Como a Central Eletrônica (ECU) Controla Veículos Modernos

O que é uma central eletrônica (ECU)?

A existência de uma central eletrônica em veículos já tem um tempo, mas seu avanço nos automóveis modernos continua aumentando. É usada em carros mais antigos para controlar alguns componentes importantes. Hoje, quase todas as partes dos veículos modernos são controladas por este dispositivo.

Hoje discutiremos a definição, aplicações, componentes, diagrama e funcionamento da central eletrônica em veículos. Você também conhecerá suas vantagens e desvantagens.

Definição de central eletrônica (ECU)

Uma unidade de controle do motor ou central eletrônica, abreviada como ECU, é um processador que coleta eletricamente dados de sensores e usa as informações coletadas para fazer alterações nos componentes do motor. A ECU é programada para entender a condição de funcionamento dos componentes do veículo. Portanto, sempre que há mudanças em seu funcionamento, os sensores notificam a central eletrônica para que alterações possam ser feitas. Se um componente está com defeito, uma notificação de erro será enviada ao usuário, informando que um componente quebrou completamente.

Uma ECU também é dita ser um sistema embarcado em eletrônica automotiva que controla um ou mais componentes ou subsistemas em veículos.

O sistema foi introduzido no início dos anos 1980, então era usado para controlar apenas injeções de combustível. É por isso que o combustível é injetado precisamente em motores de combustão interna. No entanto, a melhoria da eletrônica e do design do motor espalhou a função da central eletrônica ou unidade de controle do motor para realizar quase todas as operações nos carros.

Em alguns automóveis onde a ECU não é amplamente usada, precisamente os mais antigos, um Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) é usado como unidade de controle. Geralmente combina os controles de uma Unidade de Controle do Motor (ECU) e uma Unidade de Controle de Transmissão (TCU).

O sistema determina quando a marcha deve ser trocada e controla o sistema ao recuar o acelerador para tornar a troca mais suave. Este PCM foi introduzido no final dos anos 1970, mas foi altamente reconhecido nos anos 1980 junto com carburadores controlados eletronicamente e conversores de torque com bloqueio.

Aplicações

Abaixo estão as aplicações da central eletrônica nos vários componentes de um veículo:

Uma central eletrônica é usada em veículos para controlar múltiplas funções como controle de cruzeiro, troca automática de marchas, controle de clima, funcionamento do motor, injeção de combustível/controle de emissões, sistema de arrefecimento, sistema de ignição, sistema de transmissão, sistema de carga, evasão de colisão, espelho de potência, controles de assento e retrovisor, etc. Na verdade, quase todas as operações em veículos modernos são controladas pela central eletrônica, já que seus componentes são controlados eletronicamente.

O PCM também detecta e monitora várias partes no veículo, tais como:

• Tempo de ignição, direcionando a velocidade da centelha das velas de ignição, fazendo o motor do veículo fornecer uma quantidade ótima de potência por RPM.
• Monitora o desempenho do veículo usando sensores para verificar temperatura, nível de óleo e fluidos, admissão de ar, nível de emissões, ângulo do eixo de comando, etc.
• O PCM também ajuda a ajustar a proporção ar-gás entregue na câmara de combustão do veículo, resultando em economia de combustível.
• Garante que a velocidade de marcha lenta do veículo não esteja em um RPM desnecessário.

Diagrama da central eletrônica:

Diagrama ilustrativo da ECU e suas conexões.

Princípio de funcionamento

O funcionamento de uma central eletrônica é bastante fácil e pode ser facilmente entendido. Como mencionado anteriormente, a central eletrônica está localizada em um local seguro dentro do veículo. É alimentada pelo sistema elétrico do veículo, que energiza o dispositivo assim que a ignição é ligada. Um sensor é acoplado a cada componente funcional do veículo. Este sensor é o que envia informações para a central eletrônica. Eles trabalham em conjunto com a central eletrônica. Esta informação é o que a central usa para alterar a condição desses componentes. Se o componente está com defeito, uma notificação de erro será enviada ao usuário.

Assista ao vídeo para aprender mais sobre como a central eletrônica funciona:

Vídeo demonstrativo do funcionamento da ECU.

Vantagens e desvantagens de uma central eletrônica ou ECU

Vantagens:

• A central eletrônica torna a vida mais fácil para os motoristas.
• Componentes defeituosos são facilmente detectados.
• Controle automático é comum em veículos com caixa de câmbio.
• O motor é devidamente mantido com o dispositivo.
• Todos os ajustes são feitos com precisão.
• O motorista recebe informações de aviso sobre componentes ruins.

Desvantagens:

• Quase todos os carros modernos usam uma variedade de sensores diferentes para coletar as informações certas e enviá-las à central eletrônica. A desvantagem de usar muitos sensores diferentes é que eles podem falhar com o tempo, o que pode levar a substituições caras.
• Acesso a todos os componentes funcionais é perdido se a central eletrônica estiver com defeito.
• Centrais eletrônicas ruins ou unidades de controle eletrônico podem fazer alterações erradas nas peças do veículo.

Conclusão

Uma central eletrônica é uma grande invenção em veículos automotivos, pois sua invenção tornou a vida fácil para todos os usuários de carros. Neste artigo, explicamos muito, incluindo a definição, funções, aplicação, componentes, funcionamento, bem como vantagens e desvantagens de uma central eletrônica.