Dicas para reiniciar bombas centrífugas (e outras) após longos desligamentos

Durante a primavera de 2020, vimos instalações fecharem com pouco ou nenhum aviso. Muitas dessas instalações serão reabertas em breve. É improvável que essas instalações fechem com equipamento adequado ou preparação das instalações. Isso certamente causará alguns problemas quando se trata de reiniciar o equipamento.

Antes de mergulhar nessas etapas, lembre-se de verificar o estoque do kit de peças. Como as bombas são preparadas para reiniciar, é altamente possível que as equipes de manutenção encontrem peças que precisam ser substituídas ou uma bomba pode falhar durante a inicialização. Verifique se você tem peças suficientes à mão para concluir o trabalho durante as inspeções.

Deslocamento positivo e bombas centrífugas

Após longos períodos de paralisação, é essencial que seja dada a devida atenção ao equipamento de bombeamento para continuar fornecendo uma transferência confiável de fluido. Seguir essas etapas garantirá uma reinicialização sem problemas.

Verifique se a bomba gira livremente

De acordo com o gerente de serviço da Crane, a coisa mais importante a verificar primeiro nas bombas de deslocamento positivo e centrífugas é que a bomba ainda gira livremente. É possível que a bomba contenha produto solidificado ou tenha problemas mecânicos por ficar ociosa.

Para verificar isso, bloqueie a bomba, remova a proteção do acoplamento e gire o eixo. Ouça os sons de fricção. A maioria das bombas centrífugas deve girar manualmente. Se a bomba não girar, não a force. Em vez disso, desmonte-o e inspecione.

Em bombas grandes ou bombas de deslocamento positivo, o eixo pode ser difícil de girar. Não use uma chave de tubo para ajudar. O uso de uma chave de tubo danificará o eixo e poderá causar danos adicionais a outros componentes. Uma chave de cinta será suficiente se necessário em uma grande bomba centrífuga ou bomba de deslocamento positivo.

Verifique a condição do acoplamento

Como a proteção do acoplamento está desligada, agora é um bom momento para verificar a condição do acoplamento. Procure evidências de desgaste. Isso pode incluir poeira de borracha ou pedaços de plástico sob o acoplamento. Isso é evidência de desalinhamento; a bomba deve ser realinhada antes de reiniciar.

Verifique o selo mecânico

Inspecione o selo mecânico quanto a vazamentos. Se houver água de descarga no selo mecânico, certifique-se de que ele esteja ligado.

Verifique os níveis de óleo e lubrificação

Todas as bombas e acionadores (motores elétricos, turbinas, engrenagens, etc.) devem estar devidamente lubrificados. Verifique o IOM para obter dicas de lubrificação adequadas para cada bomba específica.

Válvulas na posição correta para partida

Certifique-se de que as válvulas de sucção estejam abertas e o líquido esteja na bomba. As válvulas de descarga devem estar 10-15% totalmente abertas.

Certifique-se de que a bomba esteja escorvada e ventilada

Agora que a válvula de sucção está aberta, o líquido deve encher a bomba e escorvá-la.

Inspecionar base

Agora que a bomba está quase pronta, faça uma verificação final da base para garantir que os parafusos de montagem estejam apertados. Não deve haver pés macios na bomba ou no motor.

As almofadas da placa de base devem estar niveladas dentro de 0,002" por pé e o máximo desnível de uma extremidade à outra não deve exceder 1/32".

Inicialização e Verificação Final

Depois que as bombas forem iniciadas, verifique se elas funcionam sem problemas, sem ruídos, vibrações ou superaquecimento dos rolamentos.

Bombas de diafragma operadas a ar

As bombas de diafragma operadas a ar requerem atenção tanto para a própria bomba quanto para o sistema de ar.

1. Explodir linhas de ar - A condensação pode se formar nas linhas aéreas, fazendo com que ferrugem e detritos sejam soprados na válvula de ar e na válvula piloto.
2. Alterar elemento de filtro embutido - Se não forem trocados recentemente, os elementos do filtro podem ficar secos e entupidos, roubando as bombas do PSI e SCFM necessários.
3. Certifique-se de que a bomba esteja escorvada - O funcionamento de uma bomba AODD a seco destruirá rapidamente os diafragmas.
4. Válvula de descarga aberta
5. Lave a bomba - Os sólidos podem ter se depositado nas câmaras, causando danos potenciais durante a reinicialização dos eixos e diafragmas. Se a lavagem não for uma opção, inicie a bomba em baixa pressão para agitar o fluido e os sólidos dentro das câmaras. Não lave com água pressurizada ou vapor.
6. Verifique seu estoque - Em caso de falha, é fundamental ter as peças e kits necessários na prateleira para reduzir o tempo de inatividade do processo.

Todos estão ansiosos para voltar ao trabalho. Reservar um tempo para preparar o equipamento de bombeamento antes da partida garante que as bombas também estejam prontas.

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