 399,90 m, boca 61 m, calado 16,525 m. Entrou em serviço 24/04/2020. Construído por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering e Samsung Heavy Industries. Propulsão MAN Diesel & Turbo. Bandeira Panamá.

Local de construção: GEOJE. IMO: 9863297

2. HMM Oslo

Segundo maior, também da HMM: HMM Oslo, 23.820 TEU. Bandeira Panamá. Arqueação bruta 232.311, peso morto 229.039 t. 399,90 m x 61,5 m, calado 16,525 m. Construído por Samsung Heavy Industries, serviço em maio/2020.

Estaleiro: Samsung Heavy Industries. Local: GEOJE. Data: 08/05/2020. IMO: 9868326

3. MSC Gulsun

Terceiro: MSC Gulsun, Samsung Heavy Industries. Concluído 2019; na época era o maior. Bandeira Panamá. 399,90 m x 61,5 m, calado 16,5 m. 23.756 TEU. Operado pela Mediterranean Shipping Company (MSC), Genebra, Suíça. Sistema de carga MacGregor International AB.

Local: Coreia do Sul. Data: 09/03/2019. IMO: 9839430

4. MSC Mina

Quarto: MSC Mina, Samsung Heavy Industries, pertence à MSC. Bandeira Panamá. 399,80 m x 61,0 m, calado 14,4 m. 23.656 TEU, arqueação bruta 228.741. Construído 2019. Peso morto 224.983. Tipo monohull.

Ano: 2019. IMO: 9839260

5. CMA CGM Jacques Saade

Quinto: CMA CGM Jacques Saade, Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Jiangnan Shipyard, concluído 2020. Classe Jacques Saade (9 navios grandes). 23.112 TEU, arqueação bruta 236.583. 399,90 m x 61,3 m, calado 16 m. Bandeira França. Operado pela CMA CGM (4º maior grupo marítimo, 200 rotas).

Ano: 2020. IMO: 9839179

6. OOCL Hong Kong

Sexto: OOCL Hong Kong, Samsung Heavy Industries, Geoje, batizado 12/05/2017. Na entrega 2017, era o maior do mundo e primeiro a superar 21.000 TEU. 21.413 TEU, arqueação bruta 210.890. 399,90 m x 28,80 m, calado 16 m. Propriedade Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL). Registo Hong Kong.

Ano: 2017. Construtor: Samsung Heavy Industries. IMO: 9776171

7. COSCO Shipping Universe

Sétimo: COSCO Shipping Universe, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Jiangnan Shipyard. Classe Universe (6 navios). 21.237 TEU, arqueação bruta 215.553. 399,90 m x 58,60 m, calado 16 m. Serviço 2018, operado pela COSCO Shipping Lines (China Ocean Shipping). Equipado com turbocompressores ABB, velocidade 22 nós.

Entregue 12/06/2018. Registo Hong Kong. Ano: 2018. Construtor: Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. IMO: 9795610

8. CMA CGM Antoine De Saint Exupery

Oitavo: CMA CGM Antoine De Saint Exupery, Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines, serviço 2018. Operado pela CMA CGM, registo França. 20.954 TEU, arqueação bruta 219.277. 400,00 m x 59,0 m, calado 16 m. Motor Winterthur Gas & Diesel (baixa velocidade). Velocidade 22 nós. Medidas antipoluição: motor nova geração, quilha Becker-twisted Fin (reduz consumo óleo 25%, CO₂ 4%). Filtros e lâmpadas UV para tratamento de água de lastro.

Ano: 2018. Construtor: Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines. IMO: 9776418

9. Madrid Maersk

Nono: Madrid Maersk, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, registo Dinamarca. Lançado 2017, era o maior, superado pouco depois pelo OOCL Hong Kong. Primeira nave da 2ª Geração Maersk Triple E-Class (11 navios). 20.568 TEU, arqueação bruta 214.286. 399,00 m x 58,6 m, calado 16,5 m. Peso morto 206.000. Dois eixos, hélices de passo fixo. Operado por A.P. Moller Maersk Group.

Ano: 2017. Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. IMO: 9778791

10. Ever Golden

Décimo: Ever Golden, Imabari Shipbuilding, bandeira Panamá. 20.124 TEU, arqueação bruta 217.612. 400,00 m x 58,8 m, calado 16 m. Operado pela Evergreen Marine (Taiwan, sede Luzhu, Taoyuan). Topo da classe Golden (11 navios). Construído com scrubbers instalados.

Ano: 2018. Construtor: Imabari Shipbuilding. IMO: 9811012

Esta é a lista dos maiores porta-contêineres do mundo. Com navios de enorme capacidade, transporte de grandes volumes tornou-se possível, economizando tempo e dinheiro. Ainda há construção em andamento para superar estes recordes e facilitar o transporte.

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