Principais fatos sobre motores diesel e eficiência de combustível que você deve saber

Com mais de um século de inovação e história, o motor diesel carrega uma história rica e repleta de fatos.

Desde a misteriosa morte do seu inventor até ao desempenho do seu design nas corridas, o motor diesel e o seu combustível percorreram um longo caminho desde o seu desenvolvimento inicial como alternativa à máquina a vapor. Aprenda abaixo sete fatos que você não sabia sobre motores diesel e óleo diesel:

1. O diesel é mais eficiente em termos de combustível do que o gás  Durante anos, o diesel teve a reputação de ser uma opção ineficiente para economizar combustível e diminuir os custos de combustível. Nos últimos anos, isso mudou. Agora, os motores diesel apresentam uma eficiência de 40%, em comparação com 20% dos motores a gás. Além disso, um motor diesel pode rodar de 400 a 800 milhas com um único tanque para veículos de passageiros, o que reduz o preço que você paga pelo combustível. O diesel também costuma ser mais barato que a gasolina.
2. O diesel é uma invenção alemã  No final de 1800, Rudolf Diesel decidiu que as máquinas a vapor precisavam ser desativadas. Duas razões o inspiraram. Primeiro, uma máquina a vapor desperdiçou 90% da sua energia combustível e, segundo, um motor diesel poderia oferecer às pequenas empresas a oportunidade de competir com conglomerados industriais. Ele alcançou ambos os objetivos, mas as empresas de grande porte se interessaram pela tecnologia e a utilizaram em seu benefício. Por seus esforços, Diesel ingressou no Automotive Hall of Fame em 1978, mais de 65 anos após sua misteriosa morte.
3. O diesel é menos inflamável que o gás  Um mito proeminente sobre o diesel é a sua inflamabilidade. A verdade é que o diesel é menos inflamável que o gás, num grau surpreendente. A razão é devido aos requisitos de ignição do diesel – ele precisa de pressão intensa para acender, o que um fósforo não fornece. É por isso que você pode tecnicamente jogar um palito de fósforo aceso em um contêiner de diesel sem se preocupar com a possibilidade de ele pegar fogo. Em comparação, os vapores do gás pegariam fogo imediatamente.
4. O diesel é o produto da Anheuser-Busch  Um fato pouco conhecido sobre o motor diesel é o papel da Anheuser-Busch, empresa por trás da Budweiser, Bud Light e Busch. Como o primeiro licenciado de motores diesel nos EUA, o cofundador da empresa, Adolphus Busch, abriu o caminho para a produção dos primeiros motores diesel na América através da Diesel Motor Co. e da American Diesel Engine Co. Mais tarde, Busch faria parceria com os irmãos Sulzer para produzir submarinos movidos a diesel para a Marinha dos EUA.
5. O diesel é mais ecológico do que o gás  No início dos anos 2000, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) decidiu que todos os motores, sejam eles a gás ou a diesel, teriam de cumprir os seus regulamentos de poluição. Esse padrão levou ao filtro de partículas diesel e aos controles avançados de emissões, bem como ao desenvolvimento de biocombustíveis. Juntas, estas tecnologias transformaram o motor diesel numa alternativa ecológica aos motores a gás.
6. O diesel é um potencial biocombustível  O primeiro biocombustível avançado nos EUA foi o biodiesel. Possui diversos ingredientes diferentes, incluindo óleo de cozinha reciclado, gorduras animais e óleos agrícolas, o que torna o óleo diesel de hoje um produto de recursos renováveis. Embora mais caro, o biodiesel tornou-se o combustível alternativo número 1 na Alemanha – na Europa, mais de 40% dos automóveis de passageiros vendidos são movidos a diesel.
7. Diesel é o vencedor da corrida de resistência mais conhecida do mundo  Durante o início e meados da década de 1900, muitos motoristas trouxeram motores a diesel para as pistas de corrida. Um carro bem conhecido movido por motor diesel foi o Safety Special, que atingiu uma velocidade de 170 km/h em 1933. Mais de 70 anos depois, a Audi trouxe os motores diesel de volta às pistas com o Audi R10 TDI, competindo nas 24 Horas de Le Mans. O R10 venceu em sua estreia e continuou sua série de vitórias nos anos seguintes devido às suas velocidades rápidas e pit stops mínimos.

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