Tipos de partidas de motor e considerações de aplicação

Partida de um motor industrial

Uma partida de motor industrial é um dispositivo que facilita a energia necessária para a partida de um motor de indução trifásico. Qualquer motor elétrico consumirá mais corrente (cinco a seis vezes a corrente nominal) quando o motor estiver parado. Durante a fase de partida, o motor para quando a alimentação é aplicada e está prestes a girar.

Em teoria, parece simples, mas existem muitas maneiras diferentes pelas quais um projetista ou engenheiro pode dar partida e proteger um motor de indução de corrente alternada (CA). Algumas maneiras são mais eficientes do que outras.

Figura 1. Uma partida de motor manual / comutada. Imagem usada cortesia da Siemens

Em um nível básico, uma partida de motor permitirá uma corrente que exceda a classificação do disjuntor ou fusível por um curto período, até que o motor esteja girando a uma taxa nominal. A partida também pode permitir que o motor dê partida na direção reversa.

Tipos de partida de motor

Manual :Uma partida manual é a partida mais básica. É essencialmente uma chave com proteção contra sobrecarga. Este estilo de partida é usado apenas em motores de baixa potência e apenas com motores que não são fisicamente restritos durante a partida. Um motor que aciona um volante, por exemplo, não usaria uma partida manual, mas uma bomba poderia usar uma.

Magnético :Este estilo de partida utiliza um contator ou relé grande para ligar ou desligar o motor. Um engenheiro controlaria o contator por meio de um controlador lógico programável (PLC) ou algum outro tipo de controlador de automação. O estilo magnético é semelhante ao estilo manual, exceto que um pequeno sinal de tensão pode controlar o contator.

Invertendo :Uma partida de estilo reverso usa dois contatores em paralelo para alterar as fases de modo que o motor funcione em reverso. Novamente, um pequeno sinal de tensão de um sistema de controle acionará o motor no sentido horário ou anti-horário.

Figura 2. Uma partida reversa. Imagem usada cortesia de Bay Power

Macio :Um soft starter reduz a tensão, o que reduz o consumo de corrente do motor durante a partida. Transformação automática e Start-Delta são variações de soft starters. Essas partidas usam transformadores ou configurações de fiação dinâmica para reduzir a tensão no sistema trifásico até que o motor alcance 80–90% da tensão total.

Os soft starters modernos usam eletrônicos de estado sólido, como TRIACs, para reduzir a tensão durante a inicialização. Enquanto os antigos soft starters ainda estão em uso hoje, as versões de estado sólido permitem mais flexibilidade com dimensionamento e são menos complicadas de instalar.

Frequência variável :Usar um conversor de frequência (VFD) para dar partida em um motor é provavelmente a maneira mais eficiente, devido à forma como o motor funciona. A força magnética é direcionalmente proporcional à tensão dividida pela frequência.


Fluxo =V / Hz


E a velocidade de um motor é proporcional à frequência dividida pelo número de pólos magnéticos.


RPM =120 * Hz / Num polos


Essas equações nos dizem que, conforme a frequência da tensão diminui, também diminui a velocidade, mas a intensidade do campo magnético aumenta. Partindo com uma frequência mais baixa, podemos diminuir a quantidade de corrente necessária para dar partida no motor. A maioria dos outros soft starters mais antigos usa resistência ou transformadores para diminuir a tensão. Este método converte o excesso de tensão em calor.

Combinação :Uma partida combinada normalmente aloja não apenas os componentes da partida, mas também um dispositivo de proteção de circuito, fusível ou disjuntor e o dispositivo de sobrecarga. Este estilo de partida é uma ótima maneira de economizar espaço no gabinete elétrico.

Figura 3. Um diagrama de como funciona um inversor automático. Imagem usada cortesia de OMRON

Considerações ao selecionar um motor de partida

Ao selecionar uma partida de motor, observe a aplicação. O motor está constantemente funcionando a uma velocidade fixa? Haverá várias partidas e paradas do motor? Você precisa alterar a velocidade ou fazer o motor funcionar a uma velocidade reduzida?

Se o motor estiver acionando uma correia transportadora, você não gostaria de dar a partida no motor em velocidade total, pois os produtos na correia podem escorregar e ser danificados. Normalmente, os sistemas de transporte de descarga usariam um starter estilo VFD. Dessa forma, a velocidade de inicialização pode ser controlada e a correia pode ser parada facilmente.

A eficiência também desempenha um fator importante. Os grandes ventiladores de resfriamento não requerem uma partida de velocidade reduzida, mas se beneficiam da partida em uma velocidade reduzida, pois o motor não consome tanta corrente quanto a partida com carga total.

Algumas fábricas estão até substituindo velhos motores de partida por modernos motores de redução de velocidade para ajudar a reduzir as emissões de carbono. O tamanho do motor também desempenha um papel importante na seleção do motor de partida. Alguns motores maiores não podem usar iniciadores magnéticos; esses motores maiores requerem uma partida suave ou partida com autotransformador. Seja qual for o iniciador que você escolher, tente garantir que a eficiência seja a maior prioridade para ajudar a reduzir as emissões de carbono.