Pilatus entrega o centésimo jato de compósitos intensivos

Menos de três anos após a primeira entrega, Pilatus Aircraft (Stans, Suíça) 100 ^th Super Versatile Jet, PC-24, está agora em uso como aeronave executiva com o novo proprietário, Jetfly Aviation (Luxemburgo). De acordo com Pilatus, o PC-24 intensivo em compósitos agora está presente em todos os continentes, fornecendo voos medevac na Austrália e nos EUA, por exemplo, viagens de negócios para uma fabricante de automóveis alemã e transporte para funcionários do governo na África do Sul e Suíça. Essa marca de transferência, diz Pilatus, é mais um marco na história do primeiro jato executivo suíço:a frota global registrou mais de 33.500 horas seguras no ar até agora, das quais mais de 2.375 horas foram acumuladas pelo líder da frota.

O PC-24 diz-se que pesa apenas cinco toneladas devido aos compostos de polímero reforçado com fibra de carbono e vidro (CFRP, GFRP) nos componentes internos e externos (a Pilatus começou a usar peças de fibra de carbono em seu PC-6 aeronaves há muitos anos). O PC-24 incorpora compostos de fibra de carbono na carcaça do motor da aeronave, pontas das asas e bordas de fuga do vento, portas de trem de pouso e dutos de ar, bem como vários tubos e tampas. Além disso, a Pilatus processa cerca de 90.000 metros quadrados de prepreg por ano, e mais da metade das peças produzidas com esses materiais são instaladas no PC-24 . A empresa também produz o Pilatus Porter PC-6 , o PC-12 turboélice monomotor e o PC-21 aeronaves de treinamento. Embora a Pilatus ainda não construa peças de suporte de carga de CFRP, está pesquisando essa opção para aeronaves futuras.

“Acertamos o alvo com o PC-24 , ”Diz Oscar J. Schwenk, presidente da Pilatus. “Estou muito encorajado com essa alta demanda. Já estamos esgotados para 2021, mas a carteira de pedidos está aberta para entregas de 2022 em diante. Investimento no PC-24 nos ajuda a garantir empregos de longo prazo em nossa unidade na Suíça. Também estamos trabalhando em outras otimizações. Em suma, não pouparemos esforços para garantir que o PC-24 permanece o líder indiscutível em sua classe - exatamente como o PC-12 é agora."

Oferecendo um interior que pode acomodar confortavelmente até dez passageiros, o PC-24 O tamanho da cabine ganhou seu lugar na categoria de “jatos de médio porte”; na verdade, de acordo com a Pilatus, os clientes que optam por um PC-24 na verdade, acabam com o mesmo tamanho de cabine de um modelo da próxima categoria de preço superior. O Super Versatile Jet também oferece motores Williams modernos e com baixo consumo de combustível e um ambiente avançado de cockpit (ACE) inteligente.

O PC-24 também fornece acesso a quase duas vezes mais aeródromos em todo o mundo do que outros jatos atualmente no mercado. Leva os passageiros para mais perto de seu destino real, observa Pilatus, porque o PC-24 foi projetado para uso em aeroportos pequenos com pistas mais curtas, de modo que pode evitar as complexidades administrativas usuais em aeroportos maiores e manter as transferências em terra a um mínimo absoluto.

A título de exemplo, o Royal Flying Doctor Service da Austrália voa missões em faixas remotas no Outback australiano, prova diária de que o PC-24 é perfeitamente adequado para essas atribuições, diz Pilatus. Seja na grama, cascalho, neve ou asfalto, afirma-se que o PC-24 pode pousar (quase) em qualquer lugar.

A própria Jetfly Aviation opera aeronaves Pilatus há mais de 20 anos. Com a entrega deste 100º PC-24 , Jetfly agora opera uma frota Pilatus de 51 aeronaves - a maior da Europa, diz. Cédric Lescop, CEO da Jetfly Aviation, disse na ocasião da cerimônia:“Estamos entusiasmados e orgulhosos de receber o 100º PC-24 . Todos os nossos clientes, sem exceção, ficaram impressionados com a qualidade do PC-24, e o incrível desempenho desta aeronave. Após dois anos de operação, nossos clientes ainda estão entusiasmados com sua aquisição, o que é um sinal do sucesso deste novo programa de aeronaves que está prestes a se tornar mais um best-seller do mercado, assim como o PC-12 . ”