McMurtry Automotive Revela Carro de Pista Elétrico Totalmente Compósito Spéirling

O McMurtry Spéirling, um veículo elétrico intensivo em compósitos, fazendo uma corrida no Goodwood Festival of Speed. Bruce Wayne não está ao volante. Crédito da Foto: McMurty Automotive

Embora este veículo possa parecer o próximo Batmóvel, é na verdade um carro de pista totalmente elétrico legítimo, projetado, engenheirado e construído pela McMurtry Automotive (Wotton-under-Edge, Gloucestershire, Reino Unido). E o McMurtry Spéirling, embora ainda seja um veículo demonstrador, realmente performa: sua introdução foi no recente Goodwood Festival of Speed.

Enquanto a empresa mantém detalhes sobre o Spéirling em segredo (ex.: CW foi informado por um porta-voz "Não estamos revelando o que está sob a pele ainda"), aqui está o que sabemos até agora:

• Falando da pele, como você pode imaginar, esta é uma monocoque de fibra de carbono completa com estruturas de colisão e carroceria de fibra de carbono.
• O veículo é compacto, com 126 polegadas de comprimento, 59 polegadas de largura, 41 polegadas de altura e entre-eixos de 78,7 polegadas.
• Massa abaixo de uma tonelada.
• Capacidade da bateria de 60 quilowatts-hora e tensão >800 volts.
• Um sistema de ventoinha na traseira do veículo usando um sistema de ventoinha de >80 cavalos gera 500 quilogramas de downforce... enquanto o carro está parado.
• A autonomia rodoviária é, no protocolo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), 350 milhas.
• A autonomia em pista é de 30 a 60 minutos.
• Velocidade máxima >200 milhas por hora.
• Tempo de 0 a 300 km/h (186 mph) <9 segundos.

O veículo de um assento também é alimentado por um e-axle desenvolvido pela McMurtry Automotive. E embora a potência do motor não tenha sido revelada, segundo a empresa há uma relação potência-peso de 1 cavalo-vapor: 1 quilograma. Então, se o carro pesa aproximadamente uma tonelada, isso é ~1.000 quilogramas — muita potência para mover este veículo.

Mais uma coisa: Sir David McMurtry, o homem que fundou a empresa e que está envolvido no desenvolvimento do veículo, é o homem que fundou a renomada empresa de metrologia Renishaw (Wotton-under-Edge, Reino Unido). Ele detém mais de 200 patentes.