Um guia para escolher a transportadora certa, grande ou pequena

Estabelecer um processo de seleção de transportadora sob medida é a primeira etapa para desenvolver um plano estratégico para o sistema de transporte mais eficiente.

Não importa qual seja a estratégia de aquisição da transportadora de um remetente, ela deve ser monitorada e ajustada em resposta às mudanças na rede do remetente e da transportadora.

A chave para um bom planejamento de transporte é ter um forte processo de aquisição de transportadora que acomode uma série de critérios. As transportadoras de carga comuns variam em tamanho, regionalidade e capacidades desejadas. Esses fatores irão prever o desempenho da transportadora e qual frete eles são mais adequados para transportar.

Como qualquer boa estratégia de investimento, os transportadores devem se esforçar para escolher o parceiro de logística certo. Quando se trata de atender de forma otimizada as redes de transporte e mitigar riscos, a melhor escolha nem sempre é a opção de baixo custo.

Determinar a combinação certa de transportadora é um desafio, e a maioria dos transportadores não sabe o que é um portfólio de transportadora saudável e equilibrado. Desequilíbrios na seleção da transportadora colocam os remetentes em risco. E o risco prejudica as parcerias transportadora-transportadora a longo prazo.

A divisão de logística de um fabricante ou varejista tem uma única missão:entregar mercadorias ao mercado para atender à demanda do cliente. A maioria das divisões de logística normalmente concentra a maior parte de seu tempo e energia no atendimento aos requisitos operacionais. Então, 2020 trouxe níveis sem precedentes de interrupção, complicando o panorama da cadeia de suprimentos e forçando as equipes de transporte a se empenharem em suas compras de frete.

A aquisição de transportadoras estratégicas varia de organização para organização. Alguns remetentes contam com uma estratégia de preços, procurando opções de baixo custo, enquanto outros aproveitam relacionamentos com transportadoras experientes construídos ao longo do tempo. Alguns têm planos de contingência, enquanto outros buscam serviços de frete por meio de um processo de solicitação de orçamento (RFQ).

Ao examinar as transportadoras no processo de aquisição, os remetentes de hoje devem avaliar como alocam o frete para seus parceiros. O guia de roteamento deve ser equilibrado e diversificado. As transportadoras devem demonstrar métricas de desempenho positivas da transportadora.

Qualquer que seja a estratégia da operadora, o uso de dados para avaliar as parcerias com as operadoras ajudará a resolver ineficiências e custos ocultos em sua rede.

O caso para relacionamentos de longo prazo

Muitos remetentes têm um grupo de transportadoras principais que lidam com a maior parte de sua carga. Menos relacionamentos resultam em mais simplicidade e uma oportunidade de estabelecer relacionamentos fortes e de confiança. Por outro lado, essa abordagem pode criar um risco inerente.

As necessidades dos remetentes e as redes das transportadoras estão em constante evolução. Independentemente de quão próximos um remetente e uma transportadora possam estar, os alinhamentos de rede são colocados em risco quando essas redes mudam.

Quando o volume de um remetente em uma pista aumenta repentinamente, como aconteceu durante a pandemia COVID-19 para remetentes não duráveis, as transportadoras existentes podem não ter a capacidade de atender ao aumento da demanda. Se sua transportadora receber frete de outro remetente com uma margem mais lucrativa, ela pode não ter a capacidade quando e onde você precisar. É por isso que um guia de roteamento sólido requer profundidade. Mas se relacionamentos testados e comprovados forem baseados exclusivamente em experiências anteriores, os remetentes podem ficar desapontados com os custos inesperados e o serviço precário.

Relacionamentos de longo prazo são benéficos tanto para os remetentes quanto para as transportadoras, porque os parceiros podem alinhar seus padrões de rede estrategicamente, um recurso vital em tempos de interrupção. Mas, como qualquer relacionamento com fornecedores, esses acordos devem ser avaliados continuamente.

Os remetentes podem aumentar o risco de suas redes quando se apressam em conceder frete aos recém-chegados à rede de baixo custo. Quando uma operadora de baixo custo é selecionada sem a devida diligência, pode ser fácil ignorar as ineficiências da rede.

Embora as operadoras parceiras de longa data possam sair da rede, uma capacidade totalmente nova também pode ir e vir. O serviço tende a ser a primeira área em que o desempenho da rede pode ser afetado quando você compra apenas com base no preço.

Os problemas surgem quando o volume da pista concedida não se materializa e uma alternativa de contingência de última hora é utilizada. Por exemplo, a transportadora pode não estar ciente dos requisitos especiais de uma instalação, ou talvez a transportadora não tenha sido configurada corretamente para o pagamento. Qualquer número de desafios pode ocorrer, e quando as necessidades do remetente e da transportadora não se alinham, ambos certamente terão uma experiência negativa.

A seleção de transportadora ideal inclui as transportadoras principais do remetente, com suas expectativas, desempenhos e relacionamentos estabelecidos, e uma série de novas transportadoras e corretores identificados que são ativamente gerenciados e medidos. Mais importante ainda, o custo deve pesar igualmente com o serviço, requisitos de frete e outras especificações consideradas no processo de aquisição.

O papel do corretor

O uso de uma corretora pelo remetente é outro lugar onde podem se desenvolver ineficiências. No entanto, os corretores desempenham um papel estratégico fundamental ao fornecer aos remetentes uma profundidade de guia de roteamento confiável, serviço de qualidade e uma solução imediata em uma interrupção imprevisível. Uma corretora pode ser uma fonte viável de capacidade sob demanda em pistas recorrentes que viajam para locais indesejáveis, exigem longos períodos de tempo ocioso ou falham em fornecer curvas naturais na rede de uma transportadora.

Às vezes, uma corretora pode se tornar uma muleta para remetentes que têm problemas mais sistêmicos com seus contratos de capacidade. Como os desalinhamentos com as transportadoras contratadas continuam a ocorrer, as soluções de mercado spot, como a corretagem, surgem como a norma, e não como exceção.

Sempre que o contrato de frete não se mostrar confiável e o guia de roteamento tiver evoluído para depender fortemente de compras no mercado spot corretadas, recontratar uma nova transportadora pode ser uma opção muito mais favorável. Muitos remetentes adiam novas soluções de aquisição de frete até sua RFP anual, mas esse processo pode ser realizado regularmente para faixas selecionadas.

Os remetentes devem examinar cuidadosamente onde estão usando a corretagem com mais frequência e determinar se há oportunidades de contratar uma taxa estável com uma transportadora baseada em ativos. Obter suporte do mercado spot em partes difíceis de cobrir da rede pode continuar a ser a melhor opção.

Redes Nacionais e Regionais

Alguns grandes transportadores acreditam que apenas as transportadoras nacionais estão devidamente equipadas para lidar com o tamanho e o escopo de sua demanda de frete. Este é um equívoco fácil ao comparar um mapa de rede completa de um remetente com o de uma transportadora nacional. Se você detalhar até o nível local, no entanto, surgirão oportunidades de otimização mais granulares. As operadoras nacionais podem ter um alcance mais amplo, mas mesmo que atendam uma determinada faixa, podem não se adequar à rede em questão.

Operadoras de pequeno e médio porte com foco no serviço regional costumam ser uma boa opção, especialmente se forem redes ativas que cercam um punhado de pistas importantes. As transportadoras nacionais podem estar dispostas a enviar caminhões para essas áreas, mas isso geralmente acarreta custos adicionais.

A melhor escolha pode ser uma transportadora regional de pequeno ou médio porte que seja mais familiar e esteja disponível ao longo dessas pistas. Essas transportadoras podem atender com mais eficácia o frete de um remetente sem o custo adicional de não conformidade, deadhead ou outras ineficiências.

Escolhendo a transportadora certa:uma lista de verificação inicial

Avalie cada critério de 1 a 10 para comparar as operadoras concorrentes e sua capacidade de realizar o trabalho.

• Capacidade de rastrear remessas a qualquer momento e relatar com rapidez e precisão
• Comunicação da transportadora com o departamento de tráfego e outras seções pertinentes dos negócios do transportador
• O frete consiste em carga de alta densidade
• O frete consiste em carga leve
• Instalações pertencentes e operadas pela transportadora
• Instalações administradas por agentes ou corretores independentes
• Localizada perto de consignatários
• Localização do pessoal de apoio
• Localizada perto de consignatários
• Mantém níveis de seguro adequados para o valor da mercadoria
• Número de remessas que a transportadora irá processar
• Número de pessoal dedicado à movimentação de cargas
• Possui ou aluga terminal
• Experiência anterior com empresa de transporte rodoviário
• Procedimentos e processos para aprender mais sobre os negócios do remetente
• Responde bem a emergências
• Referências
• Força de trabalho qualificada e experiente
• Razão caminhão-reboque da empresa de transporte
• Porcentagem de rotatividade do motorista da empresa de transporte por caminhão
• Instalações físicas da empresa de caminhões
• Tempo dedicado ao remetente em oposição a outros remetentes

James Mathews é diretor sênior de aquisição de caminhões da Transportation Insight.