Hyping the Hyperloop

A equipe de hyperloop da Universidade Técnica de Munique venceu a competição SpaceX Hyperloop Pod estabelecendo um novo recorde com uma velocidade máxima de 463 km / h (288 mph). Fonte | TUM Hyperloop



Ultimamente, as notícias sobre o Hyperloop - o sistema de transporte de tubo de vácuo imaginado pelo CEO da SpaceX (Hawthorne, Califórnia, EUA), Elon Musk - parece mover-se tão rápido quanto as próprias cápsulas futurísticas de transporte de massa.

Em 21 de julho, a equipe de hyperloop da Universidade Técnica de Munique (TUM, Munique, Alemanha) venceu a competição SpaceX Hyperloop Pod pela quarta vez consecutiva, estabelecendo um novo recorde com uma velocidade máxima de 463 km / h (288 mph). A equipe usou um material de fibra de carbono tecido pré-impregnado (prepreg) da SGL Carbon (Wiesbaden, Alemanha). Com base nas otimizações de design e material, o componente de carbono do pod atual pesa cerca de 10% menos do que o modelo anterior da equipe (5,6 kg em comparação com 6,1 kg).

Após a competição, a SpaceX anunciou planos para construir um novo túnel hyperloop a ser usado para a competição de pod de 2020. Musk, aparentemente decidindo aumentar a aposta, anunciou no Twitter que o novo túnel de vácuo teria 10 km (cerca de 6 milhas de comprimento) e incluiria uma curva - a trilha atual da SpaceX tem aproximadamente uma milha de comprimento.



Fonte | Virgin Hyperloop One



Em 22 de julho, a Virgin Hyperloop One anunciou planos para conduzir um estudo para construir uma pista de teste de hiperloop de longo alcance na Arábia Saudita. De acordo com a Virgin Hyperloop One, o estudo se concentrará na King Abdullah Economic City (KAEC), localizada 100 quilômetros ao norte do porto de Jeddah no Mar Vermelho. O projeto, que incluiria um teste de 35 quilômetros e uma pista de certificação, criará oportunidades para o desenvolvimento de tecnologias de hyperloop específicas e desenvolverá expertise local na Arábia Saudita. O estudo também facilitará o desenvolvimento de cadeias de suprimento hiperloop localizadas e a aceleração de clusters de inovação em todo o Reino.

Tudo isso vem na esteira de uma apresentação da Virgin Hyperloop One em 25 de junho para membros do Congresso, bem como reuniões no final de junho entre o Departamento de Transporte dos Estados Unidos (USDOT, Washington, DC, EUA) e Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT , Culver City, CA, EUA).

Leia mais na cobertura da CW:“Virgin Hyperloop One apresenta tecnologia para o Congresso dos EUA” e “HyperloopTT oferece USDOT primeiro olhar para sistema hyperloop em escala real”

Pista de testes do Hyperloop TT em Toulouse, França. Fonte | Hyperloop Transport Technologies

O Hyperloop TT diz que está agora iniciando o processo de preparação de sua cápsula de passageiros em grande escala para testes em humanos em 2020, que provavelmente ocorrerão na pista de testes da empresa em Toulouse, França. Enquanto isso, a Virgin Hyperloop One planeja começar a trabalhar em dezembro de 2019 em uma pista na Índia que ligaria Mumbai e Pune, com o objetivo de reduzir o tempo de viagem entre as cidades de 3-4 horas (incluindo tráfego) para 25 minutos.

A corrida pelo hyperloop parece estar se acelerando. O que isso significa para a indústria de compósitos ainda está para ser visto. Muitas das cápsulas de competição empregam compostos de fibra de carbono e a cápsula do passageiro do Hyperloop TT possui um composto de fibra de carbono embutido com sensores. Além das cápsulas, quais materiais podem ser considerados como trilhas de hiperloop de comprimentos crescentes são construídas? O tempo dirá, mas talvez não tanto quanto você pensa.