IRT Júlio Verne, Airbus e Fives lançam linha de deposição têxtil automatizada MADRAS para o projeto WING

O Instituto Júlio Verne de Pesquisa Tecnológica (IRT, Bouguenais, França) inaugurou a linha de produção automatizada MADRAS para a produção de pré-formas têxteis compostas em taxas 5 a 6 vezes mais rápidas do que as tecnologias existentes. A linha piloto de 18 metros, instalada na Technocampus Composites (Nantes, França), foi desenvolvido em uma colaboração nacional francesa com Airbus (Toulouse), Fives (Paris) e Loiretech Machining (Bouguenais). É um passo importante no projeto WING deste consórcio, lançado em abril de 2017.



Com um orçamento de 5,6 milhões de euros, a WING visa avaliar a capacidade da tecnologia têxtil para atender às altas taxas de produção de grandes estruturas compostas com geometria complexa para futuras aeronaves. As áreas de pesquisa incluem arquitetura de pré-formas, conceitos de ferramentas e linhas de produção automatizadas. O desafio é produzir essas peças a um custo compatível com as restrições econômicas do setor.

linha MADRAS

A linha piloto MADRAS é dividida em três estações robóticas dedicadas a drapeamento, pré-formação rápida e colocação de fibras. O objetivo é, eventualmente, atingir uma taxa de depósito de 150 quilogramas / hora ou 300 milímetros / segundo, e provar a viabilidade técnica desta solução por uma série de testes em escala real.

As máquinas automatizadas desenvolvidas pela Fives devem permitir que o reforço de fibra seja depositado em quatro vezes a largura e a espessura em relação ao equipamento atual. A Loiretech, por sua vez, desenvolveu ferramentas específicas que reduzem drasticamente os tempos de ciclo de pré-formação. As metas incluem não apenas o aumento das taxas de produção para a indústria aeroespacial e setores industriais, mas também reduziu o desperdício de produção, levando a custos reduzidos e uma pegada ambiental muito melhorada em todas as indústrias.

"Esta tecnologia interessará a todos os setores industriais que trabalham com peças pequenas e grandes:energia tradicional e renovável, mas também a indústria de transporte em geral, seja aeroespacial, automotiva ou de construção naval", explicou Marie Weiss, gerente de projetos da IRT Júlio Verne.

Para obter mais detalhes, consulte “Com Madras, Airbus e IRT Júlio Verne levam os compostos a alta velocidade”, de Alexandre Couto em industri-techno.com.