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Projetando um Sistema de Recuperação por Paraquedas Balístico para UAVs

Contexto Regulatório e Background

Em 21 de dezembro de 2015, a Federal Aviation Administration (FAA) determinou que todos os hobistas registrem sistemas aéreos não tripulados (UAS) pesando entre 0,55 lb e 55 lb. Em dois dias, o banco de dados da FAA listava 45.000 aeronaves pessoais dedicadas. A regra visava aumentar a responsabilidade e reduzir acidentes com pequenos drones. Não conformidade pode resultar em multas de até $27.000. Um juiz federal derrubou o requisito em maio de 2017, mas a decisão permanece sujeita a apelação (John Goglia, Forbes, 19 de maio de 2017).

A FAA projeta que até 2020 haverá aproximadamente 7 milhões de drones operando no espaço aéreo dos EUA. À medida que o número de UAVs aumenta, a missão da FAA é garantir que entusiastas operem de forma segura e pacífica. Seu site descreve restrições de peso, linha de visão (LoS) e proximidade de aeroportos que proprietários de drones devem seguir.

Por que um Paraquedas Balístico?

Ao contrário de aeronaves de asa fixa, quadricópteros perdem sustentação quando a bateria se esgota ou a aeronave é perturbada além de seus limites de recuperação. Com o tráfego de drones aumentando, operadores devem assumir responsabilidade pela segurança de suas aeronaves. Um sistema de recuperação por paraquedas balístico (BPRS) pode desligar autonomamente os motores e implantar um paraquedas quando o drone está em perigo — seja por bateria baixa, queda livre ou perda de LoS.

Visão Geral do Sistema

O BPRS é um subsistema independente que roda em sua própria bateria LiPo de 7,4 V e microcontrolador Arduino Nano. O microcontrolador monitora um acelerômetro de 3 eixos, um receptor GPS e um divisor de tensão que mede a tensão da bateria principal. Quando qualquer limiar de segurança é violado, o controlador aciona um relé de 5 V para cortar a energia do motor e atua uma porta de paraquedas controlada por servo. O sistema garante uma descida segura a uma velocidade controlada.

Componentes de Hardware

Lógica de Software

O firmware avalia continuamente três condições:

  1. Tensão da bateria abaixo do limiar de corte.
  2. Queda livre detectada por aceleração próxima de zero em todos os eixos.
  3. Distância GPS além do limite LoS definido.

Quando qualquer condição é verdadeira, o software:

  1. Ativa o relé para cortar energia do motor.
  2. Sinaliza o servo para abrir a porta do paraquedas.

Passos de calibração incluem:

Guia de Montagem

Configuração Eletrônica

  1. Adquira todos os componentes listados; solda opcional se headers ausentes.
  2. Conecte o relé 5 V em série com o fio preto principal (negativo) da bateria do drone. Ligue o pino NO do relé à bateria e COM aos fios cortados.
  3. Use o conector T da bateria para alimentar dois fios sniffer ao divisor de tensão. Conecte fio vermelho a VCC e fio preto a GND no divisor.
  4. Configure um header fêmea-fêmea de 5 pinos para interconectar as entradas analógicas do Arduino ao acelerômetro. Mapeie VCC, X_OUT, Y_OUT, Z_OUT e GND para A1–A5.
  5. Configure um hub de energia de 5 pinos para 5 V e hub paralelo para GND. Conecte pino EN do relé ao Arduino D5; VCC e GND aos hubs.
  6. Ligue a saída analógica do sensor de tensão ao Arduino A7 e seu VCC/GND aos respectivos hubs.
  7. Anexe o módulo GPS: VCC/GND aos hubs, TXD ao Arduino D2, RXD a D3. Habilite comunicação serial a 38.400 baud.
  8. Conecte o servo ao Arduino D4; seu VCC e GND aos hubs.
  9. Carregue o sketch fornecido (Ballistic_Parachute_System.ino) via Arduino IDE.

Montagem do Paraquedas

  1. Monte o paraquedas MARS Mini no servo. O fio vermelho do servo conecta ao hub de 5 V; preto a GND.
  2. Verifique se a porta com mola permanece fechada quando o servo está desligado.
  3. Teste implantação acionando o servo manualmente e observando a abertura do paraquedas.

Calibração e Testes

Abra o sketch na IDE, localize a seção de calibração e execute o seguinte:

Uma vez calibrado, realize um voo de teste em baixa altitude para validar a resposta do sistema.

Melhorias Futuras

Melhorias potenciais incluem:

Para recursos adicionais, consulte orientações da FAA sobre operações UAS e melhores práticas de segurança.

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