Por que você precisa de gerenciamento e manutenção de motor de classe mundial

Como um dos fatores mais críticos na redução dos custos de fabricação, a confiabilidade do motor deve ser levada muito a sério se uma empresa deseja aumentar seu retorno sobre o investimento em ativos motorizados. Manter vários motores sobressalentes não é uma solução lucrativa para problemas de confiabilidade. Em vez disso, a resposta é uma abordagem do berço ao túmulo para o gerenciamento e manutenção do motor que começa com uma especificação e qualificação completas e rastreia os ativos e os sistemas nos quais eles são instalados durante sua vida útil.

Uma empresa que quer ser de classe mundial não tem escolha a não ser ser de classe mundial em seus esforços de gerenciamento e manutenção de motores. Graças ao novo software pronto para uso e o melhor em nível de tecnologia, o esforço de confiabilidade do motor acaba de se tornar muito mais fácil.

Introdução
Pergunte a um fabricante quanto tempo espera-se que um motor que ele fabrica viva, e a resposta será algo como “mais de 20 anos no ambiente certo”. Faça a mesma pergunta em uma instalação que usa esse tipo de motor, e a resposta provavelmente será:"Se tirarmos cinco anos disso, seremos felizes!" Por que essa discrepância existe? Por que os motores morrem de mortalidade infantil em vez de viverem até a idade avançada para a qual foram projetados e construídos? As respostas têm a ver com a falha em otimizar o gerenciamento e a manutenção do motor.

Felizmente, nos últimos anos, houve uma mudança na filosofia em relação ao gerenciamento e manutenção do motor. As empresas não o consideram mais um centro de custos ou um mal necessário. Em vez disso, otimizar a vida útil dos ativos do motor agora é considerado uma oportunidade. Os proprietários de empresas passaram a reconhecer a confiabilidade do motor como uma variável decisiva na lucratividade e competitividade geral. Anteriormente, eles adquiriam sistemas de informação e programas de software para enfrentar o desafio de diferentes pontos de vista, mas até agora, a tecnologia não fornecia uma solução pronta para otimizar os processos de gerenciamento e manutenção do motor.

Quatro níveis de software:um quebra-cabeça sem peças
Agora, as empresas reconhecem que o gerenciamento e a manutenção ideais do motor trazem maior confiabilidade. A maior confiabilidade, por sua vez, garante o melhor retorno sobre os valores dos ativos, bem como menos paradas e, portanto, uma fabricação com melhor custo-benefício. Esse reconhecimento levou ao nascimento da Manutenção Centrada em Confiabilidade (RCM), uma abordagem coordenada para manutenção, comunicada por meio de uma base centralizada e direcionada para a confiabilidade geral de ativos e máquinas. Existem quatro níveis de tecnologia que facilitam essa abordagem coordenada. Eles são:

Nível 1:software de nível de tecnologia. O software nesta categoria limitou-se a identificar problemas de saúde com motores. Ele foi projetado em torno de padrões amplamente aceitos para confiabilidade do motor e fornece alertas e alarmes recomendados pelo IEEE (Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos) ou NEMA (Associação Nacional de Fabricantes de Eletricidade). Eles servem como um primeiro nível de aviso de que algo está errado com o motor ou com o sistema no qual ele está instalado.

Nível 2:software de gerenciamento de informações. Várias ferramentas de software estão disponíveis e são projetadas para organizar informações sobre um ativo específico para que um supervisor, planejador ou técnico possa identificar rapidamente tendências ou indicações de problemas relacionados a esse ativo. Muitas dessas informações correspondem a dados históricos sobre um motor que permitem ao pessoal rastrear em quais sistemas o motor foi instalado e quais tipos de problemas ele encontrou no passado.

Nível 3:CMMS, software de gerenciamento de manutenção centralizado. Os melhores pacotes de CMMS oferecem gerenciamento centralizado de informações sobre os ativos de motores de uma empresa em uma variedade de tecnologias - elétrica, mecânica, vibração e outras. É o local central onde as solicitações de serviço são iniciadas e as ordens de serviço são enviadas e autorizadas. O software rastreia a solicitação de trabalho de cada ativo e o histórico da ordem de trabalho para que o pessoal possa consultar o status e o tipo de manutenção ou reparo que está sendo executado em um ativo.

Nível 4:EAM, gerenciamento de ativos corporativos. O reconhecimento de nível superior da manutenção como uma parte crítica das decisões de negócios é o motivador por trás dos programas de software de nível de negócios populares, como os produzidos pela SAP. O software CMMS é frequentemente vinculado diretamente à plataforma EAM de uma empresa para que a confiabilidade e o retorno sobre o investimento (ROI) dos ativos possam ser monitorados diretamente nos níveis mais altos para garantir uma fabricação competitiva e econômica. Alguns programas EAM incluem seus próprios módulos CMMS, que, no entanto, geralmente não são os melhores softwares.

Embora cada um desses níveis de tecnologia seja crítico para o quadro geral, eles apresentam apenas peças parciais do quebra-cabeça. O que está faltando é uma abordagem pronta para o uso para rastrear o gerenciamento e a manutenção do motor do início ao fim.

Abordagem do berço ao túmulo
A tecnologia ideal suporta todo o esforço de gestão e manutenção do motor do início ao fim, sem a necessidade de adquirir e integrar vários pacotes de software. O processo de garantir a confiabilidade do motor começa com a especificação. Ele continua com o controle de qualidade após o recebimento do ativo, em seguida, para o armazenamento adequado, para a verificação pré e pós-instalação, para monitorar o ativo enquanto operacional. O estágio final do processo é ter as informações corretas para reconhecer quando um motor sofre de uma doença terminal ou está perto do fim de sua vida por outros motivos. Em seguida, o processo começa novamente com a substituição do motor.

1) Especificação de precisão. O software de gerenciamento do berço ao túmulo inclui uma ferramenta para especificações de precisão, uma tendência crescente no gerenciamento de motores. Quando empresas com visão de futuro compram um motor hoje, elas começam com especificações rigorosas para garantir que seja o motor da mais alta qualidade disponível no mercado. Eles sabem que, a longo prazo, é mais econômico comprar um motor superior e altamente confiável do que pagar um preço baixo e, em seguida, desperdiçar recursos em reparos frequentes. Uma abordagem do berço ao túmulo para o gerenciamento de motores inclui tecnologia que permite que os motores sejam pré-qualificados na compra para “projetar” problemas potenciais desde o início.

2) Controle de qualidade. O controle de qualidade é um componente de confiabilidade fundamental, mas freqüentemente negligenciado. Os motores às vezes apresentam defeitos na chegada. Dessa forma, muitos testes, solução de problemas e reparos no futuro poderiam ser evitados com o controle de qualidade de sólidos no momento do recebimento. O velho ditado é:não compre um carro que foi construído em uma sexta-feira. Ou seja, não compre um motor e conte com sua garantia, torcendo pelo melhor. Começar com um novo motor que seja 100 por cento perfeito aumentará sua expectativa de vida a longo prazo e diminuirá as preocupações com a confiabilidade de sua aplicação instalada.

3) Programação e rastreamento. A programação e o rastreamento são importantes para o uso eficiente de um motor em qualquer ambiente industrial. Por exemplo, assim como o corpo humano, um motor precisa de exames e manutenção regulares para que qualquer tendência que indique um problema de saúde possa ser identificada e corrigida ou revertida antes de se tornar uma doença terminal. Como os problemas direta ou indiretamente relacionados a um motor podem ser muito sutis, o rastreamento completo do histórico de um motor pode identificar tendências negativas.

Esse rastreamento deve ser automatizado porque as pessoas geralmente estão muito ocupadas com outras tarefas para fazer anotações sobre a história dos motores. Embora todos tenham boas intenções quanto à manutenção, geralmente ela é eclipsada por outras prioridades. Além disso, a população de trabalhadores disponível para realizar testes e análises de motores elétricos está diminuindo, tornando a necessidade de programação e rastreamento automatizados muito mais vital.

Outra razão importante para rastrear a confiabilidade de um motor e o histórico de manutenção é ser capaz de reconhecer o ponto de retorno decrescente. Se os problemas e reparos de um motor não forem rastreados, podem ser feitos investimentos para mantê-lo e repará-lo quando não for mais econômico fazê-lo. Por exemplo, se um motor foi rebobinado 13 vezes, outro rebobinamento não é aconselhável porque o motor será muito ineficiente apesar deste esforço de manutenção.

O fato é que, se as atividades de manutenção não forem programadas e rastreadas, provavelmente não ocorrerão. Além disso, na ausência de programação, análise e tendência de dados automatizados para identificar condições que levam a uma confiabilidade mais baixa, problemas potenciais serão esquecidos e a competitividade da planta será prejudicada.

4) Teste preditivo e tendências. O teste e a tendência precisam ser preditivos, e não apenas preventivos ou reativos. Vamos esclarecer essa importante distinção com uma analogia médica. Os exames médicos regulares são preditivos, pois os resultados podem prever doenças. Uma medida preventiva seria tomar vitaminas regularmente para minimizar o risco de condições prejudiciais à saúde.

No entanto, como o corpo elimina o excesso de vitaminas, não é necessário prever a ingestão de vitaminas, o que equivaleria a fazer um exame de sangue todos os dias. Ser reativo sobre a saúde significaria parar de comer junk food, uma vez diagnosticado com uma condição médica séria. Assim como os exames médicos, a manutenção preditiva habilitada por software é projetada para identificar condições que conduzem à falha ou menor confiabilidade, para que possam ser corrigidas para aumentar a expectativa de vida de um ativo ou motor.

O software de confiabilidade do início ao fim rastreia o histórico de reparos, ou o tempo médio entre as falhas, para mostrar as falhas para que sua origem possa ser identificada e corrigida. Sem essas informações históricas, reparos repetidos ou limpeza contínua de um motor podem desperdiçar os recursos de uma empresa na correção de sintomas ao mesmo tempo em que perdem a doença real.

5) Rastreamento do histórico de instalação. Rastrear a história de um motor em si não é suficiente. O software de confiabilidade turnkey também rastreia o histórico dos sistemas nos quais o motor está instalado. Isso é particularmente importante quando um motor é usado em vários sistemas diferentes, de ventiladores a bombas e compressores.

Se um motor falhar como parte de uma bomba, for enviado para reparo, instalado em um ventilador, falhar novamente, for reparado novamente, instalado em um compressor e falhar novamente, é importante estar ciente de que o motor falhou todas as vezes e para saber por que falhou. Saber se falhou pelo mesmo motivo ou por um motivo completamente diferente a cada vez é fundamental para tomar uma decisão sobre seu futuro. Se a análise mostrar que nenhuma das falhas está relacionada, o motor ainda pode ter 10 anos de vida e, portanto, vale a pena mantê-lo.

Aqui está um exemplo. Digamos que o histórico de aplicação de um motor mostra que sua última falha foi devido a uma falha de aterramento quando ele foi instalado em um ventilador. Uma revisão da história do ventilador revela que todos os três últimos motores instalados nele falharam devido ao isolamento ao aterramento. Um mecanismo de falha comum agora foi identificado e pode ser investigado posteriormente.

Um técnico é enviado ao local e descobre que o motor acima do ventilador está vazando graxa no motor do ventilador. Se o histórico do ventilador e de seus motores não tivesse sido rastreado, vários outros motores poderiam ter falhado, desperdiçando recursos em repetidos reparos. Novamente, é essencial automatizar o rastreamento de onde um motor esteve e quais problemas ele encontrou para que o pessoal possa se concentrar em tomar a decisão certa em vez de gastar um tempo valioso na análise.

O novo software pronto para uso no nível de tecnologia agora permite o gerenciamento abrangente e a manutenção de motores em todos esses estágios importantes da vida de um ativo - desde a especificação de precisão até o reconhecimento de quando o motor deve ser substituído. Em suma, isso é do berço ao túmulo. O software também fornece essas informações para plataformas de gerenciamento de ativos para que a alta administração possa tomar decisões que continuarão a aumentar a vantagem competitiva da empresa.

Uma solução para toda a vida
Como um dos fatores mais críticos na redução dos custos de fabricação, a confiabilidade do motor deve ser levada muito a sério se uma empresa deseja aumentar seu retorno sobre o investimento em ativos motorizados. Manter vários motores sobressalentes não é uma solução lucrativa para problemas de confiabilidade.

Em vez disso, a resposta é uma abordagem do berço ao túmulo para o gerenciamento e manutenção do motor que começa com uma especificação e qualificação completas e rastreia os ativos e os sistemas nos quais eles são instalados durante sua vida útil.

Uma empresa que quer ser de classe mundial não tem escolha a não ser ser de classe mundial em seus esforços de gerenciamento e manutenção de motores. Graças ao novo software pronto para uso e o melhor em nível de tecnologia, o esforço de confiabilidade do motor acaba de se tornar muito mais fácil.

Referências:

1. Nicholas, J.R., Jr., P.E., e Young, R.K., Predictive Maintenance Management, 3rd Edition. Maintenance Quality Systems LLC.
2. Wireman, T., Utilizando com sucesso os sistemas CMMS / EAM (série de estratégia de manutenção). Industrial Press, primeira edição, agosto de 2008.
3. Wilson, A., PhD., Gestão de Manutenção de Ativos:Um Guia para Desenvolvimento de Estratégia e Melhoria de Performances, Segunda Edição. Industrial Press Inc., junho de 2002.

Sobre o autor:
Noah Bethel, CMRP, é o vice-presidente de desenvolvimento de produtos da PdMA Corporation. A PdMA é líder no campo de manutenção preditiva, aplicativos de monitoramento de condição e desenvolvimento de equipamentos de teste de motores elétricos para análise de circuitos de motores. Para obter mais informações sobre o portfólio de produtos e serviços da PdMA, visite www.pdma.com ou ligue para 800-376-6463.