A abordagem digital para o transporte inteligente de contêineres

O setor de logística como um todo é lento para abraçar a mudança digital, mas o transporte de contêineres tem sido especialmente relutante em dispensar os métodos analógicos. Decisões complexas sobre movimentações de contêineres vazios continuam a ser tratadas manualmente em planilhas, com base na intuição humana.

Agora, no entanto, com capacidade total da embarcação esperada para atingir um recorde histórico em 2020 , as empresas em cada porto e nexo de transporte estão começando a reavaliar processos de negócios de longa data.

Aproximadamente 90% do volume do comércio global é transportado por mar, e espera-se que o comércio marítimo dobre até 2030. Embora a marcha da globalização tenha sofrido um golpe em 2020, a necessidade de avançar com a adoção do digital na indústria de transporte de contêineres continua mais importante do que nunca.

A maioria das transportadoras marítimas possui muitos contêineres na reserva, levando a ineficiências significativas. Além disso, o sistema não oferece uma visibilidade clara dos custos. Em muitos casos, a equipe de logística gerencia os reposicionamentos vazios globalmente, enquanto uma equipe de compras separada controla as despesas do fornecedor.

Essa desconexão leva a situações em que as linhas sabem o valor total que pagaram a um determinado fornecedor em um determinado local, mas os motivadores por trás desses custos não são claros. Quantos contêineres foram movidos e por quê? Outro fornecedor poderia ter feito isso por menos? Aqueles que tomam tais decisões logísticas muitas vezes não têm plena consciência do impacto de suas ações nos custos.

Essa falta de percepção sobre como e onde os atrasos ocorrem, bem como como o processo pode ser melhorado, pode inibir significativamente o envio de contêineres. Felizmente, as mudanças digitais que estão impulsionando o desenvolvimento da indústria criaram novas oportunidades de crescimento real.

Melhorando o transporte global de contêineres

A boa notícia para o transporte de contêineres é que a perda de contêineres no mar caiu drasticamente nos últimos anos, a um nível mais baixo de todos os tempos. Esses incidentes físicos resultam em correções rápidas nos procedimentos. O que é mais difícil de resolver são as perdas decorrentes da falta de dados.

As soluções analógicas e a entrada manual na folha de dados fornecem um meio de mover a carga de um porto a outro. No entanto, esses métodos de longa data de lidar com os recursos do mundo atingiram um ponto crucial em 2020.

Um em cada três contêineres globalmente é movido vazio, de acordo com o Boston Consulting Group . Esse desequilíbrio, que custa à indústria até US $ 20 bilhões por ano, pode ser contornado aplicando-se melhores estratégias de planejamento logístico.

As ineficiências no gerenciamento de contêineres vazios tendem a ser decorrentes de tempos lentos de realocação, bem como do custo de reposicionamento, armazenamento e propriedade. Não há como eliminar todo o custo de $ 20 bilhões de reposicionamento de contêineres vazios, mas estima-se que cerca de 30% desse valor pode ser evitado com a ajuda das tecnologias certas. Essas melhorias podem informar melhor as futuras decisões de logística, especialmente se houver concorrência na rota.

Nas décadas anteriores, a previsão era construída exclusivamente sobre o conhecimento humano - os trabalhadores de uma parte do mundo previam a demanda com base em suas reservas e experiências pessoais, que eram então combinadas em uma única previsão mestre. Embora esse método possa aproximar a demanda real, está sujeito a erro humano e parcialidade.

Além disso, a indústria mundial de transporte de contêineres enfrenta menos trabalhadores, queda na demanda e interrupções nas rotas de abastecimento. Garantir que cada navio saia com a quantidade certa de contêineres, no tempo, sempre, é mais do que apenas uma meta hoje - é crucial para a sobrevivência de uma empresa.

O principal obstáculo para o transporte de contêineres, assim como para outros ramos da logística, é decidir como prever os padrões de transporte futuros com maior precisão. As empresas que adotam soluções de previsão de demanda têm a vantagem.

Respostas de inteligência artificial

A abordagem digital para o envio de contêineres é baseada em soluções. Embora possamos pensar em termos de “o resto de 2020”, as transportadoras marítimas sabem que o próximo ano e além seguirão um padrão semelhante de volumes. Há valor nos dados históricos, nos quais as empresas de logística de longa data confiam para alcançar o sucesso todos os anos. Mas ter uma visão mais precisa da demanda, dentro de uma região ou em todo o mundo, é um desafio maior.

É aqui que a inteligência artificial pode ser usada para separar o sinal do ruído. Algoritmos preditivos e modelos de dados trabalham com informações internas da empresa para determinar quando e para onde os contêineres devem ser enviados, levando em consideração fatores externos, como feriados e outros eventos baseados no tempo.

A AI permite que as operadoras avaliem a demanda do cliente dois a três meses antes da entrega. Reposicionamento de contêineres vazios, aumento dos custos de reparo e mão de obra superestimada são todos os principais inibidores de receita para qualquer empresa de transporte. Quando os fluxos de contêineres são otimizados, os recursos são menos pressionados e a receita aumenta, uma vez que as empresas não precisam mais lidar com o excesso de capacidade vazia.

O grande escopo do comércio marítimo global torna difícil para a maioria das empresas de navegação otimizar manualmente suas cadeias de abastecimento. Com a ajuda da IA, os tomadores de decisão têm uma visão mais ampla de para onde seus contêineres estão indo e onde deveriam estar.

Otimizando Soluções para 2020

Quando se trata de transportar contêineres em vastos oceanos, há pouco espaço para suposições. Cada partida deve estar em sintonia não apenas com os resultados financeiros, mas também com a realidade da demanda no porto de chegada, que pode demorar semanas ou mesmo meses.

Além do mais, a contração econômica significa a necessidade de frotas menores em todo o mundo. Agora estamos enfrentando uma situação em que a demanda e a oferta estão fluindo. Para trazer clareza, as empresas devem buscar as ferramentas de análise preditiva certas.

AI atua como uma estrela guia para aqueles que operam em águas turbulentas. Quando o transporte de contêineres é conduzido pelos dados certos, velocidade, segurança e lucro aumentam, devido à otimização dos fluxos de contêineres vazios e previsão de demanda sensata.

Hoje, as empresas de transporte de contêineres precisam prever eventos que mudam rapidamente com certeza. Isso significa usar informações de origem digital e focar nas decisões baseadas em dados. A ação executiva e o engajamento dos funcionários permanecem primordiais, mesmo em tempos de distanciamento social. A evolução hoje está na maneira como os líderes estão utilizando a tecnologia certa para zarpar com confiança.

Jon Fath é diretor de operações da Transmetrics.