3 tipos de baterias de carros elétricos que você deve conhecer

Como fonte de energia dos carros elétricos, a bateria é sempre o atrativo para muitas empresas de veículos e, às vezes, o gargalo para carros elétricos. Portanto, é crucial que você saiba algo sobre a bateria do carro antes de comprar um carro elétrico.

Tipos de baterias de carro para veículos elétricos

De um modo geral, existem 3 tipos de baterias de carro:bateria química, bateria física e bateria biológica . Entre as três, a bateria química, como bateria Ni-MH, bateria de íon de lítio, bateria de polímero de lítio, célula de combustível etc., ocupa a maior participação de mercado na indústria de carros elétricos.

Neste artigo, vamos nos concentrar nas baterias que geralmente são vistas no mercado e esclarecer seus recursos e funções para que você tenha uma ideia melhor sobre elas.

1. Bateria de lítio:uma escolha mais segura

Nascida em 1970, a bateria de lítio ganha sua participação justa no mercado com sua alta densidade de energia e longo ciclo de vida útil. É agora uma das baterias mais utilizadas para veículos elétricos. Para ser mais específico, existem dois tipos principais de bateria de lítio, a bateria de lítio fosfato de ferro e a bateria ternária de lítio, que são bastante diferentes umas das outras em termos de recursos e funções. Vamos decompô-lo.

1) Bateria de fosfato de ferro-lítio

Denza, o carro elétrico desenvolvido pela BYD e Daimler AG, está usando a bateria de fosfato de ferro e lítio como bateria de carro. Devido à sua
excepcional estabilidade térmica e alta densidade de energia em comparação com outras baterias de lítio, como a bateria de manganato de lítio e a bateria de cobalto de lítio, a bateria de fosfato de ferro e lítio está no topo da lista de segurança da bateria, o que a torna um dos principais tipos de baterias de carro.

2) Bateria de lítio ternária

Em comparação com a bateria de fosfato de ferro e lítio, a bateria de lítio ternária é muito mais alta em termos de densidade de energia, o que significa que ela obtém uma quilometragem maior com uma carga.

No entanto, ele se decompõe quando a temperatura do motor sobe para 250 a 300 graus, o que tem um padrão muito alto para o sistema de gerenciamento de bateria, ou seja, cada bateria precisa ser equipada com um dispositivo de segurança. Além disso, requer mais de 7.000 baterias ternárias de lítio 18650 para dirigir um carro, o que dificulta o sistema de gerenciamento de bateria. Não é à toa que a Tesla é a única que usa bateria de lítio ternária no mercado por enquanto.

2. Bateria de níquel-hidreto metálico (bateria NiMH ou Ni-MH)

Semelhante à bateria de lítio, a bateria NiMH também requer um sistema de gerenciamento de bateria, mas se concentra mais no gerenciamento de carga e descarga.

Isso ocorre porque a bateria NiMH perde sua capacidade de armazenamento quando carrega e descarrega. E se estiver sobrecarregado ou descarregado, a capacidade da bateria suportaria o impacto. Dito isto, os fabricantes de carros elétricos definirão uma faixa de carga/descarga no sistema de gerenciamento de bateria NiHM, como forma de evitar que a bateria se desgaste muito rápido.

3. A célula de combustível:provavelmente a melhor bateria para futuros veículos elétricos

Tecnicamente, a célula de combustível não é realmente um tipo de “bateria”, é mais como um grande sistema de geração de eletricidade. Graças à sua alta eficiência de conversão de energia, poluição próxima de zero, ciclo de vida longo e operação estável, a célula de combustível é amplamente concebida como a fonte de energia para carros elétricos mais promissora da indústria.

Para entender melhor como funciona a célula de combustível, podemos começar pelo que ela é. Em poucas palavras, a célula de combustível converte a energia química de um combustível em eletricidade através de uma reação eletroquímica de combustível de hidrogênio com oxigênio ou outro agente oxidante.

Teoricamente falando, existem muitos tipos de combustíveis que podem ser usados ​​pela célula a combustível. Mas para converter energia química em eletricidade, precisamos do hidrogênio e do oxigênio do agente oxidante. É por isso que a célula de combustível de hidrogênio é o núcleo da pesquisa sobre células de combustível agora.

Isso conclui 3 tipos de baterias de carro mais vistas e/ou usadas no mercado. Se você estiver interessado em saber mais sobre bateria, sinta-se à vontade para entrar em contato ou deixar um comentário. Ficaremos felizes em ouvir de você.