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Remo


Antecedentes


Um remo é um implemento para mover e guiar manualmente um pequeno barco. Uma pá consiste em uma haste com uma ampla superfície plana, chamada de lâmina, em uma ou ambas as extremidades. A área onde a lâmina se une ou afunila no eixo é chamada de garganta. Os remos diferem dos remos por serem usados ​​sem travas de remo, os acessórios que prendem os remos a um barco. Os remos são usados ​​para impulsionar e dirigir uma canoa ou caiaque puxando ou empurrando a lâmina da pá contra a água ao longo das laterais do barco. Para avançar, o remador coloca a lâmina na água e puxa a haste para trás, primeiro de um lado e depois do outro. O controle da direção e direção do barco são realizados remando repetida ou fortemente em um dos lados do barco ou alterando o padrão de braçada linear fundamental.

Os eixos das pás podem variar em forma e diâmetro. As seções transversais redondas de 1-1,25 polegadas (2,5-3,2 cm) de diâmetro são típicas, mas formas elípticas também são usadas. Alguns designs diminuem de totalmente arredondados no ponto médio do eixo para elípticos na garganta. Outros eixos são elípticos em todo o seu comprimento. Os projetos de eixo podem incluir uma dobra perto da garganta da pá para aumentar a potência de cada golpe. Os materiais para proteger e amortecer as mãos do remador normalmente cobrem parte do cano.

As lâminas de remo variam em tamanho e forma, dependendo do uso pretendido e da força do remador. Uma lâmina de remo típica tem 8 polegadas (20 cm) de largura e 18 polegadas (46 cm) de comprimento de sua garganta à ponta. O tamanho ideal da lâmina depende da força dos ombros de cada remador. Lâminas redondas chamadas lâminas "tipo pizza" fornecem um exemplo. As lâminas de pizza têm 30-36 cm de largura e estão à mesma distância da garganta à ponta. Eles são usados ​​para corridas e requerem um remador forte para serem mais eficientes, porque sua área maior empurra mais água a cada braçada. O tamanho adequado da lâmina também é importante para remadores recreativos porque uma lâmina muito pequena fará com que um remador forte desperdice energia e cause fadiga desnecessária. O formato da lâmina também afeta o desempenho do remador. O lado da lâmina usada para empurrar a água é chamado de lado da força. O lado motorizado de algumas lâminas tem o formato de colher para coletar a água. Isso aumenta a resistência à medida que o remo se move na água e, portanto, aumenta o efeito da braçada do remo.

As pás podem ser de lâmina simples ou dupla. As pás de lâmina única têm uma lâmina em uma extremidade do eixo e uma empunhadura na outra extremidade. Os punhos podem ser em forma de T, alargados para formar uma forma triangular ou ter uma extremidade arredondada simples. Os remadores de canoa usam um remo de lâmina única que tem normalmente cerca de 1,2-1,5 m de comprimento. Eles trocam de pegada na garganta do remo e passam de uma mão para a outra enquanto alternam as braçadas nos lados esquerdo e direito da canoa. Em contraste, os caiaques usam um remo de lâmina dupla com cerca de 2-2,7 m de comprimento. Isso permite que os kayakers alternem as braçadas para a esquerda e para a direita sem a necessidade de alterar sua pegada no remo. As pás de lâmina dupla geralmente têm uma área de preensão no ponto médio do eixo. Eles também podem ter eixos de forma elíptica com lâminas em ângulos retos entre si. Diz-se que este projeto tem lâminas emplumadas. As pás com lâmina emplumada oferecem uma vantagem sobre as lâminas orientadas tradicionalmente, pois o ângulo entre as lâminas com penas permite que o remador puxe uma lâmina através da água enquanto a outra lâmina corta horizontalmente o ar. Isso reduz a resistência do ar na lâmina fora da água e aumenta a eficiência do remador. A forma elíptica da haste permite ao remador saber a orientação das lâminas.

História


Os remos antigos eram feitos principalmente de madeira, e a maioria dos espécimes se desintegrou. No entanto, foram encontradas algumas pás antigas com características como encaixes de marfim nas pontas das lâminas para evitar rachaduras e danos. Os nativos americanos introduziram o remo para os comerciantes de peles como um modo de propulsão mais rápido do que o uso de varas longas e sem lâmina para empurrar seus barcos na água, plantando a vara no leito do rio.

Os povos nativos das regiões árticas e da Groenlândia usavam remos de lâmina única e dupla. As pás primitivas de uma única lâmina tinham cerca de 63 polegadas (160 cm) de comprimento e uma lâmina de cerca de 5 polegadas (13 cm) de largura. Esses remos foram usados ​​para barcos maiores e mais profundos, onde o uso de remos de lâmina dupla seria difícil. Os remos de uma lâmina eram particularmente úteis quando se aproximavam de mamíferos marinhos, que mergulhavam ao ouvir o menor ruído. Os caçadores seguraram a raquete na mão longe do jogo, permitindo ao caçador segurar sua arma na mão mais próxima do jogo. Os remos de lâmina dupla usados ​​em barcos menores e mais estreitos tinham lâminas muito estreitas geralmente de cerca de 3 polegadas (7,6 cm) de largura e hastes muito mais longas, geralmente cerca de 94 polegadas (239 cm) de comprimento. As lâminas eram normalmente posicionadas no eixo no mesmo plano. Algumas dessas pás primitivas de lâmina dupla tinham lâminas convexas.

Hoje, muitas pessoas consideram as pás de madeira as mais esteticamente agradáveis. As pás de madeira são relativamente leves, cerca de 2,5-3,5 libras (1,1-1,6 kg). Os eixos podem ser feitos sob medida a partir de um poste de 1,25 pol. (3,2 cm) de diâmetro ou juntando metades separadas de uma camada externa de madeira macia com um centro de madeira dura. As metades separadas são presas no meio com uma junta de lenço, uma técnica de união que entalha duas peças de modo que elas se sobreponham em uma peça contínua. O centro da madeira dura até a lâmina como um reforço e também para fornecer um meio de prender a lâmina com segurança ao eixo. As lâminas de madeira são construídas por camadas e colagem de pedaços de madeira finos com cola ou resina. As lâminas podem ser revestidas com folheados de madeira mais atraentes. Tampas de metal ou fibra de vidro ajuste na ponta da lâmina para proteção contra abrasão. As pás de madeira também podem ter acabamento com fibra de vidro e resina epóxi para maior durabilidade.

Matérias-primas


As pás são feitas de uma variedade de materiais. Madeira, fibra de vidro, alumínio e plástico podem ser usados ​​sozinhos ou em combinação com outros materiais para fazer a raquete inteira.

O processo de fabricação descrito abaixo é para uma pá com uma combinação de uma haste de alumínio temperado preenchida com cortiça ou espuma com lâminas e punhos de plástico. Tubos ocos de alumínio de diferentes espessuras são usados ​​como a parte estrutural do eixo da pá. A tubulação é adquirida em peças longas de uma fonte externa ao fabricante. Materiais de cortiça ou espuma são usados ​​para preencher o tubo oco para evitar a infiltração de água e para ajudar a flutuação da pá. Eles também são adquiridos de fontes externas. A cortiça pode ser adquirida em forma de tarugo ou como rolha. Pó termoplástico e pigmento de cor são comprados para fazer lâminas e cabos na oficina do fabricante. Tubos de plástico ou outro material envolverão o eixo para maior conforto e proteção das mãos do remador do alumínio exposto, bem como para proteção contra corrosão.

O processo de fabricação


O seguinte processo de fabricação de pás é uma operação de linha de montagem. Pode ser usado para fabricar vários tipos de pás. Combina peças personalizadas, alterações nos materiais de estoque e montagem.

Moldagem das lâminas e punhos

Cortando o eixo

Montagem

Embalagem

Subprodutos / resíduos


Os subprodutos primários do processo descrito acima são restos de alumínio do corte das hastes e restos e aparas de plástico da formação das lâminas e punhos. O plástico pode ser derretido e reutilizado em outros produtos moldados por injeção. O alumínio é reciclado de maneira semelhante à reciclagem de bebida de alumínio latas.

O Futuro


Pesquisas recentes resultaram em pás mais leves feitas de vários materiais. Por exemplo, o piloto olímpico de caiaque Greg Barton pesquisou o projeto, a construção e o teste de remos compostos leves para caiaque. Seus novos remos pesam menos da metade do peso do melhor remo de madeira hoje. Outra pesquisa do Livermore Laboratories da Universidade da Califórnia desenvolveu uma instrumentação projetada para medir instantaneamente a potência e a sincronia dos remadores em barcos de equipe, bem como parâmetros fisiológicos, como frequência cardíaca. Esta instrumentação pode levar a melhorias no projeto e fabricação de pás.

Processo de manufatura

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