Startup do MIT revela robô que descarrega trailer 'extremamente rápido'

A startup do MIT, Pickle, revelou um novo robô que trabalha com as pessoas para obter pedidos on-line entregues mais cedo, descarregando trailers “extremamente rápido”. (Veja o vídeo abaixo.)

O segredo, diz a empresa, é “manter as pessoas na imagem”.

Como uma equipe de 15 pessoas resolveu um dos maiores desafios da automação logística em apenas 18 meses e com financiamento limitado?

Um armazém do mundo real é caótico e rápido. Descarregar trailers confusos e obter bilhões de pedidos de comércio eletrônico entregues no prazo envolve tarefas repetitivas e cansativas.

Também requer um fluxo constante de engenhosidade e resolução de problemas que somente as pessoas podem fornecer.

Ariana Eisenstein, CTO e cofundadora da Pickle, diz:“Na Pickle, pensamos em nossos robôs menos como Exterminadores e mais como cães de trenó. Ninguém espera que uma equipe de cães administre o Iditarod por conta própria.

“Eles teriam problemas em apenas alguns minutos.”

O mesmo vale para robôs de IA. Depois de passar meses dentro dos armazéns observando as operações, os engenheiros da Pickle perceberam que, se você tentar substituir completamente as pessoas por robôs, a operação rapidamente pararia.

Com essa percepção, Pickle pode ter criado o santo graal da tecnologia de automação para o setor de logística:soluções que modernizam as operações existentes de forma barata e têm o potencial de aumentar a taxa de processamento de toda a instalação.

Em seu novo vídeo, Pickle demonstra como seu robô, “Dill”, pode descarregar um trailer bagunçado do mundo real a mais de 1.600 picaretas por hora. Isso é significativamente mais rápido do que uma pessoa e o dobro da velocidade de qualquer concorrente.

Para manter essas velocidades, Dill precisa de pessoas para supervisionar a operação e dar uma mãozinha ocasional, entrando de vez em quando para pegar qualquer pacote caído e manusear itens irregulares.

Isso economiza as costas dos funcionários e reduz os custos consideráveis ​​associados à mão de obra, erros de classificação, itens danificados e caminhões saindo atrasados.

No entanto, o que os clientes estão realmente procurando é uma maneira de aumentar a capacidade e a receita em suas instalações existentes. Quando Pickle remove o gargalo na doca de carregamento, o rendimento de todo o edifício aumenta.

Como é possível que uma equipe tão pequena tenha resolvido esse problema?

Andrew Meyer, CEO da Pickle, diz:“Desenvolvemos pessoas no sistema desde o início e focamos em um problema específico:manuseio de pacotes na doca de carregamento.

“Saímos do laboratório e colocamos robôs para trabalhar em armazéns reais. Resistimos à missão tola de tentar criar um sistema que pudesse funcionar totalmente sem supervisão ou resolver todos os problemas de robótica existentes”.

Os robôs Pickle já estão em produção, classificando pacotes em armazéns de atendimento de comércio eletrônico, e a configuração Trailer Unload no vídeo está disponível para reserva em junho para envio a partir de 2022.

Meyer diz:“Tornamos o robô inteligente o suficiente para enrolar e fazer o trabalho, eliminando a extensa personalização e revisão de processos que normalmente acompanha a automação.

“Isso significa que podemos reduzir a barreira de custo para adoção em até 90% e atender clientes que podem assumir que a robótica está além de seu alcance”.