Tornos Mecânicos Explicados: Componentes, Operações e Tipos – Guia em PDF Gratuito

Sendo engenheiro mecânico, você certamente já encontrou o torno mecânico ou ouviu falar dele. Esta máquina pode ser considerada a mais popular entre engenheiros mecânicos devido aos seus diversos usos.

Este é o The Mechanical Post e hoje você lerá sobre o que é um torno mecânico, suas partes, operações, termos importantes e seus tipos.

Obtenha seu PDF sobre Torno Mecânico ao final do artigo.

Um torno é uma ferramenta de máquina muito importante amplamente usada pelas indústrias de manufatura hoje. É uma ferramenta de máquina importante nas indústrias de manufatura devido à sua versatilidade.

Com o passar do tempo, tornos para trabalho em metal foram inventados durante a revolução industrial.

O que é um Torno Mecânico?

Um torno é uma ferramenta de máquina que fixa a peça entre suportes rígidos e resistentes. Ele remove material girando a peça contra a ferramenta de corte, que removerá metal da peça na forma de cavacos.

Hoje em dia, tornos CNC, ou seja, tornos automatizados, são bastante conhecidos.

Uma variedade de operações pode ser realizada em um torno, incluindo furação, rosqueamento, torneamento, torneamento em degraus, faceamento, torneamento cônico, etc.

Partes do Torno Mecânico

#1 Mesa do Torno (Lathe Bed)

A mesa do torno forma a base da máquina; o cabeçote fixo e o contraponto estão localizados em cada extremidade da mesa e o carro apoia-se sobre a mesa e desliza sobre ela. A mesa é o elemento guia do torno, portanto, deve satisfazer as seguintes condições:

• Deve ser suficientemente rígida para evitar deflexão;
• Deve ser maciça com profundidade e largura suficientes para absorver vibrações;
• Deve resistir à torção;
• Para evitar distorção, o material da mesa deve ter alta resistência à compressão, ser resistente ao desgaste e absorver vibrações. Para isso, ferro fundido ligado com níquel e cromo é usado na fabricação de mesas de torno.

#2 Cabeçote Fixo (Headstock)

O cabeçote fixo é fixado permanentemente nas guias internas na extremidade esquerda da mesa do torno. Compõe essencialmente um fuso oco e mecanismo para acionar e controlar a velocidade do fuso.

#3 Placa de Fixação (Chuck)

Uma extremidade do fuso é conectada ao cabeçote e a outra à placa de fixação. A placa é um dispositivo de fixação da peça. O fuso acoplado à placa faz com que ela gire e a velocidade de rotação pode ser variada pelos controles no cabeçote. As placas mais comumente usadas são a de quatro garras e a de três garras (universal).

#4 Contraponto (Tailstock)

O contraponto está localizado nas guias internas na extremidade direita da mesa. Tem dois usos principais:

• Suporta a outra extremidade da peça;
• Segura uma ferramenta para realizar operações como furação, alargamento, rosqueamento, etc.

#5 Fuso de Rosca (Lead Screw)

O fuso de rosca do torno é um eixo roscado externamente com perfil de rosca quadrada. Converte movimento rotacional em linear. É usado para rosqueamento no torno. É o fuso de rosca que move o carro automaticamente durante a operação de rosqueamento.

#6 Haste de Avanço ou Eixo de Avanço (Feed Rod or Feed Shaft)

A haste de avanço é a haste cilíndrica colocada logo abaixo do fuso de rosca. Não possui roscas externas como o fuso de rosca. É usada para mover ou deslizar o carro do lado esquerdo do torno para o direito e vice-versa.

#7 Carro (Carriage)

O carro do torno tem várias partes que servem para suportar, mover e controlar a ferramenta de corte. As partes são:

• Sela (Saddle)
• Cruzeta (Cross-slide)
• Cruzeta Composta (Compound slide)
• Porta-ferramenta (Tool post)
• Delantal (Apron)

#8 Sela

A sela é uma fundição em forma de H que se encaixa sobre a mesa e desliza ao longo das guias. Ela carrega a cruzeta e o porta-ferramenta.

#9 Cruzeta

A cruzeta consiste em uma fundição usinada na face inferior para fixação à sela. Move a ferramenta para frente e para trás perpendicularmente ao eixo da peça.

#10 Cruzeta Composta

O apoio composto ou cruzeta composta é montado sobre a cruzeta e é usado para obter cortes angulares e cones curtos.

#11 Porta-ferramenta

Localizado no topo do apoio composto para segurar a ferramenta firmemente e permitir seu ajuste à posição de trabalho.

#12 Delantal

É fixado à sela e projeta-se sobre a frente da mesa. O delantal contém engrenagens, embreagens e alavancas para operar o carro manualmente ou por avanço automático.

Confira este vídeo animado para melhor compreensão da construção do torno mecânico.

#13 Mecanismo de Avanço

Avanço é o movimento da ferramenta em relação à peça. Uma ferramenta de torno pode ter três tipos de avanço:

• Longitudinal (para comprimento)
• Transversal (para profundidade)
• Angular (para cone)

Funcionamento do Torno Mecânico

via Gfycat

O operador primeiro afrouxa as garras da placa, insere a peça e a aperta firmemente com a chave da placa.

A placa está conectada ao motor por engrenagens ou correias, fornecendo movimento rotativo à peça. A ferramenta é avançada contra a peça em rotação; a ferramenta de corte é rigidamente fixada e suportada como visto acima.

A ferramenta de corte é avançada paralela, perpendicular ou em um ângulo em relação ao eixo da peça. A peça adquire a forma desejada pela remoção de material na forma de cavacos pela ferramenta. No torno, a peça gira enquanto a ferramenta desliza nas direções longitudinal, transversal e cruzada.

Operações Realizadas no Torno Mecânico

As seguintes operações podem ser realizadas em um torno:

• Torneamento reto
• Torneamento de ombro
• Chanframento
• Rosqueamento
• Faceamento
• Knurling (moletagem)
• Limagem
• Torneamento cônico
• Torneamento excêntrico
• Polimento
• Ranhuração
• Fiação
• Enrolamento de molas
• Conformação
• Furação
• Alargamento
• Mandrilamento
• Contra-alargamento
• Mandrilamento cônico
• Rosqueamento externo
• Rosqueamento interno
• Rosqueamento com macho
• Desbaste interno
• Corte (Parting-off)

Mais operações podem ser realizadas no torno adicionando acessórios especiais:

• Retificação
• Fresamento

Termos Importantes Relacionados ao Torno

Velocidade de Corte do Torno

A velocidade de corte do torno é a velocidade na qual o metal é removido pela ferramenta da peça.

Avanço do Torno

No torno, o avanço da ferramenta de corte é a distância que a ferramenta avança para cada revolução da peça. Expresso em milímetros por revolução.

Profundidade de Corte

A profundidade de corte é a distância perpendicular da superfície da ferramenta à superfície da peça. Profundidade de corte = d1-d2 / 2.

Onde:
d1 = Diâmetro da superfície antes da usinagem
d2 = Diâmetro da superfície usinada
A profundidade de corte varia inversamente com a velocidade de corte.

Tipos de Torno Mecânico

Os seguintes são os tipos de torno:

• Torno de Velocidade (Speed Lathe)
• Torno de Oficina (Engine Lathe)
• Torno de Bancada (Bench Lathe)
• Torno de Ferramentaria (Toolroom Lathe)
• Torno de Cabeçote Móvel e Torno Revólver (Capstan and Turret Lathe)
• Torno de Propósito Especial
• Torno CNC

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Esta é uma visão geral do Torno Mecânico. Se você gostou deste post, deixe seu comentário e compartilhe com colegas engenheiros usando os links sociais abaixo.

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