Como Funciona o Manômetro de Pressão de Óleo: Protegendo Seu Motor

Um dos instrumentos mais vitais em um automóvel é o manômetro de pressão de óleo. Ele serve como um indicador da saúde geral do motor, bem como um sistema de alerta precoce, avisando você para identificar problemas antecipadamente para que possa investigar a causa antes que uma quebra cara aconteça.

Quanto você sabe sobre o óleo do motor do seu carro? Você já pode estar ciente das diferenças entre óleo sintético e convencional, bem como por que trocas frequentes de óleo são necessárias, mas e quanto ao seu manômetro de pressão de óleo? Um dos instrumentos mais cruciais do seu carro é o manômetro de pressão de óleo. Se você sabe como lê-lo, ele pode atuar como um sistema de alerta precoce para uma variedade de problemas potencialmente caros.

Neste artigo, você obterá respostas às seguintes perguntas:

• O que é um manômetro de pressão de óleo?
• Como funciona um manômetro de pressão de óleo?
• Quais são os tipos de manômetros de pressão de óleo?
• Quais são os prós e contras de um manômetro de pressão de óleo?
• Como ler um manômetro de pressão de óleo?
• Solução de problemas em manômetro de pressão de óleo

O que é um manômetro de pressão de óleo?

Um manômetro de pressão de óleo é um dispositivo que mede a quantidade de óleo no seu carro. Este dispositivo não apenas informa quanto óleo resta no seu carro, mas também dá uma ideia de quão saudável seu motor está. Um manômetro de pressão de óleo, por exemplo, pode alertá-lo para uma falha da bomba de óleo, uma mangueira danificada ou uma junta com vazamento. É crítico manter um olho no seu medidor de óleo regularmente.

Como funciona um manômetro de pressão de óleo?

A pressão do óleo em uma das principais vias de óleo perto da bomba e filtro é monitorada pelo medidor. Ele faz isso perfurando um furo no bloco do motor no qual um sensor (para medidores eletrônicos) ou uma tomada de tubo de óleo é inserida (para medidores mecânicos).

Se o carro tem ou não um manômetro de pressão de óleo, o sensor para a luz de aviso de óleo é colocado na união ou peça em T neste ponto.

A agulha em um medidor mecânico é literalmente forçada ao redor do mostrador pela pressão do motor. Medidores elétricos, por outro lado, usam um sensor instalado no bloco do motor para gerar uma resistência variável que muda a quantidade de corrente viajando através do circuito do medidor e sensor.

Quais são os tipos de manômetros de pressão de óleo?

Os tipos comuns de manômetros de pressão de óleo são medidores elétricos e mecânicos.

Medidores de pressão elétricos

Medidores de pressão de óleo elétricos são padrão na maioria dos automóveis atuais. Medidores elétricos são alimentados por um dos vários fios escondidos atrás do painel do seu veículo. A resistência do fio de retorno do instrumento é medida por uma corrente fluindo através de uma bobina.

A pressão do óleo corresponde a esta resistência. Medidores elétricos são mais fáceis de integrar em circuitos modernos, por isso são vistos na maioria dos veículos recentes.

Medidores de pressão mecânicos

Tubos são usados em vez de fios em medidores mecânicos. Isso produz uma leitura mais confiável aos olhos de certos técnicos, mas também aumenta o risco. Medidores mecânicos despejam óleo em pequenos tubos na mesma pressão que flui no motor, em vez de medir resistência com correntes elétricas.

Se a mangueira de óleo for perfurada, o óleo pode começar a jorrar à pressão do motor! Medidores mecânicos, como resultado, podem necessitar de mais atenção e manutenção que medidores elétricos.

Quais são os prós e contras dos tipos de manômetros de pressão de óleo?

Medidores elétricos são menos volumosos e mais fáceis de rotear e conectar que tubos, tornando-os mais fáceis de integrar nos painéis de instrumentos de circuito impresso de peça única usados na maioria dos carros modernos.

Medidores mecânicos são menos comuns que medidores elétricos, mas ainda podem ser encontrados em lojas de acessórios. Como o óleo entrando na parte traseira do medidor está à pressão do motor, se o tubo se soltar, você terá uma bagunça nas mãos. Algumas pessoas, por outro lado, acreditam que um medidor mecânico é mais confiável.

Como ler um manômetro de pressão de óleo?

Medidores de óleo se assemelham à maioria dos indicadores do painel. Um rótulo (geralmente "ÓLEO"), números (variando de 1-80 a 1-100), e um mostrador com uma agulha indicadora estão todos incluídos. Alguns veículos usam as letras "L" e "H" em vez de números para significar pressão baixa e alta. Verifique o manual do proprietário para a recomendação do fabricante para uma leitura de base.

Embora quase todo veículo tenha um sistema de monitoramento de pressão de óleo, nem todo veículo tem um manômetro de pressão de óleo no painel. Depende da marca e modelo do veículo. Quando uma mudança na pressão de óleo é detectada, alguns veículos fornecem uma medição computadorizada, enquanto outros têm uma luz do painel que pisca. Para a palavra final sobre onde seu manômetro de pressão de óleo está colocado e como lê-lo, consulte seu manual do proprietário.

Solução de problemas em manômetro de pressão de óleo

Você deve prestar atenção a várias leituras do manômetro de pressão de óleo. Aqui estão três leituras frequentes de pressão de óleo que sinalizam um problema grave no motor ou um problema com a pressão de óleo.

• Leitura zero
• Leitura baixa
• Leitura alta

Leitura zero

Somente enquanto o veículo está em marcha lenta isso é típico. Se esta leitura ocorre em velocidades mais altas, uma de três coisas pode ser o caso: O nível de óleo está baixo, o medidor está quebrado, ou a bomba de óleo (ou seu motor) está quebrada. Em qualquer caso, desligue o motor e faça inspecionar o mais rápido possível.

Leitura baixa

Faça verificar seu manômetro de pressão de óleo se ele regularmente lê um valor menor enquanto o carro está em marcha lenta (geralmente menos de 20 ou no quadrante inferior do medidor). Pode sugerir um problema com o medidor (como um vazamento em um medidor mecânico), mas é mais provável que algum componente do motor tenha se desgastado, causando a queda da pressão do óleo. Você pode evitar danos graves — e caros — ao motor no futuro reparando ou substituindo a peça rapidamente.

Leitura alta

Após cerca de 20 minutos de direção, a agulha no medidor de pressão deve ter se estabelecido no meio. Pode indicar pressão excessiva de óleo se ela repousar no topo do medidor. Pode haver uma obstrução nas linhas de fornecimento de óleo, ou a válvula de alívio de pressão pode estar presa ou defeituosa. Desligue seu motor assim que notar a leitura, pois alta pressão pode causar a ruptura do seu filtro de óleo.

Resumo

Os medidores, indicadores e luzes do seu carro foram projetados para ajudar você! Eles alertam você para problemas que não são imediatamente evidentes antes que custem muito tempo e dinheiro. Permita que nossos técnicos treinados aliviem sua mente com uma troca de óleo de serviço completo se sua luz de aviso de óleo estiver acesa ou você receber uma leitura no seu manômetro de pressão de óleo que o preocupa. Este serviço inclui uma inspeção de 19 pontos que pode ajudar você a descobrir o que há de errado com a pressão de óleo do seu carro.

Este artigo discutiu as seguintes perguntas:

• O que é um manômetro de pressão de óleo?
• Como funciona um manômetro de pressão de óleo?
• Quais são os tipos de manômetros de pressão de óleo?
• Quais são os prós e contras de um manômetro de pressão de óleo?
• Como ler um manômetro de pressão de óleo?
• Solução de problemas em manômetro de pressão de óleo

Espero que tenha aprendido muito com a leitura. Se gostou, compartilhe com outros. Obrigado por ler, até a próxima!