Entendendo a tampa de pressão do radiador

Tampa do radiador apesar de pequena, seu design é tão funcional e adiciona um bom benefício ao funcionamento de um sistema de refrigeração do motor. Você, lendo este artigo, espera-se que tenha conhecimento sobre como funciona o sistema de refrigeração automotivo. Se você não fizer isso, nós o cobrimos em uma nova postagem que você deve fazer o check-out.

A maioria dos motoristas negligenciou a função de uma tampa de pressão do radiador em seu carro, mas um mecânico pode dizer os benefícios. Bem, além de ser uma tampa que impede o vazamento do radiador, qual mais poderia ser sua função, você vai conhecer.

Hoje veremos a definição, funções, componentes, diagrama, princípio de funcionamento, sintomas ruins, bem como vantagens e desvantagens de uma tampa de pressão do radiador.

O que é uma tampa de pressão do radiador?

Uma tampa de pressão do radiador é um pequeno dispositivo mecânico que ajuda a controlar a pressão do refrigerante quente no radiador. O radiador é um reservatório que transporta o líquido de arrefecimento quente para esfriar antes de retornar ao motor para resfriamento.

As tampas dos recipientes servem como cobertura que mantém o líquido dentro, mas não apenas isso. À medida que a temperatura de um refrigerante aumenta, ele começará a ferver eventualmente e depois se transformará em vapor. O ponto de ebulição do refrigerante é de cerca de 212 graus F, que aumentará quando estiver sob pressão. A tampa do radiador realmente aumenta o ponto de ebulição do refrigerante em cerca de 45 F.

Funções das tampas de pressão do radiador

Abaixo estão as funções das tampas do radiador em motores automotivos:

• Uma tampa de pressão do radiador mantém a pressão do sistema em 16 PSI, o que evita que o refrigerante ferva mesmo quando fica consideravelmente mais quente.
• Como o líquido se expande à medida que fica mais quente, a tampa de pressão permite que o refrigerante escape para um tanque reservatório quando se expande. Isso é para manter uma quantidade adequada de refrigerante no radiador quando ele se expande.
• A tampa de pressão do radiador evita a retenção de ar no sistema de refrigeração. O ar no sistema causará um resfriamento ruim e causará corrosão nos componentes do sistema de resfriamento.
• O líquido refrigerante no reservatório externo será puxado para trás, não deixando espaço para ar.
• A tampa de pressão é um componente importante para o bom funcionamento de um motor. ele deve ser inspecionado periodicamente e considerar uma substituição se falhar. Certifique-se de usar 5o/5o de água e agente anticongelante.

Os componentes de uma tampa de pressão do radiador consistem em chapas metálicas de estanho moldadas na parte superior. Suas peças funcionais incluem mola, válvula, haste fina e borrachas planas. Tudo isso será explicado no princípio de funcionamento.

O diagrama completo de uma pressão limite :

Princípio de funcionamento

O funcionamento das tampas de pressão do radiador é consideravelmente fácil de entender, pois aumentam o ponto de ebulição do refrigerante. Isso é feito da mesma forma que uma panela de pressão aumenta a temperatura de ebulição da água. O dispositivo é na verdade uma válvula de liberação de pressão que é ajustada para 15 PSI em um carro. O ponto de ebulição da água aumenta quando a água experimenta pressão.

O fluido no sistema de refrigeração se expande quando aquece, fazendo com que a pressão aumente. Em todo o sistema de refrigeração, a tampa é o único local onde esta pressão pode escapar. A mola na tampa determina a pressão máxima no sistema de refrigeração. A pressão empurra a válvula aberta quando a pressão atinge 15 PSI. Isso permite que o refrigerante quente escape para um tanque de transbordamento através de uma mangueira fina.

Nesta sangria de refrigerante, o ar não é permitido no arranjo. Assim que o radiador esfria, um vácuo é criado no sistema que puxa outra válvula de mola, sugando a água de volta pelo fundo do tanque de transbordamento para substituir a água que foi economizada anteriormente.

A razão pela qual este artigo é publicado é para que usuários e profissionais vejam a essência deste dispositivo. Eles tendem a ignorar a tampa do radiador ao solucionar problemas do sistema de refrigeração de veículos por superaquecimento.

Assista ao vídeo para saber mais sobre como funciona a tampa de pressão do radiador:

Como testar uma tampa de radiador

Testar uma tampa de radiador pode ser feito em apenas duas etapas fáceis, que incluem:

Remoção da tampa de pressão quando o sistema está frio e quando o motor não está funcionando. As vedações devem ser inspecionadas quanto a danos, pois o ciclo de calor pode fazer com que a vedação endureça a borracha. E as vedações de danos são a fonte comum de vazamentos, e é por isso que devem ser substituídas. A válvula de recuperação quebrada é outro dano comum que deve ser examinado ao testar uma tampa do radiador e uma mola enferrujada deve ser substituída.

Na segunda etapa, o dispositivo deve ser instalado em um adaptador de tampa do radiador fornecido com o conjunto do testador. O adaptador é como um gargalo de enchimento do radiador em ambas as extremidades. A tampa deve ser colocada em uma extremidade e a outra extremidade do adaptador deve ser conectada ao testador de pressão.

Desde radiadores estão disponíveis em tamanhos diferentes, dependendo do motor, assim como as tampas. O tamanho e a forma adequados do adaptador como gargalo de enchimento do radiador devem ser empregados.

O testador de pressão deve então ser bombeado para a pressão estampada na tampa do radiador. A tampa está com defeito se você perceber que a pressão libera a pressão antes de atingir o correto. Este limite médio não mantém a pressão. O processo deve estar tentando confirmar que a tampa está com defeito.

Sintomas de tampa do radiador ruim ou com defeito

Abaixo estão os sinais ou sintomas comuns de falha na tampa de pressão do radiador:

Vazamento de refrigerante:

Quando a tampa do radiador fica presa, a pressão será construída dentro do radiador. Isso levará a um vazamento ou explosão dos componentes do sistema de refrigeração. esse problema pode ser óbvio, um DIYer seria capaz de substituir a tampa de pressão e até mesmo algumas peças de vazamento quando isso ocorrer. A tampa deve ser verificada regularmente para evitar tal problema.

Faixas brancas no radiador:

O vazamento de líquido de arrefecimento do bocal de enchimento do radiador geralmente deixa uma faixa branca quando seca. Esta é outra maneira de saber que a tampa de pressão do radiador está com defeito, basta verificar essas listras brancas. O problema é conhecido pelo vazamento da tampa sob pressão ou de forma intermitente.

Reservatório Transbordando:

À medida que a pressão ocorre, o refrigerante se expande e a tampa de pressão permite que uma parte flua para um tanque reservatório externo. Uma tampa ruim atrasará ou liberará rapidamente o refrigerante, o que causará o transbordamento. Certifique-se sempre de que o tanque de transbordamento também esteja em boas condições de funcionamento.

A mangueira do radiador colapsa:

A tampa do radiador pode ficar com defeito se a mangueira do radiador entrar em colapso. isso porque o vácuo não será liberado adequadamente pela tampa e também pode causar a quebra da mangueira do radiador durante o período de resfriamento.

Em conclusão, a válvula de pressão do radiador é um dos componentes vitais no sistema de refrigeração do motor. Vimos suas funções qual é a pressão do refrigerante. Vimos como funciona e como pode ser testado em duas etapas. Finalmente, também examinamos alguns sintomas de uma tampa do radiador ruim.

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