Gerenciamento de frota flutuando bem

A gestão da frota na água não recebe a mesma atenção que a transformação digital que está acontecendo em nossas estradas, mas Antony Savvas examina dois desenvolvimentos de origem hídrica interessantes na Finlândia e na Holanda.

Com um teste histórico recente no Porto de Helsinque, ABB e Helsinki City Transport deu o próximo passo no transporte “sem capitão”. No que é considerado uma inovação mundial para uma balsa de passageiros existente, a ABB testou com sucesso uma solução autônoma.

Crise e boom

Espera-se que as soluções autônomas transformem o transporte marítimo internacional nas próximas décadas, à medida que a indústria se recupera da desaceleração causada pela crise financeira de 2008. A demanda global por transporte marítimo cresceu 30% na última década, de acordo com dados da International Chamber of Shipping, enquanto mais de 10 bilhões de toneladas de carga são transportadas por mar todos os anos.

O Suomenlinna II (foto) foi adaptado com o novo sistema de posicionamento dinâmico da ABB, ABB Ability Marine Pilot Control, e foi dirigido a partir de um centro de controle remoto em Helsinque.

Juha Koskela, diretor administrativo da unidade Marítima e Portuária da ABB, afirma:“Autônomo não significa não tripulado. À medida que os navios se tornam mais elétricos, digitais e conectados do que nunca, a ABB é capaz de equipar os marítimos com soluções que aumentam suas habilidades. Desta forma, estamos aprimorando a segurança geral das operações marítimas. ”

Falando após a viagem de teste, o capitão Lasse Heinonen disse:“O progresso que fizemos com o teste remoto foi notável. Acredito que estamos no caminho certo para explorar outras possibilidades dessa tecnologia à medida que avançamos. ”

Passe o controle remoto

Para o teste de pilotagem remota, o Capitão Heinonen operou sem fio o Suomenlinna II com o Ability Pilot Control da ABB em uma área pré-selecionada do porto de Helsinque.

Embora o teste tenha ocorrido durante as horas de folga da embarcação, e sem passageiros a bordo, a pesquisa e o desenvolvimento continuarão com a balsa e sua tripulação, disseram os parceiros.

Indo para o holandês

Em outro desenvolvimento de água de frota, Dell EMC e Nokia se juntaram como principais parceiros de tecnologia em uma iniciativa público-privada de cidade inteligente, desta vez na histórica cidade holandesa de Delft, famosa por suas cerâmicas azuis.

O projeto visa reduzir o congestionamento de caminhões no centro da cidade usando barcaças semiautônomas movidas a hidrogênio em hidrovias existentes para o transporte de “última milha”. A colaboração tem como objetivo ajudar a região a atender às emissões de carbono, s metas de sustentabilidade e desenvolvimento econômico.

Espera-se que a população urbana mundial dobre até 2050, e isso só serve para aumentar a demanda de recursos municipais já esgotados. Os governos municipais estão adotando iniciativas de cidades inteligentes para explorar tecnologias inovadoras para se tornar mais eficientes, gerenciar melhor os recursos e desenvolver novos serviços que melhoram a vida de seus cidadãos e comunidades.

Logística inteligente

Dell EMC e Nokia, em conjunto com Blue Turtle Associates, Aratos Systems, Circle Lines, City Hub, SPIE, University of Delft e A Província da Holanda do Sul governo regional, se envolveram no teste para criar um Espaço Comum de Informações para Logística de Cidades Inteligentes.

O Common Information Space serve como uma plataforma digital escalonável que conecta toda a cadeia logística dentro e ao redor da cidade, bem como uma espinha dorsal para o sistema de orientação de navegação. A plataforma será construída usando tecnologias da Dell EMC e Nokia para computação, armazenamento, gerenciamento de dados, conectividade, análise, IoT e blockchain.

Muitas áreas na Holanda têm cursos de água de malha fina, canais ou áreas de armazenamento de água que agora são muito subutilizadas. Com o desenvolvimento de barcaças semiautônomas silenciosas e limpas, as mercadorias normalmente transportadas por caminhões podem ser transportadas pelos canais da cidade.

Uma barcaça fluvial automatizada e digitalizada movida a hidrogênio será conectada e controlada por uma nuvem de mobilidade usando a plataforma IMPACT IoT da Nokia e a plataforma Dell EMC Digital City Accelerator, complementada pela tecnologia de passagem hidráulica da Ampelmann para carga e descarga em terra.

Operacional

Os testes progredirão até 2019 com a meta de se tornar totalmente operacional até o final do ano.

O esforço atraiu o interesse de uma série de indústrias que buscam atender às metas de logística e sustentabilidade, incluindo estaleiros, entrega de pacotes, centros de distribuição logística, engenharia mecânica, operadores offshore, catering e gestão de resíduos.

Laurent Le Gourrierec, chefe de parcerias estratégicas da Nokia, diz:“Esta colaboração é um exemplo perfeito de como as redes IoT industriais podem ser usadas para conectar sensores, veículos e máquinas para aproveitar o poder da automação para enfrentar um desafio social assustador - manter as mercadorias em movimento e, ao mesmo tempo, reduzir a pegada de carbono dessa atividade. ”

O autor é o redator freelance de tecnologia Antony Savvas.