Bombas de água eletrônicas na indústria automotiva

As bombas de água convencionais são peças acionadas por correia. Em outros termos, produz energia rotacional mecânica, fornecida na forma de uma correia de borracha giratória, a partir do motor e a utiliza para acionar o mecanismo interno da bomba.

O impulsor na bomba envia o líquido de arrefecimento do motor através do bloco do motor para absorver calor durante o curso do enrolamento e, em seguida, chega ao radiador, onde o líquido de arrefecimento irradia calor e passa novamente pela bomba. Vamos dar uma olhada em como seu automóvel pode se beneficiar de uma bomba de água eletrônica em vez de uma mecânica.

Bombas de água e motores eletrônicos

Com a bomba de água funcionando, um motor de carro típico permanece em um ambiente relativamente confortável de cerca de 93,3 graus Celsius, e todos, incluindo seu carro, ficam felizes. Então, por que é tão bom misturar a versão eletrônica na mixagem? Bem, quaisquer acessórios que consumam a energia da correia do motor custarão a você.

Ele reduz a potência do veículo, a economia de combustível ou ambos. Se você sabe o peso do motor e como o consumo de combustível diminui quando o ar condicionado é ligado? Isso ocorre porque o motor precisa trabalhar mais para alimentar o compressor AC acionado por correia e manter a rotação constante. No que diz respeito à bomba d'água, persiste a mesma falta de energia parasitária.

Vantagens das bombas eletrônicas

A bomba de água eletrônica não requer energia da correia. Em vez disso, ele depende da energia da bateria. Portanto, você pode estar se perguntando, porque as leis irritantes da termodinâmica estipulam que você não pode gerar ou destruir energia, você não aplica uma carga maior no alternador acionado por correia para fornecer energia para carregar a bateria? A perda de energia tem que ser compensada em outro lugar e afeta o desempenho? As leis da termodinâmica ainda são verdadeiras. No entanto, a bomba de água mecânica sempre gira em uma velocidade proporcional à rotação do motor.

Como resultado, às vezes, quando a temperatura do motor não é suficiente para realmente precisar, você bombeia muitos refrigerantes. Isso é um desperdício de energia. Às vezes, seu motor precisa de mais capacidade de refrigeração do que pode obter, por exemplo, quando você desliga o carro após um disco rígido em um dia quente. Isso vai desgastar algumas peças do motor mais rápido. Em contraste, as bombas de água eletrônicas permitem que os fabricantes definam a quantidade de refrigerante que passa pelo motor em uma determinada faixa de temperatura.

Portanto, é realmente mais eficiente e mais alinhado com os requisitos específicos de refrigeração do motor. Dependendo do seu estilo de condução, ter uma bomba de água eletrônica pode fornecer mais pôneis quando necessário, aumentar o número de milhas por galão e até prolongar a vida útil do motor reduzindo a pressão.

Bombas de água eletrônicas e sistemas de resfriamento

Em um mecanismo de desempenho, você nunca deve subestimar a necessidade de resfriamento. Todos os carros refrigerados a água funcionam com o princípio de bombear água ao redor do motor e depois para o radiador, liberando calor no radiador. A maioria mantém a água no motor até aquecer e, em seguida, circula a água para o radiador quando a válvula termostática é aberta. Alguns fabricantes estão instalando bombas de água eletrônicas em vez de bombas mecânicas, e a montagem pós-venda de bombas de água eletrônicas está surgindo, então quais são seus benefícios de desempenho?

Desvantagens das bombas mecânicas

A maioria das bombas de água são mecânicas e acionam. Isso tem duas desvantagens:primeiro, a água é bombeada em proporção à velocidade do motor. Portanto, se você continuar dirigindo com força e, de repente, diminuir a velocidade, a velocidade de bombeamento da água diminuirá e o motor levará mais tempo para esfriar.

Em segundo lugar, a bomba de água puxa a manivela. Eles são geralmente volumosos e requerem uma força considerável para girar o impulsor. De acordo com registros, em um motor de 170 cv, a perda de potência da bomba de água sozinha chega a 17 cv. Quando você olhar para os benefícios das bombas de água eletrônicas, você se perguntará por que elas não estão incluídas como equipamento padrão no carro - mas, como sempre, muitas vezes isso se resume ao custo!

A bomba d'água eletrônica usada há muito tempo no automobilismo pode resolver esses dois problemas. Deve-se notar que a corrente extra que ele absorve gerará tensão no alternador de maneira semelhante à unidade de ar condicionado. A bomba de água eletrônica será fornecida como um kit junto com a bomba principal e o controlador.

Controles avançados

Usando um controlador mais avançado, você pode selecionar a temperatura de operação do motor de dentro do carro. A vantagem de uma bomba de água é que a circulação da água é proporcional à temperatura. Quanto mais quente a água, mais rápido a água será bombeada pelo motor, o que ajudará a resfriar.

Isso também significa que a bomba funciona apenas quando é realmente necessário para aquecer rapidamente o motor e manter a temperatura operacional ideal. Você precisará remover o impulsor e o termostato da bomba de água existente porque sua bomba de água eletrônica os substituirá. Não há absolutamente nenhuma necessidade de desmontar a bomba inteira; na verdade, manter a polia no lugar significa que você não precisa instalar uma nova correia.

Definindo a temperatura

Uma grande vantagem da bomba de água eletrônica é que você pode selecionar facilmente a temperatura de trabalho do carro. Diminuir a temperatura significa que o motor produz mais potência e aumentar a temperatura melhorará a economia do motor. Estar no trânsito não significará mais que o motor atingiu um nível perigoso e o líquido de arrefecimento do radiador circulará mais rápido ao redor do motor, de modo que a carga de trabalho do ventilador de resfriamento do radiador será reduzida.

Instalar uma bomba de água eletrônica é muito simples, mas como cada carro possui um sistema de refrigeração diferente, não podemos fornecer informações detalhadas aqui. A bomba geralmente será instalada em série perto da chave que opera o fluxo através do radiador. Normalmente, você terá que cortar a mangueira e inserir a bomba de água, e depois conectá-la ao circuito de ignição do carro. Dependendo das suas configurações, você pode até ligar a bomba de água quando o carro estiver parado para que continue a resfriar o motor quando estiver desligado.

Desvantagens da bomba eletrônica?

De um modo geral, a vida útil das bombas de água eletrônicas não será maior que a das bombas de água mecânicas. Muitos fabricantes recomendam substituir as bombas mecânicas a cada 7 anos de qualquer maneira. A bomba de água eletrônica também impõe uma carga na bateria, mas isso não produz a mesma perda que a carga mecânica acionada por uma manivela.

Eles podem ser difíceis de instalar e configurar. É altamente recomendável comprar um kit projetado para o seu carro. No entanto, sua popularidade está ficando cada vez maior e, se definida corretamente, pode realmente melhorar o desempenho de direção do carro.